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公开(公告)号：CN111098805A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010040607.8
申请日：2020-01-15
申请人： 江阴海达橡塑股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种导槽C柱分缝接角的固定结构及方法，包括导槽C柱分缝条、C柱分缝接角、密封条、密封条卡扣和车门钣金，所述C柱分缝接角通过模压成型设置在导槽C柱分缝条的端部，所述C柱分缝接角内设有C柱分缝接角搭接部和C柱分缝接角固定部，所述C柱分缝接角搭接部与密封条搭接部配合，所述C柱分缝接角固定部注塑有塑料嵌件，所述塑料嵌件一端向密封条侧延伸形成延伸部，密封条卡扣将塑料嵌件的延伸部压在车门钣金上。本发明在C柱分缝接角内部注塑塑料嵌件，工艺简单，密封条卡扣同时与塑料嵌件、密封条卡接匹配，塑料嵌件被密封条卡扣压住，使导槽C柱分缝条下部的接角更好的固定在车门钣金上，保证外观贴合和提升NVH。
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公开(公告)号：CN109653636A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910051759.5
申请日：2019-01-21
申请人： 江阴海达橡塑股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种欧式导槽防开裂结构及方法，包括顶条和玻璃角窗，所述玻璃角窗通过包边与顶条结合在一起，所述包边采用TPV接角料，所述顶条上设有第一卡槽，所述包边设有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽同时卡接一个支撑块，所述支撑块包括卡接部和外露部，所述卡接部与第一卡槽和第二卡槽相匹配，所述外露部内设有凹槽，所述外露部顶部设有限位部。本发明能防止接合线的开裂，整个导槽的开裂有70%降到了5%，大大的提升了产品的合格率；支撑块能多次回收循环再利用，降低成本。
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公开(公告)号：CN111098805B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202010040607.8
申请日：2020-01-15
申请人： 江阴海达橡塑股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种导槽C柱分缝接角的固定结构及方法，包括导槽C柱分缝条、C柱分缝接角、密封条、密封条卡扣和车门钣金，所述C柱分缝接角通过模压成型设置在导槽C柱分缝条的端部，所述C柱分缝接角内设有C柱分缝接角搭接部和C柱分缝接角固定部，所述C柱分缝接角搭接部与密封条搭接部配合，所述C柱分缝接角固定部注塑有塑料嵌件，所述塑料嵌件一端向密封条侧延伸形成延伸部，密封条卡扣将塑料嵌件的延伸部压在车门钣金上。本发明在C柱分缝接角内部注塑塑料嵌件，工艺简单，密封条卡扣同时与塑料嵌件、密封条卡接匹配，塑料嵌件被密封条卡扣压住，使导槽C柱分缝条下部的接角更好的固定在车门钣金上，保证外观贴合和提升NVH。
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公开(公告)号：CN217435479U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221652392.6
申请日：2022-06-30
申请人： 江阴海达橡塑股份有限公司
IPC分类号： B60J1/17
摘要： 本实用新型涉及一种车窗Y向零阶差的安装结构，包括第一玻璃导槽、第二玻璃导槽、T型玻璃滑块、内饰板、外饰板、窗框钣金和车窗玻璃，所述外饰板与车窗玻璃外表面齐平，所述第二玻璃导槽设置在外饰板与车窗玻璃之间，所述第一玻璃导槽包括导向腔，所述T型玻璃滑块的头部右侧与车窗玻璃的内表面粘接，所述T型玻璃滑块的头部左侧同时与第一玻璃导槽的导向腔、第二玻璃导槽接触，所述T型玻璃滑块的根部设有凸块，所述凸块与第一玻璃导槽的导向腔角部接触。本实用新型Y向零阶差，安装牢靠，车窗玻璃X向和Y向限位精度高，减少了车窗玻璃升降过程中的偏差，规避了容易出现的口哨音、整体密封性能差等NVH问题。
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公开(公告)号：CN211663188U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202020079983.3
申请日：2020-01-15
申请人： 江阴海达橡塑股份有限公司
IPC分类号： B60R13/06
摘要： 本实用新型涉及一种导槽C柱分缝接角的固定结构，包括导槽C柱分缝条、C柱分缝接角、密封条、密封条卡扣和车门钣金，所述C柱分缝接角通过模压成型设置在导槽C柱分缝条的端部，所述C柱分缝接角内设有C柱分缝接角搭接部和C柱分缝接角固定部，所述C柱分缝接角搭接部与密封条搭接部配合，所述C柱分缝接角固定部注塑有塑料嵌件，所述塑料嵌件一端向密封条侧延伸形成延伸部，密封条卡扣将塑料嵌件的延伸部压在车门钣金上。本实用新型在C柱分缝接角内部注塑塑料嵌件，工艺简单，密封条卡扣同时与塑料嵌件、密封条卡接匹配，塑料嵌件被密封条卡扣压住，使导槽C柱分缝条下部的接角更好的固定在车门钣金上，保证外观贴合和提升NVH。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211663038U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202020055457.3
申请日：2020-01-13
申请人： 江阴海达橡塑股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种具有开门警示功能的汽车外水切密封结构，包括外水切密封条和亮条，所述外水切密封条和亮条相互配合，所述外水切密封条包括亮条配合部和外漏部，所述亮条配合部所述亮条配合部的顶部设有上钩槽，底部设有下钩槽，中部设有支撑唇，所述亮条顶部对应上钩槽设有上钩唇，所述亮条底部对应下钩槽设有下钩唇，在亮条配合部的上钩槽和支撑唇之间设有LED灯槽，LED灯带设置在LED灯槽内。本实用新型实现开门预警的功能，规避碰撞事故；结构简单，易于实现，成本较低；设置LED灯带还能提高车辆感官品质，提高客户感知。
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公开(公告)号：CN209795141U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920538016.6
申请日：2019-04-19
申请人： 江阴海达橡塑股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种带亮条外水切装配结构，包括外水切密封条、亮条和接角，所述外水切密封条端部加工有L型切口，所述外水切密封条包括亮条配合部和外漏部，所述L型切口的横向边界将亮条配合部端部和外漏部端部分隔开，所述L型切口的竖向边界将亮条配合部的端部切除，形成新的亮条配合部，所述接角与新的亮条配合部匹配，所述亮条包覆接角与新的亮条配合部。本实用新型外水切密封条外漏部分都是挤出料，外观一致性好，外观品质好。
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公开(公告)号：CN209687203U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920090745.X
申请日：2019-01-21
申请人： 江阴海达橡塑股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种欧式导槽防开裂结构及方法，包括顶条和玻璃角窗，所述玻璃角窗通过包边与顶条结合在一起，所述包边采用TPV接角料，所述顶条上设有第一卡槽，所述包边设有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽同时卡接一个支撑块，所述支撑块包括卡接部和外露部，所述卡接部与第一卡槽和第二卡槽相匹配，所述外露部内设有凹槽，所述外露部顶部设有限位部。本实用新型能防止接合线的开裂，整个导槽的开裂有70%降到了5%，大大的提升了产品的合格率；支撑块能多次回收循环再利用，降低成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217455634U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221652393.0
申请日：2022-06-30
申请人： 江阴海达橡塑股份有限公司
IPC分类号： B60J10/248 , B60J10/30 , B60J10/80
摘要： 本实用新型涉及一种双泡管轮眉密封条及其安装结构，包括密封条本体，所述密封条本体包括密封泡管和外侧唇边，所述密封泡管由水平安装段、内连接段、弧形连接段和外连接段首尾连接而成，所述弧形连接段向内设有延伸弧段，所述水平安装段向内设有延伸水平段，所述内连接段、延伸水平段和延伸弧段首尾连接围成遮盖泡管。本实用新型外观平顺，内侧通过遮盖泡管整体变形，规避单薄的遮盖唇边变形引起的外观凹坑问题；密封条挤出更加稳定，外侧唇边在适量加厚的同时增加变形屈服点，内侧的遮盖泡管挤出也稳定，不需要另外增加垫条，减少不必要的浪费；双泡管向外拱起，使泡管装配时不易下榻，能改善挤出外观，密封效果好。
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公开(公告)号：CN212500210U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021122116.X
申请日：2020-06-17
申请人： 江阴海达橡塑股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车A柱顶条的防塌陷结构，包括顶条本体、注塑接角、导槽A柱和车门钣金，所述注塑接角连接导槽A柱和顶条本体，所述注塑接角从前往后依次包括第一注塑部、第二注塑部和第三注塑部，所述第二注塑部设置在对应的顶条本体下部的背面，且露出顶条本体的底部，所述第二注塑部设有凸台，所述凸台抵住车门钣金，所述第二注塑部露出顶条本体的正面安装三角盖板，所述三角盖板位于顶条本体的下方。本实用新型的注塑接角的一端与导槽A柱连接，另一端与顶条本体的前端部连接，注塑接角的中部通过凸台顶住车门钣金，防止顶条因下部缺支撑、车门钣金弧度急而旋转造成的下榻，给三角盖板避让安装空间，从而使三角盖板顺利装配。
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