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公开(公告)号：CN107356404B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710569515.7
申请日：2017-07-13
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种板元式机翼气动弹性风洞试验模型，它包括机翼主体、刚度模拟平板、副翼模拟块和副翼刚度模拟块，在机翼主体平面内，根据翼面的构造形式和外形特征，计算翼面弯曲、扭转刚度分布；然后将整个主翼面根据外形划分成若干小翼面，为了保证计算分析的准确，划分为30‑40份即可，由得到的弯曲、扭转刚度分布来调整设置各小翼面的厚度，最终实现通过表征各小翼面刚度的刚度模拟平板来模拟整个机翼结构的弯曲刚度和扭转刚度分布，不同厚度的刚度模拟平板在同一铸件上制造加工而成，得到机翼主体，副翼模拟块与机翼主体用副翼刚度模拟块连接。使用此方法构造的弹性试验模型可有效模拟机翼刚度，保证弹性试验的精度需要，并大幅缩减模型设计及加工时间。
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公开(公告)号：CN117799854A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311606817.9
申请日：2023-11-29
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 一种飞机地面试验散热装置，其中，油箱包括左油箱和右油箱，左油箱和右油箱分别安装在活动推车上，左油箱与右油箱上分别设置有截止阀与液位计，左油箱和右油箱底部分别设置有流量传感器，并在左油箱内置有加热器与温度传感器；泵电机组一端与左油箱连接，泵电机组另一端与飞机系统连接；并在飞机系统与油箱之间设置有比例流量阀及通断阀，飞机系统上设置有飞机散热器与温度传感器；且加热器、截止阀、左液位计、右液位计、泵电机组、流量传感器、飞机散热器、温度传感器、比例流量阀、通断阀、飞机系统分别与控制器连接。本发明能够模拟飞机散热系统，辅助进行飞机系统温度试验，有效缩短整个试验周期。
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公开(公告)号：CN108953385A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810734025.2
申请日：2018-07-06
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
CPC分类号： F16C35/06 , B64F5/60 , F16C33/6637 , F16C33/6659 , F16C33/7806
摘要： 一种飞机泵地面试验连接轴座，包括轴座壳体，其中，轴座壳体一端安装有左端盖，轴座壳体另一端安装有右端盖，转轴一端安装在左端盖内，转轴另一端安装在右端盖内，转轴采用45钢制成，且左端盖、右端盖与轴座壳体合围形成润滑油容腔，转轴从润滑油容腔中部穿过，同时在润滑油容腔的上部设置有润滑油入口，在润滑油容腔的底部设置有润滑油出口，左端盖内设置有用于防止润滑油泄漏的左油封，右端盖内设置有用于防止润滑油泄漏的右油封；通过设置润滑油容腔，使下落至转轴的润滑油在转轴转动过程中实现循环润滑，且转轴旋转散发的热量随润滑油从润滑油出口流出，集润滑及散热合二为一，在保证轴座性能的同时，有效优化轴座结构，提高空间利用率。
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公开(公告)号：CN103644170B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310612009.3
申请日：2013-11-28
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种飞机液压低压脉冲的实验方法，属于液压脉冲技术。该试验方法如下：进行脉冲试验时，首先给增压油箱充试验件所需的初始压力，开始产生液压脉冲压力时，由控制系统产生的信号驱动电磁换向阀，当脉冲波衰减后仍可维持一定的压力，该压力应当与被试件的额定压力一致；调节精密节流阀，控制进入减压缸流量，达到准确控制上升段脉冲波形参数的目的。本发明的低压脉冲试验方法解决了飞机燃油系统柔性连接组件鉴定试验中的脉冲试验，为我国飞机燃油系统柔性连接组件国产化提供了条件。
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公开(公告)号：CN116022353A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211674581.8
申请日：2022-12-26
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明涉及一种用于驱动飞机机轮旋转，辅助进行机轮刹车功能试验的装置。一种飞机机轮驱动装置，包括顶升机架机构、机轮驱动机构；顶升机架机构高度可调，用于调整机轮驱动机构与飞机机轮间的间距；机轮驱动机构安装在顶升机架机构上方，用于驱动飞机机轮旋转；所述机轮驱动装置的顶升、下降及驱动功能，均通过PLC控制。本发明具有如下优点：1、可以驱动飞机机轮；2、用顶升驱动代替人力推压驱动，更为方便省力；3、顶升行程可调节，可移动，可适用不同场所。
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公开(公告)号：CN112600350A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011075742.2
申请日：2020-10-10
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种高速液压油泵地面驱动结构及其驱动方法，属于液压油泵驱动技术，具体涉及一种直流电机通过同步齿形带将电机功率平稳传递给液压油泵的方式。高速转轴润滑箱上的高速转轴连接同步齿形带，同步齿形带的另一端通过电机转速盘连接直流电机，直流电机通过电机调节架安装在安装架上。本发明提高调速精度，调速范围更宽；加工成本低、工艺要求简单、易于维修及保养；率高、转速特性好，可以非常快的速度使转速稳定于给定指令值。
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公开(公告)号：CN115931334A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211675011.0
申请日：2022-12-26
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种飞机旋转接头耐久试验台，属于测试旋转接头耐久性能的试验装置。一种飞机旋转接头耐久试验台，所述试验台包括台架主体、动力机构、旋转限位机构和信号反馈机构；旋转接头的固定端安装在台架主体上，旋转端与旋转限位机构连接；动力机构设置在台架主体上，用于为旋转限位机构转动提供动力；旋转限位机构配合信号反馈机构对其旋转角度进行限位；当旋转限位机构旋转到设定角度，信号反馈机构反馈信号给PLC，进而PLC控制动力机构停止及反转。本发明具有如下优点：1、可以测试飞机旋转接头耐久性能；2、可安装不同的旋转接头进行试验；3、限位机构通过接近开关防止旋转超限，可自由调节；4、移动方便，可适用不同场所。
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公开(公告)号：CN112208789B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202011075720.6
申请日：2020-10-10
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明提供一种飞机液压脉冲正弦波试验装置，包括有液压动力系统（1）、伺服阀（2）、作动筒1（3）、位移传感器（4）、连接器（5）、作动筒2（6）、缓冲器试验件（7）、压力传感器P2（8）、压力传感器P1（9）、截止阀（10）、增压油箱（11）、隔离缸（12）和气瓶（13）；利用上述试验装置的试验方法，主要是通过伺服控制作动筒1（3）和作动筒2（6）来回收放速度及行程，精确调节正弦波形周期和幅值。该试验装置和试验方法能产生满足缓冲器鉴定试验中缓冲器入口的脉冲曲线要求，为完成鉴定试验奠定基础。
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公开(公告)号：CN107356404A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710569515.7
申请日：2017-07-13
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种板元式机翼气动弹性风洞试验模型，它包括机翼主体、刚度模拟平板、副翼模拟块和副翼刚度模拟块，在机翼主体平面内，根据翼面的构造形式和外形特征，计算翼面弯曲、扭转刚度分布；然后将整个主翼面根据外形划分成若干小翼面，为了保证计算分析的准确，划分为30-40份即可，由得到的弯曲、扭转刚度分布来调整设置各小翼面的厚度，最终实现通过表征各小翼面刚度的刚度模拟平板来模拟整个机翼结构的弯曲刚度和扭转刚度分布，不同厚度的刚度模拟平板在同一铸件上制造加工而成，得到机翼主体，副翼模拟块与机翼主体用副翼刚度模拟块连接。使用此方法构造的弹性试验模型可有效模拟机翼刚度，保证弹性试验的精度需要，并大幅缩减模型设计及加工时间。
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公开(公告)号：CN103644170A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310612009.3
申请日：2013-11-28
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种飞机液压低压脉冲的实验方法，属于液压脉冲技术。该试验方法如下：进行脉冲试验时，首先给增压油箱充试验件所需的初始压力，开始产生液压脉冲压力时，由控制系统产生的信号驱动电磁换向阀，当脉冲波衰减后仍可维持一定的压力，该压力应当与被试件的额定压力一致；调节精密节流阀，控制进入减压缸流量，达到准确控制上升段脉冲波形参数的目的。本发明的低压脉冲试验方法解决了飞机燃油系统柔性连接组件鉴定试验中的脉冲试验，为我国飞机燃油系统柔性连接组件国产化提供了条件。
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