机械式飞机脚蹬调节机构

    公开(公告)号:CN103587679B

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201310615528.5

    申请日:2013-11-28

    IPC分类号: B64C13/06

    摘要: 本发明涉及一种机械式飞机脚蹬调节机构,包括调节手柄,调节手柄与钢索一端紧固连接,在钢索两侧设有两个竖直放置的第一转向滑轮将钢索夹住,钢索在第一转向滑轮处分叉成为两股后分别与左、右锁紧销连接,第二转向滑轮也包括两个且分别固定安装在左、右连杆上方,两股钢索分别绕过两边的第二转向滑轮后通过左、右锁紧销插入左、右连杆上的孔位中,两锁紧销上方均设有复位压簧将其压入两连杆的孔位中锁紧,两连杆分别与两侧的脚蹬踏板装配成一体,两连杆下方各设有一个压缩弹簧,压缩弹簧的一端固定不动,另一端与两连杆下部的支杆连接,两连杆上均设有若干孔位分别供两锁紧销插入。本发明以最小的重量和最小的体积为前提,实现脚蹬的位置调节。

    机械式飞机脚蹬调节机构

    公开(公告)号:CN103587679A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310615528.5

    申请日:2013-11-28

    IPC分类号: B64C13/06

    摘要: 本发明涉及一种机械式飞机脚蹬调节机构,包括调节手柄,调节手柄与钢索一端紧固连接,在钢索两侧设有两个竖直放置的第一转向滑轮将钢索夹住,钢索在第一转向滑轮处分叉成为两股后分别与左、右锁紧销连接,第二转向滑轮也包括两个且分别固定安装在左、右连杆上方,两股钢索分别绕过两边的第二转向滑轮后通过左、右锁紧销插入左、右连杆上的孔位中,两锁紧销上方均设有复位压簧将其压入两连杆的孔位中锁紧,两连杆分别与两侧的脚蹬踏板装配成一体,两连杆下方各设有一个压缩弹簧,压缩弹簧的一端固定不动,另一端与两连杆下部的支杆连接,两连杆上均设有若干孔位分别供两锁紧销插入。本发明以最小的重量和最小的体积为前提,实现脚蹬的位置调节。