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公开(公告)号：CN106812400B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201710145147.3
申请日：2017-03-13
申请人： 江苏美龙航空部件有限公司
摘要： 一种飞机舱门提升装置，属于飞机舱门设计技术领域。包括上提升臂、下提升臂、闩机构、连接杆、助力机构和提升锁钩机构；所述上提升臂一端连接铰链臂的上支座，另一端连接舱门；连接杆连接在铰链臂下支座上；下提升臂一端置于铰链臂的下支座下方，铰接于连接杆上，其一端连接助力机构，另一端与舱门连接；闩机构安装在舱门及舱门口框上；提升锁钩机构安装舱门闩机构的闩轴上，其提升锁钩端在运动结束时与所述连接杆端部的滚轮连接锁紧，助力机构连接下提升臂和舱门上的支座，在舱门提升阶段为舱门提升提供部分动力。本发明在提升舱门时，一部分舱门重力传递到舱门口框上，并通过闩摇臂上凸轮对闩槽的压迫作用，使舱门向上移动，完成舱门提升。
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公开(公告)号：CN106812400A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710145147.3
申请日：2017-03-13
申请人： 江苏美龙航空部件有限公司
CPC分类号： E05C19/12 , B64C1/1407 , E05F1/16 , E05F11/54 , E05Y2900/502 , E05Y2900/531
摘要： 一种飞机舱门提升装置，属于飞机舱门设计技术领域。包括上提升臂、下提升臂、闩机构、连接杆、助力机构和提升锁钩机构；所述上提升臂一端连接铰链臂的上支座，另一端连接舱门；连接杆连接在铰链臂下支座上；下提升臂一端置于铰链臂的下支座下方，铰接于连接杆上，其一端连接助力机构，另一端与舱门连接；闩机构安装在舱门及舱门口框上；提升锁钩机构安装舱门闩机构的闩轴上，其提升锁钩端在运动结束时与所述连接杆端部的滚轮连接锁紧，助力机构连接下提升臂和舱门上的支座，在舱门提升阶段为舱门提升提供部分动力。本发明在提升舱门时，一部分舱门重力传递到舱门口框上，并通过闩摇臂上凸轮对闩槽的压迫作用，使舱门向上移动，完成舱门提升。
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公开(公告)号：CN206957414U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720236933.X
申请日：2017-03-13
申请人： 江苏美龙航空部件有限公司
摘要： 一种飞机舱门提升装置，属于飞机舱门设计技术领域。包括上提升臂、下提升臂、闩机构、连接杆、助力机构和提升锁钩机构；所述上提升臂一端连接铰链臂的上支座，另一端连接舱门；连接杆连接在铰链臂下支座上；下提升臂一端置于铰链臂的下支座下方，铰接于连接杆上，其一端连接助力机构，另一端与舱门连接；闩机构安装在舱门及舱门口框上；提升锁钩机构安装舱门闩机构的闩轴上，其提升锁钩端在运动结束时与所述连接杆端部的滚轮连接锁紧，助力机构连接下提升臂和舱门上的支座，在舱门提升阶段为舱门提升提供部分动力。本实用新型在提升舱门时，一部分舱门重力传递到舱门口框上，并通过闩摇臂上凸轮对闩槽的压迫作用，使舱门向上移动，完成舱门提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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