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公开(公告)号：CN117006236B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202310941391.6
申请日：2023-07-28
申请人： 江苏通上汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16H57/027 , F16H57/04
摘要： 本发明涉及机械调节领域，且公开了一种变速箱通气装置，包括壳体，壳体的底部内壁固定连接有变速器主体，壳体的内壁固定连接有支撑架，支撑架的内壁固定连接有支撑杆，支撑杆的数量为四个，四个支撑杆之间均固定连接有斜杆，斜杆与壳体倾斜有一定的角度，通气机构，包括与壳体外壁固定连接的通气管，通气管的外壁固定连接有第一固定环，通气管的最低点处设置有开口，本发明通过设置有一种变速箱通气装置，当变速器主体在工作的过程中，变速器主体持续发热后将壳体内部的空气进行加热，当需要将壳体内部的热气排出时，通过壳体两边固定连接的通气装置将膨胀的热空气排出，从而达到壳体内部的压力平衡，防止变速器主体持续高压工作导致故障。
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公开(公告)号：CN117288451A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311281903.7
申请日：2023-10-07
申请人： 江苏通上汽车零部件有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007 , G01B21/28 , G06F16/904 , G06Q10/0639 , G06Q50/04
摘要： 本发明公开了基于大数据的汽车零部件质量监测方法，包括以下步骤：步骤一：采集汽车车架零部件各焊接处参数，根据各参数分析焊接过程中各焊接处出现的焊接问题；步骤二：采用高精度传感器测量焊接处面积并计算因缺焊造成的未焊接处面积；步骤三：监测系统基于现有的监测角度提升焊接处外观画面清晰度，监测焊接处出现的焊接问题以及影响参数；步骤四：对车架焊接过程进行监测采样，基于出现问题的各焊接处补焊时间分析高频率影响焊接的参数，进行优化调整；步骤五：系统将焊接问题中的分析结果和解决措施进行可视化展示，生成监测报告，本发明，具有加强车架零部件焊接过程的质量监测和提高生产车架零部件成品的合格率的特点。
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公开(公告)号：CN118559559A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410724579.X
申请日：2024-06-05
申请人： 江苏通上汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车电机加工用稳定装置，涉及新能源汽车电机加工技术领域，包括稳定底座，所述稳定底座的上端固定安装有固定圆盘，所述固定圆盘的上端预设有辅助限位的转轨，所述转轨的内壁上转动连接有转筒，所述转筒的一侧及上端设置有外径调节机构。本发明通过在连接砥柱受到上端的推挤力时，弹性抗压囊球与弹性弯杆均产生弹性形变，且铰接杆一与铰接杆二在间距变化的同时两者之间的夹角发生变化，从而推动推进挤压板整体向外推挤，形变弹性撑板与抵接撑块受到外力压迫产生的反向弹性作用力，实现对电机定转子内径的反向推挤，确保对电机定转子物料的稳定夹持，提升加工时的精度。
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公开(公告)号：CN117161796A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311452660.9
申请日：2023-11-03
申请人： 江苏通上汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种压铸成型的新能源电机壳体加工用机床，包括加工台，所述加工台的顶部设置有加工室，所述加工室的内左侧设置有夹持装置，所述加工室的内右侧设置有车铣装置，所述加工室的内左侧设置有收集装置。本发明，通过设置有夹持装置，利用第一气囊和第二气囊去适配不同宽度的散热凹槽，使其正面和背面能够与散热槽体的内壁前后两端接触，实现卡合，在启动驱动步进电机、矩形条和勾板以及第一气囊不断顺时针翻转，直至勾板和第一气囊能够卡合在散热槽体的内左侧，形成勾夹的状态，将电机壳给固定好，配合吸盘使用，使得装置能够设置有能够卡塞于散热凹槽的夹持组件来增加夹持的强度，具有实用性强和碎屑处理效果好的特点。
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公开(公告)号：CN117161669A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311452541.3
申请日：2023-11-03
申请人： 江苏通上汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23K37/047
摘要： 本发明公开了一种汽车零部件加工用焊接机构，涉及汽车零部件加工技术领域，包括焊接工作台和焊接装置主体，所述焊接工作台的顶部设置有便捷定位机构，所述焊接工作台的背面设置有辅助焊接机构，所述便捷定位机构包括夹持定位单元和旋转驱动单元。本发明通过同步气缸主体的设计，可驱动两组转动盘相向移动，实现对零部件主体进行夹持固定的功能，同步气缸主体伸展的途中，通过细杆、承接环和限位滑杆的配合，使得承接板被直线压缩，当承接板中部挤压到压触按钮后，压触按钮会控制同步气缸主体及时停止伸展工作，来通过弹性件定量的初始弹力，对零部件主体进行夹持固定处理，避免压力较大极易导致零部件主体损坏的问题。
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公开(公告)号：CN117124257A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311202938.7
申请日：2023-09-18
申请人： 江苏通上汽车零部件有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明涉及铸造件加工技术领域，且公开了一种铸造件加工抓取装置，包括底座和连接板，底座前后两侧均固定连接有移动机构，连接板顶部设置有调节机构，调节机构上设置有夹持机构；调节机构包括转动组件和限位组件，限位组件设置于转动组件顶部，转动组件包括第二T型槽，第二T型槽开设于连接板顶部，第二T型槽内部前后两侧均滑动连接有第二T型块，两个第二T型块顶部固定连接有固定板，固定板顶部开设有第三T型槽，第三T型槽内部前后左右两侧均滑动连接有第三T型块。本发明，通过设置转动组件，在拨动安装板时，这时环形滑块能在环形滑槽内滑动，能在对铸造件进行不同表面加工时，可以将使得夹持的铸造件进行人为角度调试。
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公开(公告)号：CN117074016B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202311130856.6
申请日：2023-09-04
申请人： 江苏通上汽车零部件有限公司
IPC分类号： G01M13/025
摘要： 本发明公开了一种变速箱实验磨合装置及其实验方法，涉及变速箱测试技术领域，包括实验工作台和动力装置主体，所述实验工作台的顶部设置有温控机构，所述实验工作台的顶部设置有防爆机，所述温控机构包括降温保护单元和升温试验单元，所述防爆机构包括换气单元和监测单元。本发明通过筒型风机和尼龙滤罩的配合，可过滤吸收外界空气并输送至空心横仓的内腔中，该空气会途经降温仓道的内腔流转，由半导体制冷片和石墨烯换热翅的配合，完成对空气的充分降温处理，低温空气随之从圆形喷嘴处喷射出，实现对动力装置主体进行降温保护处理的功能，延长动力装置主体的使用寿命，避免动力装置主体极易中途损坏而影响实验效果的问题，保障实验的可持续性。
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公开(公告)号：CN117161796B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311452660.9
申请日：2023-11-03
申请人： 江苏通上汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种压铸成型的新能源电机壳体加工用机床，包括加工台，所述加工台的顶部设置有加工室，所述加工室的内左侧设置有夹持装置，所述加工室的内右侧设置有车铣装置，所述加工室的内左侧设置有收集装置。本发明，通过设置有夹持装置，利用第一气囊和第二气囊去适配不同宽度的散热凹槽，使其正面和背面能够与散热槽体的内壁前后两端接触，实现卡合，在启动驱动步进电机、矩形条和勾板以及第一气囊不断顺时针翻转，直至勾板和第一气囊能够卡合在散热槽体的内左侧，形成勾夹的状态，将电机壳给固定好，配合吸盘使用，使得装置能够设置有能够卡塞于散热凹槽的夹持组件来增加夹持的强度，具有实用性强和碎屑处理效果好的特点。
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公开(公告)号：CN117288451B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311281903.7
申请日：2023-10-07
申请人： 江苏通上汽车零部件有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007 , G01B21/28 , G06F16/904 , G06Q10/0639 , G06Q50/04
摘要： 本发明公开了基于大数据的汽车零部件质量监测方法，包括以下步骤：步骤一：采集汽车车架零部件各焊接处参数，根据各参数分析焊接过程中各焊接处出现的焊接问题；步骤二：采用高精度传感器测量焊接处面积并计算因缺焊造成的未焊接处面积；步骤三：监测系统基于现有的监测角度提升焊接处外观画面清晰度，监测焊接处出现的焊接问题以及影响参数；步骤四：对车架焊接过程进行监测采样，基于出现问题的各焊接处补焊时间分析高频率影响焊接的参数，进行优化调整；步骤五：系统将焊接问题中的分析结果和解决措施进行可视化展示，生成监测报告，本发明，具有加强车架零部件焊接过程的质量监测和提高生产车架零部件成品的合格率的特点。
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