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公开(公告)号：CN110562333B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910481213.3
申请日：2019-06-04
申请人： 沃尔奇动力机电股份有限公司
发明人： 杨安陶
摘要： 本发明提供一种升降车厢式货车，包含独立座舱、密闭式车厢、前轴、后轴、升降装置、导引装置，升降车厢式货车将装载货物用车厢降低至地面，以提供送货人员便利的装卸货物方式。
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公开(公告)号：CN110474478B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910383616.4
申请日：2019-05-09
申请人： 沃尔奇动力机电股份有限公司
发明人： 杨安陶
摘要： 本发明提供一种电动车辆动力总成及其马达转子冷却方法，电动车辆动力总成包括马达主体、一定子、一转子、至少一冷却水道、两个齿轮箱、六个行星齿、两个环齿轮、两个行星架、一圆管、三个齿轮、一传动轴和四个油封，将部分的转子浸泡在齿轮箱内的润滑油里，利用热传导的方式将转子的热能传递至转子的两端，并利用热对流的方式将转子的热能传递至齿轮箱内的润滑油。
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公开(公告)号：CN110497795A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910412424.1
申请日：2019-05-17
申请人： 沃尔奇动力机电股份有限公司
发明人： 杨安陶
摘要： 本发明提供一种动力转向系统及其控制方式，电动车辆备援动力转向系统具有一高压电池组、一低压电池组、一高压逆变器、一低压逆变器、一六相马达、一油压泵和一转向机；其中，高压电池组连接高压逆变器，高压逆变器连接六相马达，六相马达连接低压逆变器和油压泵，低压逆变器连接低压电池组，油压泵连接转向机；其中，低压逆变器和六相马达之间为低压交流电。
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公开(公告)号：CN110871653B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910300543.8
申请日：2019-04-15
申请人： 沃尔奇动力机电股份有限公司
发明人： 杨安陶
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本发明提供一种独立式悬吊系统，独立式悬吊系统包括车体结构、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、轮毂、第一球接头、第二球接头、第三球接头、第四球接头、第五球接头、第六球接头、第七球接头、第八球接头、第九球接头和第十球接头，独立式悬吊系统缩短车内地板与路面之间的距离，提供乘客便利的接驳方式，并提供轴组上方较宽广的乘车空间。
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公开(公告)号：CN110871653A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910300543.8
申请日：2019-04-15
申请人： 沃尔奇动力机电股份有限公司
发明人： 杨安陶
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本发明提供一种独立式悬吊系统，独立式悬吊系统包括车体结构、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、轮毂、第一球接头、第二球接头、第三球接头、第四球接头、第五球接头、第六球接头、第七球接头、第八球接头、第九球接头和第十球接头，独立式悬吊系统缩短车内地板与路面之间的距离，提供乘客便利的接驳方式，并提供轴组上方较宽广的乘车空间。
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公开(公告)号：CN110571481A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910491044.1
申请日：2019-06-06
申请人： 沃尔奇动力机电股份有限公司
发明人： 杨安陶
摘要： 本发明提供一种双电压电池组，包含绝缘箱体、高压电池、低压电池、电压转换器、手动断电器、接触器、保险丝、缓启动电阻、高压电源正极输出端、高压电源负极输出端、低压电源正极输出端和低压电源负极输出端，在切断高压电源后，低压电池能持续获得电能而不会降低电池剩余电量。
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公开(公告)号：CN110562333A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910481213.3
申请日：2019-06-04
申请人： 沃尔奇动力机电股份有限公司
发明人： 杨安陶
摘要： 本发明提供一种升降车厢式货车，包含独立座舱、密闭式车厢、前轴、后轴、升降装置、导引装置，升降车厢式货车将装载货物用车厢降低至地面，以提供送货人员便利的装卸货物方式。
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公开(公告)号：CN110474478A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910383616.4
申请日：2019-05-09
申请人： 沃尔奇动力机电股份有限公司
发明人： 杨安陶
摘要： 本发明提供一种电动车辆动力总成及其马达转子冷却方法，电动车辆动力总成包括马达主体、一定子、一转子、至少一冷却水道、两个齿轮箱、六个行星齿、两个环齿轮、两个行星架、一圆管、三个齿轮、一传动轴和四个油封，将部分的转子浸泡在齿轮箱内的润滑油里，利用热传导的方式将转子的热能传递至转子的两端，并利用热对流的方式将转子的热能传递至齿轮箱内的润滑油。
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