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公开(公告)号:CN104609805B
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201510034071.8
申请日:2015-01-22
申请人: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 泰州市姜堰博特新材料有限公司
摘要: 本发明公开了一种快速开放交通的半柔性路面材料及其用于铺筑路面的方法,包括多孔混合料和填充于多孔混合料孔隙中的水泥基灌浆料,多孔混合料的孔隙率为16~23%,所述多孔混合料以下组分按质量百分比3.5~7%的水性环氧树脂、0.5~2.5%的柔性胶乳、87~92%的集料和3.5~5%的矿粉组成,所述水泥基灌浆料由以下组分按质量百分比为35~50%的快硬硫铝酸盐水泥、25~45%的磨细矿渣粉、0.15~0.35%的减水剂、1~2.5%的减缩剂和18~25%的水组成。本发明所述的快速开放交通的半柔性路面材料,可整个过程实现常温施工,且从水性环氧树脂多孔混合料开始拌合到半柔性路面开放交通仅需耗时2~4h,且抗车辙性能优异、寿命更长、维修费用小,具有十分广阔的应用前景与使用价值。
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公开(公告)号:CN104609805A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201510034071.8
申请日:2015-01-22
申请人: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 泰州市姜堰博特新材料有限公司
摘要: 本发明公开了一种快速开放交通的半柔性路面材料及其用于铺筑路面的方法,包括多孔混合料和填充于多孔混合料孔隙中的水泥基灌浆料,多孔混合料的孔隙率为16~23%,所述多孔混合料以下组分按质量百分比3.5~7%的水性环氧树脂、0.5~2.5%的柔性胶乳、87~92%的集料和3.5~5%的矿粉组成,所述水泥基灌浆料由以下组分按质量百分比为35~50%的快硬硫铝酸盐水泥、25~45%的磨细矿渣粉、0.15~0.35%的减水剂、1~2.5%的减缩剂和18~25%的水组成。本发明所述的快速开放交通的半柔性路面材料,可整个过程实现常温施工,且从水性环氧树脂多孔混合料开始拌合到半柔性路面开放交通仅需耗时2~4h,且抗车辙性能优异、寿命更长、维修费用小,具有十分广阔的应用前景与使用价值。
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公开(公告)号:CN107304540B
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201710187419.6
申请日:2017-03-27
申请人: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 泰州市姜堰博特新材料有限公司
IPC分类号: E01C7/18
摘要: 本发明公开了一种半柔性抗车辙路面灌浆施工封边方法,该方法包括如下步骤:在灌浆施工之前,采用吹扫烘干设备或人工清理路面灌浆区域相邻的四周;然后用双面胶黏贴在灌浆区域四周相邻的路沿石及沥青路面,在压紧双面胶后轻轻撕去双面胶隔离纸;然后在双面胶中间压紧贴上轻质发泡条,然后再用薄膜覆盖住发泡条,且将薄膜两边均压紧粘结在底部的双面胶上。本发明所述技术方案,在半柔性抗车辙路面灌浆施工时不但可以防止浆体污染相邻路面和路沿石,还可提高灌浆效率和灌注饱满度,大幅提升半柔性路面的工程质量。
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公开(公告)号:CN107304540A
公开(公告)日:2017-10-31
申请号:CN201710187419.6
申请日:2017-03-27
申请人: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 泰州市姜堰博特新材料有限公司
IPC分类号: E01C7/18
CPC分类号: E01C7/18
摘要: 本发明公开了一种半柔性抗车辙路面灌浆施工封边方法,该方法包括如下步骤:在灌浆施工之前,采用吹扫烘干设备或人工清理路面灌浆区域相邻的四周;然后用双面胶黏贴在灌浆区域四周相邻的路沿石及沥青路面,在压紧双面胶后轻轻撕去双面胶隔离纸;然后在双面胶中间压紧贴上轻质发泡条,然后再用薄膜覆盖住发泡条,且将薄膜两边均压紧粘结在底部的双面胶上。本发明所述技术方案,在半柔性抗车辙路面灌浆施工时不但可以防止浆体污染相邻路面和路沿石,还可提高灌浆效率和灌注饱满度,大幅提升半柔性路面的工程质量。
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公开(公告)号:CN104628322B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201510060101.2
申请日:2015-02-04
申请人: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 泰州市姜堰博特新材料有限公司
摘要: 本发明涉及一种半柔性抗车辙路面材料,包括大空隙水泥基混合料和柔性灌浆料,大空隙水泥基混合料的重量百分比为65~88%,柔性灌浆料的重量百分比为12~35%;所述大空隙水泥基混合料包括:水泥1份,粗集料4~6份,细集料0.4~1.0份,水0.1~0.3份,减水剂0~0.006份;所述柔性灌浆料包括:水泥1份,改性乳化沥青0.65~1份,水性环氧树脂乳液0.1~0.35份,废胎胶粉0~0.03份,减水剂0.0025~0.007份,膨胀剂0.05~0.2份,水0.05~0.15份。该半柔性路面材料具有高抗车辙、刚柔并济、无接缝、裂缝少等特点,且能常温施工,低碳环保,适用于道路的车辙处置。
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公开(公告)号:CN104628322A
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201510060101.2
申请日:2015-02-04
申请人: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 泰州市姜堰博特新材料有限公司
摘要: 本发明涉及一种半柔性抗车辙路面材料,包括大空隙水泥基混合料和柔性灌浆料,大空隙水泥基混合料的重量百分比为65~88%,柔性灌浆料的重量百分比为12~35%;所述大空隙水泥基混合料包括:水泥1份,粗集料4~6份,细集料0.4~1.0份,水0.1~0.3份,减水剂0~0.006份;所述柔性灌浆料包括:水泥1份,改性乳化沥青0.65~1份,水性环氧树脂乳液0.1~0.35份,废胎胶粉0~0.03份,减水剂0.0025~0.007份,膨胀剂0.05~0.2份,水0.05~0.15份。该半柔性路面材料具有高抗车辙、刚柔并济、无接缝、裂缝少等特点,且能常温施工,低碳环保,适用于道路的车辙处置。
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公开(公告)号:CN118638428A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202411117332.8
申请日:2024-08-15
申请人: 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 镇江苏博特新材料有限公司
IPC分类号: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L9/06 , C08L75/08 , C08L97/00 , C04B24/36 , C04B24/28 , C04B26/26
摘要: 一种直投速熔高粘弹抗疲劳沥青改性剂及其制备方法与应用,属于道路新材料技术领域。所述直投速熔高粘弹抗疲劳沥青改性剂的原料包括如下质量份的各组分:40‑60份的弹性体、15‑30份的封端异氰酸酯及封端聚氨酯预聚体、10‑20份的增塑剂和10‑20份的低标号沥青,通过开放式密炼混合与双螺杆熔融共混造粒的方式制备而来。本发明提供的速熔高粘弹抗疲劳沥青改性剂具有直投熔融速度快、高粘高弹、高抗疲劳、高低温性能兼顾等特点,适用于高韧性超薄罩面、高模量抗疲劳沥青路面、半柔性路面等应用领域。
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公开(公告)号:CN117886562A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311572605.3
申请日:2023-11-23
申请人: 江苏苏博特新材料股份有限公司
摘要: 本申请涉及路面材料领域,具体公开了一种易浸润大空隙沥青混合料及其制备方法,其中,易浸润大空隙沥青混合料原料按重量份包括以下组分:集料90‑94.5份,矿粉2‑4份,水泥1‑3份,乳化沥青2.5‑5.5份,水2.5‑3.5份;所述乳化沥青的原料按重量份包括以下组分:沥青50‑60份,水40‑50份,增稠剂0.1‑0.5份,乳化剂2.0‑3.5份,硅烷偶联剂1‑3份,界面调控剂2‑6份;所述界面调控剂包括丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸羟乙酯、丙烯酸羟丙酯、甲基丙烯酸羟丙酯中的至少一种。本申请的混合料可以提高水泥基灌浆料浆体在沥青混合料中的浸润性,减少界面微缺陷。
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公开(公告)号:CN111378150B
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN201811636554.5
申请日:2018-12-29
申请人: 江苏苏博特新材料股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种所述冷再生沥青乳化剂及其制备方法。本发明所述乳化剂的制备包括:木质素溶液中加入胺制得混合溶液;向混合溶液中加入醛,反应一段时间;之后加入烷基酚聚醚和季铵盐表面活性剂,反应一段时间后即得所述冷再生沥青乳化剂。本发明所述乳化剂乳化能力强,制备的乳化沥青储存稳定性和粘附性较优,且由其配置的冷再生沥青混合料具有良好的路用性能,各项性能均满足交通部制定的阳离子乳化沥青标准和拌和性能的技术指标。另外,本发明所述乳化剂合成工艺简单、反应条件温和、易于实现工业化。
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公开(公告)号:CN115536325A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202110731899.4
申请日:2021-06-30
申请人: 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B28/06 , C04B24/36 , C04B18/22 , C04B24/26 , C04B24/42 , E01B1/00 , E01B2/00 , C04B111/70
摘要: 本发明公开了一种石墨烯改性乳化沥青‑水泥基复合道砟弹性固化灌浆材料及其制备方法和应用。该复合道砟弹性固化灌浆材料通过调整其中CA配比及掺合弹性胶乳和橡胶粉组分,可达到调节应用时固化后道床的刚度,从而协调轨道上下部分的变形,减缓道砟粉化劣化,减小维护工作量。同时,该复合道砟弹性固化灌浆材料可根据道床服役地区,设计专用固化配比,以降低温度效应带来的轨道结构失衡;还可根据线路营运条件,针对不同载重列车设计相应固化配比,以满足道床支承刚度及纵、横向阻力要求。本发明的复合道砟弹性固化灌浆材料可应用在既有线改造散粒体道砟固化和预制装配式弹性固化道床中,其制备原料来源广泛,可进行节能环保设计,效益良好。
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