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公开(公告)号：CN118559356A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410473531.6
申请日：2024-04-19
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明提供一种可伐合金和无氧铜复合材料及其制备方法，包括以下步骤：机加工预处理板材：使用机加工的方式，将可伐合金、无氧铜板材铣平；机械打磨：打磨可伐合金和无氧铜接头表面，清洗，并吹干，使其表面清洁、无油污、无氧化层、平滑、无缺陷、无凹凸；搅拌摩擦点焊：将可伐合金板置于焊接垫板上方，将无氧铜板置于可伐合金板上方，夹紧后开始搅拌摩擦点焊，既得搅拌摩擦点焊接头；线切割：将搅拌摩擦点焊接头部分切割，即可得到可伐合金和无氧铜复合材料。本发明搅拌摩擦点焊工艺有效地控制了两种金属结合面所产生的氧化物，形成冶金结合与机械互锁结合，保证了两种金属的结合强度，解决了这种复合材料在焊接时出现分离的难题。
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公开(公告)号：CN115195981B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210873301.X
申请日：2022-07-21
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明公开了一种无滑环电力吊舱推进装置，包括上法兰、舵机、内轴、轴承、轮缘推进器、外壳件、外轴、连接法兰一、连接法兰二，上法兰安装于甲板上，内轴的一端与上法兰固定，另一端与轮缘推进器连接，外轴套设于内轴外，两者通过轴承连接，舵机在上法兰一侧安装于甲板上，外轴的一端与舵机的传动轴连接，外轴的另一端与外壳件通过连接法兰一、连接法兰二互连，外壳件包覆于轮缘推进器外。并公开了其装配方法。本电力吊舱推进装置未使用滑环，避免了使用滑环可能导致的短路、泄露以及信号干扰的现象，且将线缆通过内轴与轮缘推进器直接相连，巧妙地避免了改变推进方向时线缆的缠绕，大大降低设备成本，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN115384729B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202211094716.3
申请日：2022-09-08
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 南通中远海运船务工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种风力发电机用海上运输固定装置，包括底座，所述底座具有固定基座，以及设置在所述底座两侧外壁的摆动板，所述摆动板的顶部设置有驻地桩，所述底座的内腔底部固定连接有固定箱；固定板，所述固定板具有连接槽，以及设置在固定板顶部的防护板，所述固定板远离固定箱的一侧顶部固定连接有伸缩杆，所述固定板靠近伸缩杆的一侧底部固定连接有支撑板，本发明涉及发电机运输技术领域。该风力发电机用海上运输固定装置，进而提高了设备主体运输时的工作效率，托板能够在活动块上进行转动，使得托板能够调整接触调节装置的范围，便于利用活动块对移动对调节装置的上升高度进行限位，进而提高了设备整体运输发电机时的质量。
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公开(公告)号：CN117646133B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202311710244.4
申请日：2023-12-13
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明公开了一种六元高熵非晶合金成分的设计方法。该方法是基于具有较好非晶形成能力、主元素重叠较多的两种五元非晶合金的元素组合成六元高熵合金，结合实验测试结果确认所设计的高熵合金具有非晶态结构，从而完成六元高熵非晶合金的成分设计工作。高熵非晶合金兼具高熵合金多组元，无主元的成分特点和非晶合金的性能特点，如强度高，硬度高，耐磨，耐蚀等，在诸多工程领域具有良好的应用前景，探讨其成分设计方法具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN118299727A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410615232.1
申请日：2024-05-17
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC分类号： H01M10/63 , H01M10/6561 , H01M10/48
摘要： 本发明公开了一种用于船舶锂电池的热失控防控系统及方法，属于船舶锂电池安全技术领域，包括锂电池组、隔离排气系统、氮气吹扫系统和热失控监控系统，锂电池组包括电池架以及排列在电池架内的N个电池模块，且电池模块设置有排气接口；隔离排气系统包括分别与各个电池模块的排气接口连通的内部连接管网，内部连接管网分别连接有一进气管道和一外部排气管道；氮气吹扫系统与进气管道接通；热失控监控系统在某个电池模块发生热失控时发出报警信号并控制隔离排气系统和氮气吹扫系统自动启动接通。本发明可防止某一锂电池热失控蔓延影响其他电池模组，并利用氮气吹扫及时排出热失控产生的有害气体并降低氧气浓度，有效抑制热失控蔓延。
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公开(公告)号：CN110768349B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201911238538.5
申请日：2019-12-06
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明公开了一种利用海流能进行海底无线充电的装置，它涉及水下无线充电技术领域。它的收缩涵道为纵向设置的圆环结构，收缩涵道的中间通道处的两端开口直径大、中间开口直径小，开口小的中间部分通过前支撑和后支撑安装有发电机，发电机前后分别设有前透平和后透平；收缩涵道内设有若干储能模块，储能模块之间通过电缆连接，所述收缩涵道的顶部和侧边分别设置无线充电装置，无线充电装置与储能模块电连接。本发明的优点在于：收缩涵道将低密度海流能变成高能量密度水流，发电机利用透平吸收的水动能源源不断为收缩涵道内部的储能模块充电，充分利用海流能充电；自治航行器可进行自动对接充电，自治航行器可以稳定固定在收缩涵道上。
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公开(公告)号：CN107855003B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201711186364.3
申请日：2017-11-24
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明涉及一种基于SCR的船舶脱硝系统的氨水回收再利用装置，包括氨水存储罐、氨水混合罐、氨水收集装置、氨水过滤罐、脱氨塔、氨气净化罐和吸氨塔；所述氨水存储罐通过导液阀A连接氨水混合罐，所述氨水混合罐通过氨水喷射器将氨水喷出与SCR船舶脱硝系统中的尾气混合，且在氨水喷射器的下端设置氨水收集装置；所述氨水收集装置通过导液管连接氨水过滤罐，氨水过滤罐通过导液阀B连接脱氨塔，脱氨塔通过导气管连接氨气净化罐，氨气净化罐的另一侧还与吸氨塔连接设置，吸氨塔还通过导液阀C和排液管与氨水混合罐连接。本发明的优点在于：本发明氨水回收再利用装置，能对喷洒出的没有充分利用的氨水进行采集和再利用，降低运行成本。
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公开(公告)号：CN110645128B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201911080952.8
申请日：2019-11-07
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明涉及一种双燃料喷射器，包括一喷射器壳体；一设置于喷射器壳体内的柴油喷射组件，所述柴油喷射组件包括柴油回油腔、阀腔、第一球阀、柴油油道、柴油压力腔、针阀、控制活塞、针阀回位弹簧；一设置于喷射器壳体内的天然气喷射组件，所述天然气喷射组件包括天然气供气腔、天然气气道、天然气压力腔、第二球阀、天然气供气通道、天然气进口。本发明的优点在于：本发明中的喷射器，采用喷射器壳体、柴油喷射组件、天然气喷射组件之间的配合，只需要一个针阀与一个控制腔之间的配合，同时实现了柴油和天然气喷射的独立控制，简化了结构，也就减少了气道和油道的数量，结构更加的简单，相对应的制造也就比较的方便。
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公开(公告)号：CN107829804B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201711186363.9
申请日：2017-11-24
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明涉及一种基于SCR的船舶脱硝系统的尾气循环处理系统，包括功率释放装置和尾气循环再处理装置，所述功率释放装置包括设置于烟气脱硝管路出口的抽气装置，所述抽气装置包括抽气泵、抽气泵启停控制器、抽气泵功率检测装置和柴油机负荷检测装置；所述尾气循环再处理装置包括喷氨格栅，喷氨格栅通过氨气管道与烟气脱硝管路相连通；还包括一循环旁路烟道和控制器。本发明的优点在于：本发明能够很好地解决因SCR脱销装置而导致的柴油机功率损耗的问题，且当经SCR处理后的尾气中氮氧化物浓度未达到排放标准时，对反应后的尾气能够进行循环脱硝再处理，直至达到排放标准。
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