一种铝底板侧放模组
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116190883A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310292835.8

    申请日:2023-03-24

    摘要: 本发明公开了一种铝底板侧放模组,属于电池模组技术领域,包括电芯组,所述电芯组的两侧分别设置有铝侧加热片和铝排采集组件,所述电芯组的两端且与铝侧加热片和铝排采集组件垂直的方向设置有两组型材端板组件,所述型材端板组件的表面与电芯组的两端粘接在一起,所述铝排采集组件远离电芯组的一侧设置有极耳PC绝缘片;本发明中的方形铝壳电芯采用侧放结构,组合成侧放动力电池模组;方形铝壳电芯的侧面涂抹结构胶,粘接在一块整体的铝底板,提升模组的结构机械性能,同时又增加长模组的适配性,降低生产商的制造成本;方形铝壳电芯的底部方面,采用铝侧板加热片一体技术,连接电芯两端铝端板,然后使用铆钉固定,安装便捷。

    一种侧放动力电池模组系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116315397A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310286217.2

    申请日:2023-03-23

    摘要: 本发明公开了一种侧放动力电池模组系统,包括托盘组件,所述托盘组件的顶部安装有侧放模组件;所述侧放模组件的顶部安装有连接组件;本发明中支架底部和中部区顶部的波浪状突起部位能够起到加强筋的作用,在节约用料以及降低自身重量的同时,能够最大限度的提高材料在使用时的强度,具备结构稳定,耐变形效果好的优点;本发明中侧放动力电池模组集成化结构,减少产品的整体外观尺寸,降低制造成本;铝合金箱体作主要承载装置,减轻产品的重量和减少焊接量,降低制造成本和保护环境;侧放模组件和托盘组件的连接区域是嵌入式的装配方式,使得产品的机械性较好提升,增加产品的寿命。

    一种采用分体式缓冲材料的电池模组

    公开(公告)号:CN219591547U

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202320430066.9

    申请日:2023-03-09

    IPC分类号: H01M50/242 H01M50/204

    摘要: 本实用新型公开了一种采用分体式缓冲材料的电池模组,包括壳体和缓冲机构,所述缓冲机构设置于壳体的底部,所述缓冲机构中的泡沫胶条分别粘接于壳体底部的两侧,还包括有PC缓冲片、第一铝合金底板和EVA缓冲泡棉,所述PC缓冲片粘接于泡沫胶条的底部,第一铝合金底板粘接于第一铝合金底板的底部,EVA缓冲泡棉分别安装于第一铝合金底板底部的两侧以及中部;本实用新型通过缓冲机构的设置,以使其达到了在电池模组底部设置多层缓冲结构,多层设置缓冲结构能够使得电池模组具有被动式减震装置,增强抗震性能,延长电池模组的产品使用寿命,在电池模组底部粘接泡沫胶条、PC缓冲片、第一铝合金底板和EVA缓冲泡棉以提高其缓冲的效果。

    一种电池模组系统保护支架

    公开(公告)号:CN219643008U

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202320516707.2

    申请日:2023-03-17

    摘要: 本实用新型公开了一种电池模组系统保护支架,包括电池箱和电池组,所述电池箱的内部安装有支架组件,所述电池组安装在支架组件的内部;所述支架组件包括上支架和下支架,所述上支架和下支架分别卡接在电池组的顶部和底部;本实用新型通过设置支架组件、第一螺杆和第二螺杆,在电池组安装后,采用第一螺杆和第二螺杆与电池箱的固定点紧固,使得电池组被支架组件与电池箱紧密压实,限制电池组振动时的位移,从而达到保护电池模组的目的;通过设置第一侧挡块和第二侧挡块,能够对电池组的侧面进行限定,防止电池组在发生震动时偏移,配合上支架和下支架,能够将电池组稳定的固定在电池箱的内部。

    一种压铆螺柱铝极片
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219811622U

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202320486713.8

    申请日:2023-03-15

    摘要: 实用新型公开了一种压铆螺柱铝极片,包括第一铝极片和第二铝极片,所述第一铝极片和第二铝极片均为L型板,所述第一铝极片和第二铝极片贴合活动卡接安装,所述第二铝极片上部插接安装有连接极柱,所述第一铝极片和第二铝极片对应贯穿开设有连接槽,所述连接槽内部插接安装有连接卡块。通过第一铝极片和第二铝极片对应侧设置的防滑垫进行贴合,并配合设置的连接极柱和连接卡块来对第一铝极片和第二铝极片的连接更加稳定,且通过第一铝极片和第二铝极片的叠加配合使用来增加组件整体的使用强度提升,而第二铝极片一侧开设的耐磨槽可以提升组件对电池模组引出的稳定,在对电池模组的引出和保护进行更加安全的保护。

    一体BMS安装支架
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219591561U

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202320402398.6

    申请日:2023-03-07

    摘要: 本实用新型公开了一体BMS安装支架,包括固定架和安装支架,所述固定架与安装支架固定焊接,所述固定架一侧对称设置固定连接有两组侧挡板,所述固定架一侧底部固定连接有底挡板,所述侧挡板与底挡板上均对称开设有第一连接孔,所述固定架设置为长方形固定架,所述固定架上开设有减重孔,所述减重孔呈均匀分布等距设置,所述减重孔设置为长条形减重孔,所述减重孔的四角均对称设置有圆弧倒角,所述固定架上均匀分布等距开设有多组第二连接孔,采用一体式结构设计,设计有减重孔,减少原材料的使用,通过设置的安装支架对整体结构进行安装,安装支架的两组安装板便于调节相对距离,调节之后便于适配更多的电池模组,增加实用性。

    一种拼接式铝合金托盘式箱体

    公开(公告)号:CN219321495U

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202320643011.6

    申请日:2023-03-29

    摘要: 本实用新型公开了一种拼接式铝合金托盘式箱体,包括第一侧边底护板和散热机构,所述散热机构设置于第一侧边底护板的一侧,所述散热机构中的电气底护板安装于第一侧边底护板一侧的端部,还包括有电池包底护板、电芯底护板、第二侧边底护板和第三侧边底护板,所述第三侧边底护板安装于第一侧边底护板一侧的一端;本实用新型通过第一侧边底护板和散热机构的设置,可使其具备降低电池箱体的制造成本,同时提升散热效率,且便于提升电池的使用寿命,利用第一侧边底护板、电池包底护板、电气底护板、电芯底护板、第二侧边底护板和第三侧边底护板组成材质更换维铝材的材质,以及其分布式的设置便可达到所需的散热效果。

    一种铝型材电池端板
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219267831U

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202320456083.X

    申请日:2023-03-13

    摘要: 本实用新型公开了一种铝型材电池端板,属于电池技术领域,包括电池端板和弧形板,所述电池端板的顶部向下开通设置有镂空槽,所述镂空槽的一侧位于电池端板的顶部开设有安装孔,所述电池端板的表面一侧开设有吊装孔和线束固定孔,所述电池端板的内腔设置有锁紧组件的卡装板;所述弧形板连接在防护组件的安装板表面;本实用新型具有对电池模组的反向回弹力,可吸收一定的变形量,减少在封装电池模组在使用过程中膨胀造成中端板的中间部分向外变形的可能性,提高保护效果,通过表面开设的吊装孔,可以在电池模组成型后方便吊装。线束固定圆孔,可以使得低压通讯线束可以有效的固定在端板表面,保证结构的安全可靠性。

    一种简易线束集成盖板模组

    公开(公告)号:CN219643033U

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202320442731.6

    申请日:2023-03-10

    摘要: 本实用新型公开了一种简易线束集成盖板模组,属于线束盖板技术领域,包括电芯和低压线束,所述电芯的两端连接有型材端板,所述型材端板的外表面连接有端板卡件,所述端板卡件的表面两侧通过定位组件的限位卡板活动连接有热压膜侧板,所述端板卡件的顶部卡接安装有极柱固定座,所述电芯的底部设置有底板;所述低压线束通过母排连接PC板的顶部;本实用新型除去集成盖板,降低CCS组件成本,用PC板代替现有集成盖板,PC板两侧粘接双面泡棉胶,母排固定粘接在泡棉胶上限位,防止移动运输时掉落,低压采集线束与母排激光焊固定,线束集成到PC板中部用布基胶带缠绕并用扎带固定在PC板上,装配简单,效率高。

    一种商用车电池箱体
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219321506U

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202320658611.X

    申请日:2023-03-30

    摘要: 本实用新型公开了一种商用车电池箱体,包括,底板,所述底板的一侧设置有壳体,所述壳体和底板为一体制的能够相互配合使用的,所述壳体的一侧开设有插件面板和出风口,所述壳体的一侧开设有进风口,所述壳体的内部设置有电池安装腔,所述电池安装腔的外侧设置有减震组件,所述壳体的内部设置有散热组件,所述壳体的内部设置有卡接组件,通过设置减震组件,便于在车辆在颠簸不平的路面上行驶时,证其安装的稳定性以及良好的抗冲击性能,进而保证电池箱的正常工作。