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公开(公告)号:CN111762213A
公开(公告)日:2020-10-13
申请号:CN201910259064.6
申请日:2019-04-02
申请人: 沈阳市沈飞专用设备厂
摘要: 本发明公开一种用于火车的密封门及密封方法,包括门框,在门框上设有门扇组件,所述门扇组件设置在门框内部,门扇组件包括上锁紧框,述上锁紧框内部设有异形块,所述异形块的方形凹槽插接在上锁紧框的内部凹槽上,异形块内设有半圆腰孔,异形块的上端为定位部,所述定位部凸出于门扇组件的边缘处,传动杆的一端设置在半圆腰孔内,异形块的下端为齿轮,所述齿轮与齿条接触,自锁块轴接于上锁紧框中的第二方形凹槽上,本发明的优点是:有效地利用火车内部装置为密封门提供气源,门内结构无电子设备,机械结构稳定,适用于不同高度的站台,可以在传统舱门上进行改造,密封效果好,降低火车内部加热装置的数量,为火车节约大量能源。
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公开(公告)号:CN209955989U
公开(公告)日:2020-01-17
申请号:CN201920432289.2
申请日:2019-04-02
申请人: 沈阳市沈飞专用设备厂
摘要: 本实用新型公开一种用于火车的密封门,包括门框,在门框上设有门扇组件,所述门扇组件设置在门框内部,门扇组件包括上锁紧框,述上锁紧框内部设有异形块,所述异形块的方形凹槽插接在上锁紧框的内部凹槽上,异形块内设有半圆腰孔,异形块的上端为定位部,所述定位部凸出于门扇组件的边缘处,传动杆的一端设置在半圆腰孔内,异形块的下端为齿轮,所述齿轮与齿条接触,自锁块轴接于上锁紧框中的第二方形凹槽上,本实用新型的优点是:有效地利用火车内部装置为密封门提供气源,门内结构无电子设备,机械结构稳定,适用于不同高度的站台,可以在传统舱门上进行改造,密封效果好,降低火车内部加热装置的数量,为火车节约大量能源。
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