一种环氧树脂复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN116606525A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310680504.1

    申请日:2023-06-09

    IPC分类号: C08L63/00 C08L77/06 C08K7/06

    摘要: 本发明涉及一种环氧树脂复合材料,包括以下组分:环氧树脂100重量份;呋喃基聚酰胺20~40重量份;碳纤维10~30重量份;固化剂5~15重量份。制备方法包括称取环氧树脂、呋喃基聚酰胺常温搅拌均匀,再称取固化剂和碳纤维加入后继续搅拌均匀,得到混合物,静止后再次搅拌;将混合物放入预热的热压模具,加压至保持后泄压脱泡,继续加压至并升温至100~150℃保压固化,待模具温度降至室温后取出复合材料。本发明的复合材料韧性较佳,且耐受高温;力学性能优越,强度高;本发明的制备过程未使用溶剂,材料无刺激性气味,满足环保要求;备过程简单方便,具备大规模生产性。

    一种碳纤维布及其在汽车耐摩擦部件上的应用

    公开(公告)号:CN102041597B

    公开(公告)日:2012-08-08

    申请号:CN201010545344.2

    申请日:2010-11-16

    发明人: 褚卫丰 许文前

    IPC分类号: D03D15/00 D02G1/02 F16H57/00

    摘要: 本发明涉及一种碳纤维布,包括碳纤维经纱和碳纤维纬纱,所述的碳纤维经纱和碳纤维纬纱交互浮沉的平织形成具有经纱与纬纱交互重迭的碳纤维布,在所述的碳纤维经纱和碳纤维纬纱交互浮沉重迭处形成有多个交织点,所述的碳纤维经纱和碳纤维纬纱中至少有一个纱是加捻纱,且所述的加捻纱的捻度为10-15捻每米。通过采用加捻后的碳纤维纱线编织碳纤维布,此能改善碳纤维布的摩擦性能。而其将其用在汽车的同步器上的齿环或其他耐摩擦部件的耐摩擦面上,使得耐摩擦面具有更好的抗摩擦能力,从而使得耐摩擦部件获得了强的抵抗摩擦的能力,延长了该汽车耐摩擦部件的使用寿命。

    一种粘结剂、制备方法及其应用
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116694282A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310641377.4

    申请日:2023-06-01

    摘要: 本发明涉及一种粘结剂、制备方法及其应用,粘结剂包括如下组分:呋喃树脂100重量份;固化剂1~10重量份;导电粉末3~20重量份;碳纤维10~30重量份。本发明的粘结剂的基体树脂为生物基聚酯,资源可再生,满足可持续发展的理念要求;制备过程简单且环保,有利于大规模生产;粘结剂与多种材料间采用了键合方式粘结,粘结剂与复合材料间有较强的相互作用,不易脱落;粘结剂便于制作成多种形状,对粘结部位适配性较佳,且可叠加使用,可随意适配复合材料粘结间距,方便粘结操作工艺;粘结剂粘结的复合材料,耐受高温,高温使用后,复合材料粘结处无裂纹或脱落现象,仍具备较佳的力学性能。

    碳纤维自动生产线
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106426983B

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201610902222.1

    申请日:2016-10-17

    摘要: 本发明涉及一种碳纤维自动生产线,包括纱架单元、烘烤单元、浸胶单元、拉挤成型单元、切割单元以及自动收料单元,自动收料单元包括收卷机构、码垛机构,收卷机构包括收卷机,收卷机上设置有用于夹紧料头的料头加紧部件、用于对料卷的侧部进行阻挡的侧定位部件以及用于对已进行收卷的料卷进行压紧的压紧轮组;码垛机构包括能够移动的抓手组件,抓手组件包括抓手杆、连接在抓手杆上的抓手,抓手组件具有抓取状态和堆垛状态,当处于抓取状态时,抓手抓取口的方向朝向料卷;当处于堆垛状态时,抓手抓取口的方向朝向地面。本发明通过设置自动收料单元,完成收料堆叠的自动化,实现生产的自动化,节省了人力,提高了生产效率。

    碳纤维自动生产线
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106426983A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610902222.1

    申请日:2016-10-17

    摘要: 本发明涉及一种碳纤维自动生产线,包括纱架单元、烘烤单元、浸胶单元、拉挤成型单元、切割单元以及自动收料单元,自动收料单元包括收卷机构、码垛机构,收卷机构包括收卷机,收卷机上设置有用于夹紧料头的料头加紧部件、用于对料卷的侧部进行阻挡的侧定位部件以及用于对已进行收卷的料卷进行压紧的压紧轮组;码垛机构包括能够移动的抓手组件,抓手组件包括抓手杆、连接在抓手杆上的抓手,抓手组件具有抓取状态和堆垛状态,当处于抓取状态时,抓手抓取口的方向朝向料卷;当处于堆垛状态时,抓手抓取口的方向朝向地面。本发明通过设置自动收料单元,完成收料堆叠的自动化,实现生产的自动化,节省了人力,提高了生产效率。

    碳纤维布织布机的纱架单元

    公开(公告)号:CN102418207A

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201010292451.9

    申请日:2010-09-27

    发明人: 褚卫丰 许文前

    IPC分类号: D03D49/02

    摘要: 本发明涉及一种碳纤维布织布机的纱架单元,它包括架体、安装在架体上的多排转动体组件、位于每一排转动体组件前侧的齿嘴,各排转动体组件上包含若干个转动体,各个转动体包括固定安装在机架上的芯轴、套设在芯轴上并能绕着芯轴转动的滚筒,齿嘴上设置有若干个供碳纤维丝穿过的通孔,同一排转动体上的各个芯轴的轴心线相互平行并且位于同一水平面上。由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:本发明通过设置多排转动体组件,将同一排的多个转动体的转动轴心线位于水平面内并且相互平行,使得若干个碳纤维纱管安装在纱架单元上后,不会多根纤维丝不会产生打结现象。

    一种碳纤维布及其在汽车耐摩擦部件上的应用

    公开(公告)号:CN102041597A

    公开(公告)日:2011-05-04

    申请号:CN201010545344.2

    申请日:2010-11-16

    发明人: 褚卫丰 许文前

    IPC分类号: D03D15/00 D02G1/02 F16H57/00

    摘要: 本发明涉及一种碳纤维布,包括碳纤维经纱和碳纤维纬纱,所述的碳纤维经纱和碳纤维纬纱交互浮沉的平织形成具有经纱与纬纱交互重迭的碳纤维布,在所述的碳纤维经纱和碳纤维纬纱交互浮沉重迭处形成有多个交织点,所述的碳纤维经纱和碳纤维纬纱中至少有一个纱是加捻纱,且所述的加捻纱的捻度为10-15捻每米。通过采用加捻后的碳纤维纱线编织碳纤维布,此能改善碳纤维布的摩擦性能。而其将其用在汽车的同步器上的齿环或其他耐摩擦部件的耐摩擦面上,使得耐摩擦面具有更好的抗摩擦能力,从而使得耐摩擦部件获得了强的抵抗摩擦的能力,延长了该汽车耐摩擦部件的使用寿命。

    一种纤维增强的呋喃树脂复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN116535809A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310641365.1

    申请日:2023-06-01

    摘要: 本发明涉及一种纤维增强的呋喃树脂复合材料及其制备方法,复合材料包括如下组分:呋喃树脂100重量份;聚多元酸多元醇树脂10~30重量份;纤维10~30重量份。制备方法,包括称取定量的聚多元酸多元醇树脂、纤维共混均匀后获得两者的共混物,称取定量的呋喃树脂加入至共混物中混合、成型具有规则形状的复合材料。本发明的复合材料力学性能优越,强度高,所用试剂均可再生,满足可持续发展的理念;制备过程未使用溶剂,材料无刺激性气味,满足环保要求,制备过程简短不耗时间,具备大规模生产性。