公开(公告)号：CN109072818A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780024779.2

申请日：2017-04-21

申请人： 沃尔布罗有限责任公司

发明人： G.J.伯恩斯 ,  A.D.M.迪克松 ,  E.G.兹比托夫斯基 ,  A.L.赛尔斯 ,  J.T.多莱恩 ,  D.L.斯佩尔斯 ,  W.E.加尔卡 ,  D.F.拉班 ,  B.J.罗谢

IPC分类号： F02M9/08 ,  F02M7/12

摘要： 在至少一些实施方式中，用于燃烧发动机的节气门体组件包括：节气门体，该节气门体具有压力室和带有入口的节气门孔，其中在该压力室中接收燃料供给，空气通过该入口被接收；由节气门体支承的、带有阀头部的节气门阀，其相对于节气门孔是可移动的以便控制通过节气门孔的燃料流动；以及由节气门体支承的计量阀。计量阀可具有在打开位置和关闭位置之间可移动的阀元件，其中在打开位置中燃料可从压力室流到节气门孔，并且在关闭位置中防止或大致防止燃料通过计量阀流入节气门孔。

公开(公告)号：CN111133181B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN201880064364.2

申请日：2018-10-02

申请人： 沃尔布罗有限责任公司

发明人： G.J.伯恩斯 ,  W.E.加尔卡 ,  B.J.罗赫 ,  A.L.塞耶斯 ,  D.L.斯佩尔斯 ,  E.G.兹拜托夫斯基

IPC分类号： F02D9/10 ,  F02M9/06

摘要： 在至少一些实施方式中，节流门本体组件包括：本体，其具有多个节流门孔；多个节流门阀头，在节流门孔中的每一个中接收一个节流门阀头；至少一个节流门阀轴，节流门阀头联接到该至少一个节流门阀轴；以及由本体承载的燃料计量阀和蒸汽分离器中的至少一个。

公开(公告)号：CN109690054B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN201780055309.2

申请日：2017-09-01

申请人： 沃尔布罗有限责任公司

发明人： G.J.伯恩斯 ,  W.E.加尔卡 ,  B.J.罗氏 ,  A.L.塞耶斯 ,  D.L.斯佩尔斯

IPC分类号： F02D9/10

摘要： 节流体可具有主开孔，用于将燃料和空气混合物供应到发动机。节流阀头可接收在主开孔中并且可在空转位置和大开位置之间移动，以控制流过主开孔的流体。主燃料出口和增压文丘里管可通向主开孔，并且流动引导特征可改变主开孔中的流体相对于燃料出口或增压文丘里管的速度和/或方向。流动引导特征可由本体、节流阀头或增压文丘里管承载。

公开(公告)号：CN109072818B

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN201780024779.2

申请日：2017-04-21

申请人： 沃尔布罗有限责任公司

发明人： G.J.伯恩斯 ,  A.D.M.迪克松 ,  E.G.兹比托夫斯基 ,  A.L.赛尔斯 ,  J.T.多莱恩 ,  D.L.斯佩尔斯 ,  W.E.加尔卡 ,  D.F.拉班 ,  B.J.罗谢

IPC分类号： F02M9/08 ,  F02M7/12

摘要： 在至少一些实施方式中，用于燃烧发动机的节气门体组件包括：节气门体，该节气门体具有压力室和带有入口的节气门孔，其中在该压力室中接收燃料供给，空气通过该入口被接收；由节气门体支承的、带有阀头部的节气门阀，其相对于节气门孔是可移动的以便控制通过节气门孔的燃料流动；以及由节气门体支承的计量阀。计量阀可具有在打开位置和关闭位置之间可移动的阀元件，其中在打开位置中燃料可从压力室流到节气门孔，并且在关闭位置中防止或大致防止燃料通过计量阀流入节气门孔。

公开(公告)号：CN111133181A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201880064364.2

申请日：2018-10-02

申请人： 沃尔布罗有限责任公司

发明人： G.J.伯恩斯 ,  W.E.加尔卡 ,  B.J.罗赫 ,  A.L.塞耶斯 ,  D.L.斯佩尔斯 ,  E.G.兹拜托夫斯基

IPC分类号： F02D9/10 ,  F02M9/06

摘要： 在至少一些实施方式中，节流门本体组件包括：本体，其具有多个节流门孔；多个节流门阀头，在节流门孔中的每一个中接收一个节流门阀头；至少一个节流门阀轴，节流门阀头联接到该至少一个节流门阀轴；以及由本体承载的燃料计量阀和蒸汽分离器中的至少一个。

公开(公告)号：CN113202657A

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202110668910.7

申请日：2017-04-21

申请人： 沃尔布罗有限责任公司

发明人： G.J.伯恩斯 ,  A.D.M.迪克松 ,  E.G.兹比托夫斯基 ,  A.L.赛尔斯 ,  J.T.多莱恩 ,  D.L.斯佩尔斯 ,  W.E.加尔卡 ,  D.F.拉班 ,  B.J.罗谢

IPC分类号： F02M9/08 ,  F02M7/12

摘要： 在至少一些实施方式中，用于燃烧发动机的节气门体组件包括：节气门体，该节气门体具有压力室和带有入口的节气门孔，其中在该压力室中接收燃料供给，空气通过该入口被接收；由节气门体支承的、带有阀头部的节气门阀，其相对于节气门孔是可移动的以便控制通过节气门孔的燃料流动；以及由节气门体支承的计量阀。计量阀可具有在打开位置和关闭位置之间可移动的阀元件，其中在打开位置中燃料可从压力室流到节气门孔，并且在关闭位置中防止或大致防止燃料通过计量阀流入节气门孔。

公开(公告)号：CN109690054A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780055309.2

申请日：2017-09-01

申请人： 沃尔布罗有限责任公司

发明人： G.J.伯恩斯 ,  W.E.加尔卡 ,  B.J.罗氏 ,  A.L.塞耶斯 ,  D.L.斯佩尔斯

IPC分类号： F02D9/10

CPC分类号： F02D9/101 ,  F02D9/10 ,  F02D9/1035 ,  F02M17/09 ,  F02M17/34 ,  F02M19/08 ,  F02M57/04 ,  F16K3/06

摘要： 节流体可具有主开孔，用于将燃料和空气混合物供应到发动机。节流阀头可接收在主开孔中并且可在空转位置和大开位置之间移动，以控制流过主开孔的流体。主燃料出口和增压文丘里管可通向主开孔，并且流动引导特征可改变主开孔中的流体相对于燃料出口或增压文丘里管的速度和/或方向。流动引导特征可由本体、节流阀头或增压文丘里管承载。