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公开(公告)号：CN106767609A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611079928.9
申请日：2016-11-30
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本发明涉及一种测量驾驶杆位移装置，属于驾驶员操纵装置性能测试技术领域。它包括底座、立柱、导轨、滑块、连杆、齿轮、手柄、链条；所述立柱位于底座上，在立柱的上端连接有导轨，在导轨上设置有滑块，所述导轨为弧形轨道，手柄固定在立柱上。本发明将驾驶杆纵向、横向位移测量分开处理，避免了测量装置在驾驶杆纵向、横向的频繁换装造成的时间耗费。
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公开(公告)号：CN109031019A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810734018.2
申请日：2018-07-06
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
CPC分类号： G01R31/024 , B64F5/60
摘要： 一种可组合型电气线路检测车，车体正面上部设置有用于显示测试结果的显示面板与用于安装操作器件的控制面板，车体正面下部设置有用于安装电器元件的电器元件安装箱，并在车体正面与车体背面分别设置有用于将多辆测试车相互固定连接的卡锁，车体两侧分别设置有可移动的侧面平移门，在需进行多工序测试时，通过卡锁将检测车相互固定形成一连接体，同时在位于连接体一侧的侧面平移门上分别固定安装有插座，在位于连接体另一侧的侧面平移门上分别设置有与插座对接的插头，以形成多辆测试车的电路连接，即可实现测试车的测试插头和测试电源共享，同时完成多项检测工作，有效提供检测效率。
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公开(公告)号：CN106185754A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610843769.9
申请日：2016-09-23
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B66F19/00
CPC分类号： B66F19/00
摘要： 本发明涉及一种起落架交检保质省力车，属于起落架检查技术领域。它包括支撑底板，在支撑底板的一端设置有牵引手柄，在支撑底板上设置有大液压缸、小液压缸、作动筒和气管，在作动筒上设置有挂钩；在支撑底板的一端连接有防滑底板；在支撑底板的底部连接有万向轮；机械手柄与小液压缸连接。本发明通过此装置的升降，能满足各项检查要求，准确可靠，该装置也可以反复使用于不同型号，显著减轻操作者的体力强度和受伤风险，并提高了飞机的检查质量并提高了飞机整体的安装效率。
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公开(公告)号：CN109047981B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201811205767.2
申请日：2018-10-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空插头的钎焊夹具，包括底座、插头外壳夹紧装置和插头胶木芯定位装置，插头外壳夹紧装置包括拉杆、拉杆预紧装置、左夹头、右夹头、蝶形螺母和螺柱；底座的两侧对称设有左直线轴承座及右直线轴承座，拉杆的右端带有外螺纹，拉杆的右端穿过左直线轴承座上的轴承座孔与左夹头连接；螺柱的右端设有蝶形螺母，螺柱的左端穿过右直线轴承座上的轴承座孔与右夹头连接；插头胶木芯定位装置包括左定位装置和右定位装置，左定位装置和右定位装置分别上下滑动安装在左直线轴承座及右直线轴承座的座身上。本发明技术相比无需对插头内部分解及复装，避免了人为焊接手持的晃动或不小心导线的移动选成虚焊、假焊、有裂纹等质量问题。
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公开(公告)号：CN106647336A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710098569.X
申请日：2017-02-23
申请人： 南京航空航天大学 , 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G05B17/02
CPC分类号： G05B17/02
摘要： 一种基于仿真的飞机装配过程智能监控系统，其特征在于它包括数据处理模块，在线仿真模块，可视化监控模块，它能够实现数据实时采集、实时数据处理、数据驱动在线仿真、飞机装配可视化监控等功能。本发明不仅可以为用户提供对实时装配过程的可视化监控，同时基于实时数据更新，结合智能优化算法及装配知识，实现制造行为预测、异常制造行为辨识、故障分析以及物料状态跟踪等功能，有效提高装配管理效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN109047981A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811205767.2
申请日：2018-10-17
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种航空插头的钎焊夹具，包括底座、插头外壳夹紧装置和插头胶木芯定位装置，插头外壳夹紧装置包括拉杆、拉杆预紧装置、左夹头、右夹头、蝶形螺母和螺柱；底座的两侧对称设有左直线轴承座及右直线轴承座，拉杆的右端带有外螺纹，拉杆的右端穿过左直线轴承座上的轴承座孔与左夹头连接；螺柱的右端设有蝶形螺母，螺柱的左端穿过右直线轴承座上的轴承座孔与右夹头连接；插头胶木芯定位装置包括左定位装置和右定位装置，左定位装置和右定位装置分别上下滑动安装在左直线轴承座及右直线轴承座的座身上。本发明技术相比无需对插头内部分解及复装，避免了人为焊接手持的晃动或不小心导线的移动选成虚焊、假焊、有裂纹等质量问题。
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公开(公告)号：CN108072310A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711231702.0
申请日：2017-11-30
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G01B5/213
CPC分类号： G01B5/213
摘要： 本发明提供一种电缆弯曲半径测量器及检测方法，包括固定支架、可伸缩刻度尺和转轴，转轴将固定支架和可伸缩刻度尺固定在一起，固定支架和可伸缩刻度尺绕转轴转动。可伸缩刻度尺为包括三个空心正方形立方体，分别为上刻度尺、中刻度尺和下刻度尺，上刻度尺、中刻度尺和下刻度尺外径递增；上刻度尺可收进中刻度尺中，中刻度尺可收进下刻度尺中，上刻度尺、中刻度尺和下刻度尺上都标有刻度线。本发明公开一种电缆弯曲半径测量器及检测方法，使得检测电缆弯曲半径工作简单易行，该方法可以直观、准确的检测出电缆弯曲半径是否符合设计要求，提高了电缆弯曲半径检测的准确度，提高了电缆弯曲半径检测工作效率，能够很好地适应各类电缆弯曲半径的检测。
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公开(公告)号：CN106441942A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611079948.6
申请日：2016-11-30
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及驾驶员操纵装置性能测试技术领域，尤其涉及一种测量脚蹬PCU数据的装置。它包括主支架、手柄、横梁、钢索、第一滑轮、第二滑轮、底板、顶脚、连接杆、脚蹬、连接杆支架；连接杆与脚蹬的T点处通过压力传感器连接，连接杆与钢索连接，连接杆与钢索的连接位置为连接杆与钢索连接处；在主支架上设置有多根横梁；在主支架上设置有第一滑轮，第一滑轮与钢索的转弯处连接，主支架与顶脚之间通过连接杆支架连接，在连接杆支架的上端设置有第二滑轮，在钢索的上端连接有手柄；在主支架下方设置有底板。本发明可使人员不再挤入狭小的座舱空间，避免测试时对力与位移方向的误操作，可极大减少因误操作导致的时间耗费，且安装使用更加简便。
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公开(公告)号：CN106384217A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610843797.0
申请日：2016-09-23
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
CPC分类号： G06Q10/0832 , G06Q10/0875 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了物流配送框的型号和数量的计量方法，包括以下步骤：脉动线工艺中布局五个站位；总装线的配送工艺布局中，所有成品、零件、标准件装在物料配送框和小车上，按站位、天、系统配送到指定位置；由于单个物料形状不规则，把单个物料的面积折合系数看成是规则的长方形，每份指令中所有物料的面积之和再乘以一个系数，就是物流框的有效面积，计算出的有效面积与欧洲EU标准的物流框相符，可以确定物流框的型号和数量。通过此方法可以准确计算出物料配送框的型号和数量，实现物料形迹管理，既提高物料管理效率，减少物流采购成本，也减少了生产准备时间，缩短了生产周期，提高了生产效率，满足总装厂物流和信息流快速、准确、及时传递的要求以及信息流的无缝衔接。
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公开(公告)号：CN106647336B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201710098569.X
申请日：2017-02-23
申请人： 南京航空航天大学 , 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 一种基于仿真的飞机装配过程智能监控系统，其特征在于它包括数据处理模块，在线仿真模块，可视化监控模块，它能够实现数据实时采集、实时数据处理、数据驱动在线仿真、飞机装配可视化监控等功能。本发明不仅可以为用户提供对实时装配过程的可视化监控，同时基于实时数据更新，结合智能优化算法及装配知识，实现制造行为预测、异常制造行为辨识、故障分析以及物料状态跟踪等功能，有效提高装配管理效率和装配质量。
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