一种交通轨道膨胀系数轨道路径检测校直机

    公开(公告)号:CN114606813A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210156533.3

    申请日:2022-02-21

    发明人: 齐学红 王海波

    IPC分类号: E01B31/08 E01B35/10

    摘要: 本发明涉及一种交通轨道膨胀系数轨道路径检测校直机,包括用于在轨道上移动行进的驱动车,以及设置在驱动车行进方向一侧且为L形结构的安装架,所述的安装架下端设置有用于对铁轨进行检测的检测器,安装架下端还设置有位于检测器和驱动车之间的校直器;本发明能够解决现有技术在对铁轨进行检测以及校直的过程中存在的以下问题:只有无法行进时才能检测出铁轨的异常,从而导致其检测出一处异常时就需要被迫停止一次,其停止的过程则大大降低了对铁轨进行检测的效率;不能将铁轨上向内偏移的异常点进行向外的挤压矫正,从而降低了其对铁轨进行矫正的效果。

    一种交通轨道膨胀系数轨道路径检测校直机

    公开(公告)号:CN114606813B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202210156533.3

    申请日:2022-02-21

    发明人: 齐学红 王海波

    IPC分类号: E01B31/08 E01B35/10

    摘要: 本发明涉及一种交通轨道膨胀系数轨道路径检测校直机,包括用于在轨道上移动行进的驱动车,以及设置在驱动车行进方向一侧且为L形结构的安装架,所述的安装架下端设置有用于对铁轨进行检测的检测器,安装架下端还设置有位于检测器和驱动车之间的校直器;本发明能够解决现有技术在对铁轨进行检测以及校直的过程中存在的以下问题:只有无法行进时才能检测出铁轨的异常,从而导致其检测出一处异常时就需要被迫停止一次,其停止的过程则大大降低了对铁轨进行检测的效率;不能将铁轨上向内偏移的异常点进行向外的挤压矫正,从而降低了其对铁轨进行矫正的效果。

    一种轨道交通双向车轨水平检测调试装置

    公开(公告)号:CN115447634A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211287377.0

    申请日:2022-10-20

    IPC分类号: B61K9/08 B61D15/12 B05B12/14

    摘要: 本发明涉及一种轨道交通双向车轨水平检测调试装置,涉及轨道检测的技术领域,其包括轨道和设于轨道上的检测车,检测车上设置有用于驱动车辆运行的按钮控制台,检测车下方设有两个驱动车轮转动的连接轴,检测车下设置有用于检测轨道间距的检测标记装置,以及位于两连接轴之间安装有对车辆进行刹停控制的制动装置;本发明具有可以对检测有偏差的轨道区间段进行准确标记,便于操作人员检修,同时可以对轨道进行连续检测以此提高检测效率。

    用于防止轨道交通车辆运行中协同共振的阻尼隔绝器

    公开(公告)号:CN114572268A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210219921.1

    申请日:2022-03-08

    发明人: 齐学红 王海波

    IPC分类号: B61G11/08 B61G11/12 B61G7/14

    摘要: 本发明涉及用于防止轨道交通车辆运行中协同共振的阻尼隔绝器,包括安装在车厢连接处下侧的安装块,相邻的两个安装块之间设置有用于阻断车厢协同共振的阻尼连接机构,车厢的连接处之间设置有用于乘员通过防夹连接机构;本发明能够解决现有技术对列车的车厢相进行连接后,列车在后续行驶的过程中存在的以下问题:在经过在上坡、下坡、转弯以及急刹时,列车的车厢之间由于硬性连接会导致其车厢协同共振,从增加了传统火车行驶过程中的颠簸程度;更进一步的,传统列车车厢内的连接盖板处,通常会在列车的上坡、下坡、转弯以及刹车是产生晃动,而晃动的连接盖板则容易夹住乘员的手、脚和衣物,从而具有较高的安全隐患。

    一种城市轨道交通列车视频监控及预警装置

    公开(公告)号:CN214315471U

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202120624781.7

    申请日:2021-03-29

    IPC分类号: H04N7/18 G08B7/06

    摘要: 本实用新型公开了一种城市轨道交通列车视频监控及预警装置,包括第一防护桩,所述第一防护桩的一侧位置处设置有第二防护桩,所述第一防护桩和第二防护桩的顶部均通过阻尼转轴转动连接有摄像头,所述第一防护桩的一侧外壁上通过螺栓固定连接有红外线发射器,所述第二防护桩的一侧外壁上靠近红外线发射器的一侧位置处通过螺栓固定连接有红外线接收器,所述第一防护桩和第二防护桩的一侧外壁上均开设有内腔。该城市轨道交通列车视频监控及预警装置,通过红外线发射器和红外线接收器的相互配合,可以通过红外线的遮挡情况来对乘客的上车区域进行监控,并在摄像头的画面监控下实现全方位的监控。

    一种适用于地铁屏蔽门的控制装置

    公开(公告)号:CN214057506U

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202022958308.0

    申请日:2020-12-09

    摘要: 本实用新型公开了一种适用于地铁屏蔽门的控制装置,包括外壳,所述外壳的内部为中空结构,所述外壳底部的靠中心位置设置有安装板,所述安装板的顶部与外壳的底部接触,所述安装板顶部的靠两侧位置均固定安装有机箱,两个机箱的顶部均贯穿至外壳的内部,所述机箱内底部的靠中心位置固定安装有电机,所述电机通过其顶部的输出端固定连接有主轴,所述主轴的顶部固定安装有扇叶。该适用于地铁屏蔽门的控制装置,通过散热板、电机、主轴、扇叶、吹风口和风管的设计,扇叶可将控制装置内的热量通过散热板排出,从而使控制装置具备了有效的散热效果,避免控制装置内部元件因温度过高而出现故障。

    一种一体便携式多通道数据采集器

    公开(公告)号:CN218208604U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222350268.0

    申请日:2022-09-05

    发明人: 齐学红

    IPC分类号: F16M11/04 F16M11/10 F16M11/20

    摘要: 本实用新型公开了一种一体便携式多通道数据采集器,包括数据采集器主体,所述数据采集器主体的底部设置有底座,所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑板,所述数据采集器主体的两侧均固定连接有连接板,所述支撑板的靠顶部位置固定连接有套管,所述套管的内部开设有旋转槽,所述连接板远离数据采集器主体的一侧固定连接有转杆,所述转杆一侧的靠中心位置开设有限位卡槽。该一体便携式多通道数据采集器,通过设计支撑板、辅助板、连接板、转杆、套管、旋转槽、限位卡槽、限位卡板、弧形块、弧形槽、安装槽和安装板,在需要对数据采集器进行倾斜时,只需要使用者将数据采集器进行上下扳动即可对倾斜角度进行调节,操作简单,使用方便。

    一种便于维护的车载ATP智能视频监控设备

    公开(公告)号:CN214450702U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202120617258.1

    申请日:2021-03-26

    IPC分类号: B60R11/02

    摘要: 本实用新型公开了一种便于维护的车载ATP智能视频监控设备,包括监控摄像头,所述监控摄像头顶端面的中间位置固定安装有固定块一,所述固定块一的两端均设置有固定块二,所述固定块二的顶端面固定安装有固定板,所述固定板的上端面设置有吸盘,所述固定板的底端面设置有紧固旋钮,所述固定块一和固定块二的中间卡有螺纹连接杆,所述螺纹连接杆的一端固定安装有限位块,所述螺纹连接杆另一端的外表面套接有螺帽。本实用新型通过设置吸盘和紧固旋钮,便于将固定板固定在车前玻璃上,同时便于拆除进行维护,通过设置螺纹连接杆便于将固定板和监控摄像头通过固定块一和固定块二进行连接,从而使监控摄像头和固定板可以根据需要调整不同的角度。