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公开(公告)号：CN118930137A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410903018.6
申请日：2024-09-23
申请人： 江苏瑞沃建设集团有限公司 , 扬州大学
IPC分类号： C04B28/00 , E01C11/00 , C04B111/70 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种半柔性路面承载力快速恢复用地聚合物灌浆料及其制备方法和定点修补工艺，灌浆料至少由以下以重量份数计的原料混合形成：粉煤灰、高炉矿渣、砂、外加剂、水、碱激发剂。制备方法：将粉煤灰和高炉矿渣均匀干拌后制得粉料；称取份砂，将粉料与砂均匀干拌后得到固体混合物，并预称取水；制备碱激发剂；将水性聚氨酯乳液、减水剂、减缩剂、碱激发剂和剩余水加入到固体混合物中缓慢搅拌制得凝胶材料；将胶凝材料快速搅拌，制得。施工工艺：灌浆料制备；施工过程中的基层清扫、钻孔布局、静压注浆和注浆压力控制；质量控制中的注浆实时监测、注浆完成后路面弯沉值的测量和地质雷达探测、施工区域养护；施工安全管理与环境保护。
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公开(公告)号：CN118326864A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410351609.7
申请日：2024-03-26
申请人： 东南大学 , 江苏瑞沃建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种易分离热熔标线结构及其清除方法。涉及道路标线技术领域，该易分离热熔标线结构由热熔涂料层，基布层和粘结层组成，在涂覆时利用热熔涂料的热量将三层材料粘结在一起。并可在养护清除时通过对基布层和粘结层界面处加热，实现标线的快速揭除。本发明的目的在于针对公路标线磨损大，需定期重涂的特点，制备出可易于剥离的热熔标线结构，此热熔标线结构满足交通标线的基本路用性能，且通过热风、红外辐射等加热方式，可轻易将标线揭除，与路表分离，减少标线养护时中断交通的时间。
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公开(公告)号：CN116927110A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310880774.7
申请日：2023-07-18
申请人： 江苏瑞沃建设集团有限公司
IPC分类号： E01F8/00 , H02S20/30 , F24S25/617 , F24S25/63
摘要： 本发明涉及交通用降噪设施技术领域，尤其为一种太阳能光伏声屏障及其安装方法，所述立柱的表面固定连接有屏障，所述立柱的表面开设有插孔，所述插孔的内部插接有转轴，所述立柱的表面开设有延伸口，所述延伸口的内部插接有卡具，所述卡具的表面固定连接有安装轴，所述安装轴的末端插接在卡座的内部，所述卡座的表面活动连接有夹具。本发明通过转轴带动齿轮组进行啮合运行，齿轮组控制辐条驱动卡具进行位移，再通过安装轴插接在卡座的内部进行夹持固定，从而达到了灵活控制整体装置，加强了整体装置的实用性能，改善了现有的太阳能光伏声屏障在进行安装的过程中，在水泥中的埋藏直径有限，不便于加强稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN117144747A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311143394.1
申请日：2023-09-06
申请人： 江苏瑞沃建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了高性能聚酯玻纤布摊铺施工方法，包括如下步骤：完成聚合物的制备；对聚合物进行处理，以此制得聚酯玻纤布；针对设计要求对聚酯玻纤布进行数据检测；施工前将路面尘土、松散颗粒及杂物等清扫感觉，对污染严重的进行清洗，随后将路面上尖锐、突兀部分予以铲平，保持路面干燥无水分，雨后需待路面干燥后方可施工；完成沥青透油层的喷洒工作；利用路面灌缝材料在全幅路面上采取梅花桩形式布点；完成聚酯玻纤布的铺设后完成碾压；按规定的量洒铺乳化沥青后，铺撒石料，石料采用撒料机撒布，使得乳化沥青浸泡聚酯玻纤布，碾压即可；该高性能聚酯玻纤布摊铺施工方法具备良好的铺设效率，且采用高性能聚酯玻纤布，具备良好的抗裂效果。
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公开(公告)号：CN108421495A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810396464.7
申请日：2018-04-28
申请人： 江苏瑞沃建设集团有限公司
CPC分类号： B01F15/066 , B01F7/186 , B01F15/06 , B01F2015/062 , B01F2215/0063
摘要： 本发明公开了沥青生产技术领域的一种节能型乳化沥青生产装置，包括乳化箱，所述乳化箱的底部右侧安装出料管，所述乳化箱的顶部左侧安装进料管，所述乳化箱的顶部中央安装电机，所述电机的输出端安装搅拌轴，所述搅拌轴的底部延伸至乳化箱的内腔底部并通过轴承固定，所述搅拌轴的左右两侧均安装搅拌杆，所述乳化箱的内壁均匀设有加热件，所述乳化箱的顶部右侧安装加热器，且加热器与加热件之间电性连接，所述乳化箱的外壁安装保温层，所述保温层的内腔中均匀设有保温球，所述保温层的外壁安装保护壳，该装置结构简单，使用方便，通过设置保温层，有利于乳化箱内的热量散发的较慢，提高沥青乳化的质量，节约大量能源，降低成本。
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公开(公告)号：CN108281019A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810090304.X
申请日：2018-01-30
申请人： 江苏瑞沃建设集团有限公司 , 陈启权
IPC分类号： G08G1/095
CPC分类号： G08G1/095
摘要： 本发明公开了交通灯技术领域的一种带有防撞立柱的智能交通灯，包括灯杆，所述灯杆的底部外壁间隔设置有两组固定环圈，所述固定环圈的外壁设置有弹性缓冲杆，所述弹性缓冲杆的另一端设置有限位圆环板，两组所述限位圆环板之间设置有转动轴，所述转动轴的外壁设置有防撞缓冲滚筒，所述灯杆的中部外壁设置有交通灯控制箱，所述灯杆的顶部外壁设置有交通指示灯，所述交通指示灯的顶部设置有挡雨板，所述挡雨板的顶部设置有太阳能板支架，所述太阳能板支架的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板的底部设置有蓄电池，该装置结构简单，利用防撞缓冲滚筒和弹性缓冲杆，避免汽车的碰撞导致灯杆损坏影响交通秩序。
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公开(公告)号：CN209854563U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920137124.2
申请日：2019-01-28
申请人： 江苏瑞沃建设集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于箱梁铺设的架桥机，包括架桥机主体和连接柱，所述架桥机主体的左下端固定连接有后支架，且架桥机主体的中下端固定连接有中支架，所述架桥机主体的右下端通过焊接连接有前支架，且架桥机主体的上外壁内设置有起重小车，所述连接柱安装于起重小车的底部，且连接柱的内部安装有液压柱，所述液压柱的底端固定连接有驼运机构，且驼运机构的下方设置有运梁车。该用于箱梁铺设的架桥机设置有支腿，支腿分别对应下支撑板的四角，使下支撑板始终处于与水平面平行的状态，各个角落能够均匀受力，使下支撑板在上升或下降时更加平稳，避免因倾斜导致箱梁片坠落引发安全事故，提高装置的稳定性与安全性。
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公开(公告)号：CN208156875U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820156677.8
申请日：2018-01-30
申请人： 江苏瑞沃建设集团有限公司 , 陈启权
IPC分类号： G08G1/095
摘要： 本实用新型公开了交通灯技术领域的一种带有防撞立柱的智能交通灯，包括灯杆，所述灯杆的底部外壁间隔设置有两组固定环圈，所述固定环圈的外壁设置有弹性缓冲杆，所述弹性缓冲杆的另一端设置有限位圆环板，两组所述限位圆环板之间设置有转动轴，所述转动轴的外壁设置有防撞缓冲滚筒，所述灯杆的中部外壁设置有交通灯控制箱，所述灯杆的顶部外壁设置有交通指示灯，所述交通指示灯的顶部设置有挡雨板，所述挡雨板的顶部设置有太阳能板支架，所述太阳能板支架的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板的底部设置有蓄电池，该装置结构简单，利用防撞缓冲滚筒和弹性缓冲杆，避免汽车的碰撞导致灯杆损坏影响交通秩序。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220730976U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202321242019.8
申请日：2023-05-22
申请人： 扬州瑞邮智能制造科技有限公司 , 江苏瑞沃建设集团有限公司
IPC分类号： G08G1/095
摘要： 本实用新型属于交通管理技术领域，尤其为一种新型行人红绿灯，包括底座，所述底座的上端连接有限位块，所述底座的侧面设置有把手，所述限位块的上端设置有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有套件。本实用新型通过设置摄像头、智能化控制系统、耐候性材料制备的箱体(形状为四面正方体)、套件、铰接块、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、把手、卡槽和卡件，摄像头、雷达实时监控路口车流量状况，以采取更好的决策来调整红绿灯的时间长短问题，解决一个路口需要安置两个红绿灯的问题，从而调节不同路况等红绿的时长，能够根据实时车流量和行人流量进行智能调节，且确保红绿灯结构在不同环境下的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209923736U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920470000.6
申请日：2019-04-09
申请人： 江苏瑞沃建设集团有限公司
IPC分类号： E01C19/52
摘要： 本实用新型公开了道路施工技术领域的一种路缘石安装用辅助设备，所述固定框两侧外壁分别连接有两组左固定座和右固定座，所述左固定座与固定框固定连接，所述第一电动伸缩杆底部与移动组件固定连接，所述固定框两侧内壁滑动设置有滑块，所述滑块与移动板侧壁固定连接，所述移动板与固定框内壁滑动卡合连接，两根所述电动伸缩杆一端固定连接凹型固定架，所述凹型固定架两端焊接有凹型限位板，所述凹型限位板对立的侧壁均设置有第一吸盘组件，本实用新型通过部件之间的联动对路缘石进行抓取、移动和放置，解决了传统方式对路缘石安装采取人工搬运带来的劳动强度高的问题，降低了危险性，提高了安装效率。
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