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公开(公告)号：CN106849330B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201710077921.1
申请日：2017-02-14
Applicant: 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明公开了一种大功率GTO船舶交流电源装置门极控制电路，包括主配电板、应急配电板、充放电板、可关断晶闸管GTO、逆变器、第一断路器1Q、第二断路器2Q、第三断路器3Q、第四断路器4Q、第一接触器1KM、第二接触器2KM、第一熔断器1F、第二熔断器2F、第三熔断器3F、第四熔断器4F、第一变阻器1R、第二变阻器2R、中间继电器K，本发明的大功率GTO船舶交流电源装置门极控制电路，实现在GTO门极加正、负信号控制GTO导通、关断，无需采用电容器或电感器充、放电，电路简单可靠，成本低。
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公开(公告)号：CN106655475B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201611048729.1
申请日：2016-11-25
Applicant: 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC: H02J9/08
Abstract: 本发明公开了一种船舶应急发电机组自动投切与延时停机电路，包括应急发电机EG、主机DG、联络开关Q1、主机开关Q2、岸电开关Q3、隔离开关EQ1、应急发电机主开关EQ2、手自动选择开关1S、应急发电机主开关合闸按钮2S、急停按钮3S、手动启动按钮4S、欠压继电器1U、欠压继电器2U、中间继电器1K、中间继电器2K、中间继电器3K、时间继电器4K、合闸电机1M、合闸电机2M、熔断器1F、熔断器2F、熔断器3F、熔断器4F、柴油机控制装置。本发明实现在应急电源将应急负载自动转移到由电源供电后，应急发电机组先空载运转数分钟，待发动机温度降低后再停止运转的功能，以利机组降温。
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公开(公告)号：CN110649475A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910915383.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC: H02B1/26
Abstract: 本发明涉及电力设备技术领域，具体公开了一种船舶电力控制设备保护装置，包括箱体以及位于箱体右侧开口处的箱盖，且箱盖与箱体通过多个铰接件进行铰接，箱体前后两侧分别对称设有一缓冲部，缓冲部包括固定安装在箱体侧面的缓冲底座，缓冲底座远离箱体的一侧可拆装连接有弹性安装板，缓冲底座左右两侧分别对称安装有一固定板，固定板端部均匀设有多个缓冲齿条，且缓冲齿条的材料为橡胶。本发明通过多个缓冲齿条对因船舶晃动而碰撞到箱体的物体进行格挡和缓冲，配合弹性安装板的缓冲来起到双重缓冲作用，减少了撞击力对箱体造成的损伤，解决了现有船舶电力控制设备保护装置无法对撞击力进行有效缓冲的问题。
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公开(公告)号：CN110541972A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910852338.2
申请日：2019-09-09
Applicant: 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
IPC: F16L5/04 , F16L55/033 , F16L55/035 , F16L58/08
Abstract: 本发明公开了一种甲板消音防振通舱管件及其安装方法，甲板的两侧各覆盖有一块腹板，两块腹板之间设有空心的消音管，该消音管两端分别设有一根第一螺杆，消音管两端的第一螺杆分别贯穿两块腹板，腹板外测的第一螺杆具有用于固定的第一螺母；消音管朝向套管的一侧上开设有若干消音口。与现有技术相比，本发明的一种甲板消音防振通舱管件及其安装方法，具有消音和抗振的效果，可避免长期振动导致管件焊接点松动开裂，以及噪音影响船员工作，提高船舶的噪音隐蔽性和生活舒适性。
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公开(公告)号：CN110525608A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910777180.7
申请日：2019-08-22
Applicant: 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种救生筏和专用吊机的布置型式及救生筏架支撑装置，包括成对设置在露天甲板后部的救生筏和专用吊机，救生筏及救生筏架分别设置在露天甲板后部左右两舷的过道中，专用吊机分别设置在露天甲板后部的左右舷的顶角位置上。救生筏架底座焊接固定在救生筏架的下侧，救生筏架底座外围通过固定在过道上的底座限位框限位。本发明减小了专用吊机的吊臂转动幅度，为船员节省了宝贵的逃生时间。本发明可手动转动吊臂，大大降低了专用吊机的制造要求，降低了船舶的建造成本。需要向舷侧转移救生筏时，一人操作即可很方便地快速将救生筏、救生筏架连同救生筏架底座推动到露天甲板的一端，大大提高了救生效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108448531A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810407635.1
申请日：2018-05-02
Applicant: 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种趸船三相四线制配电系统安全保护装置，包括低压断路器QF、低压熔断器1F、低压熔断器2F、低压熔断器3F、电压继电器1KA、电压继电器2KA、中间继电器3KA、按钮S、二极管1VD、齐纳管2VD，本发明对趸船三相四线制配电系统的安全运行进行自动保护，一旦出现岸侧或船侧的零线电气连接失效、船体与岸地的电气连接失效、船体与岸地电位不等、断路器零极触头接触不良、电源三相任一相发生缺相、零线的任一处发生开路以及岸上低压电网接地装置出现故障等状况，能瞬时自动切断岸电电源以保护设备和人身安全。
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公开(公告)号：CN108110726A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810096907.0
申请日：2018-01-31
Applicant: 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船岸等电位保护装置，包括电压监视继电器1KA、直流继电器2KA、直流继电器3KA、快速熔断器1F、快速熔断器2F、复位开关1S、微动开关2S、控制电源指示灯H，本发明能对船壳与港口码头岸电系统接地保护的接地网之间实现等电位自动保护，无需改变岸侧供电系统和船侧配电系统的接地原理。采用闭路原则控制，在等电位连接未建立时，实现了岸电连接断路器不能闭合或在闭合位置自动断开，当等电位连接断开时，能自动触发应急切断，应急切断发生后，未经人工复位，断路器不能再次闭合。本发明完全能满足国际标准和国网规范以及CCS等船舶入级规范有关等电位自动保护的各项最新要求，且成本较低，安全可靠。
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公开(公告)号：CN105429513A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510975747.3
申请日：2015-12-21
Applicant: 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用电动机启动补偿装置，包括电容器C1、C2、C3，电抗器L1、L2、L3，熔断器1FU、2FU、3FU，电容器C1、C2、C3按三角形接法连接，电抗器L1的一端接于电容器C1、电容器C2之间，电抗器L1的另一端串联熔断器1FU后接电动机启动线路主电路热继电器F的U相进线端，电抗器L2的一端接于电容器C1、电容器C3之间，电抗器L2的另一端串联熔断器2FU后接电动机启动线路主电路热继电器F的V相进线端，电抗器L3的一端接于电容器C3、电容器C2之间，电抗器L2的另一端串联熔断器3FU后接电动机启动线路主电路热继电器F的W相进线端。本发明提高启动和运行功率因数，降低电动机起动电流。
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公开(公告)号：CN104020005A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410271333.8
申请日：2014-06-17
Applicant: 江苏省镇江船厂(集团)有限公司 , 江苏科技大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶机舱辅机设备隔振模拟装置，包括舱底模拟结构、至少一个隔振系统和移动式弹性支承，移动式弹性支承包括空气弹簧和滚轮，隔振系统可拆卸地安装在舱底模拟结构上，空气弹簧对称布置在舱底模拟结构下方。本发明是集船舶机舱船体结构、典型动力设备及各种形式隔振系统为一体的机舱辅机设备隔振装置模型，制造及运行成本低，采用低频空气弹簧隔振，安装及移动方便，可用于模拟船舶机舱辅机设备的振动噪声源，开展机舱多种辅机设备的振动噪声特性模拟实验及其减振降噪设计综合效果的实验验证，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN108448531B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201810407635.1
申请日：2018-05-02
Applicant: 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种趸船三相四线制配电系统安全保护装置，包括低压断路器QF、低压熔断器1F、低压熔断器2F、低压熔断器3F、电压继电器1KA、电压继电器2KA、中间继电器3KA、按钮S、二极管1VD、齐纳管2VD，本发明对趸船三相四线制配电系统的安全运行进行自动保护，一旦出现岸侧或船侧的零线电气连接失效、船体与岸地的电气连接失效、船体与岸地电位不等、断路器零极触头接触不良、电源三相任一相发生缺相、零线的任一处发生开路以及岸上低压电网接地装置出现故障等状况，能瞬时自动切断岸电电源以保护设备和人身安全。
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