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公开(公告)号：CN114239131B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111406060.X
申请日：2021-11-24
申请人： 沈阳航天新光集团有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种姿控动力系统空间飞行力学环境预示方法，首先采用精细化网格建模方法，对姿控动力系统进行有限元建模，采用质点法对系统中的单机进行建模，运用刚性和柔性相结合的连接方式对姿控动力系统进行耦合连接，形成专用的工程建模方法，完成姿控动力系统整机非线性建模。同时加载力学环境振动条件，得到准确姿控动力系统力学环境响应，消除航天产品带来的上天隐患。采用Matlab程序读取关键点的加速度响应，得到姿控动力系统力学环境预示关键点准确数据，缩短了数据提取时间，提高了数据处理的效率，保证了型号研制进度。
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公开(公告)号：CN114658567B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210328021.0
申请日：2022-03-31
申请人： 沈阳航天新光集团有限公司
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明公开了一种小推力氧化亚氮煤油火箭发动机地面试验系统及试验方法，包括氧化剂管路、燃料管路和挤压气管路；两路所述的挤压气管路分别接入氧化剂管路和燃料管路，所述的氧化剂管路和燃气管路接入至控制集成系统，所述的控制系统连接火箭发动机，高压挤压气经过减压器调压后，进入缓冲罐和储罐，为储罐内的推进剂增压，氧化剂储罐的温度可由高低温调节器调节，推进剂经过储罐出口进入控制集成系统，流经过滤器、流量计和阀门，流出控制集成系统进入发动机，然后发动机工作。可同时适用于常温和低温推进剂的火箭发动机地面热试车试验，通过远程控制手段，可大大降低贮箱泄压过程中，人员操作带来的安全性问题。
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公开(公告)号：CN118188221A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410356458.4
申请日：2024-03-27
申请人： 沈阳航天新光集团有限公司
IPC分类号： F02K9/64
摘要： 本发明公开了一种带有液膜孔的再生冷却燃烧室结构，燃烧室按外形结构分为收敛扩张段和直线段，按照燃料流动顺序包括燃料入口，集液腔，收敛扩张段平直槽道，转换腔，分配孔，分配腔，液膜孔，直线段螺旋槽道，扰流肋板，燃料出口；所述的燃料入口与集液腔置于收敛扩张段扩张侧，收敛扩张段内有收敛扩张段平直槽道，所述的收敛扩张段的上方为转换腔，转换腔在直线段内，内置有分配腔，分配腔内布有周向均匀的分配孔、液膜孔，所述的转换腔后直线段布有直线段螺旋槽道，于直线段螺旋槽道内布有扰流肋板。该结构结合了再生冷却和液膜，液膜孔的增加，增加了进入燃烧室的通道，提高再生槽道的换热能力和液膜影响范围，进而整体提高换热能力。
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公开(公告)号：CN117483571A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311412951.5
申请日：2023-10-27
申请人： 沈阳航天新光集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力系统电磁阀的通用型收口器，壳体内置有自上而下的顶头，弹簧，导向板，顶杆；在所述的顶头上端连接可更换的收口模块，且收口模块内部开口为上宽下窄结构，收口件与收口模块的斜坡面接触，收口件受压与收口模块发生相对位移，收口薄边沿收口模块斜面发生形变，所述的弹簧两端分别顶靠顶头和导向板，所述的导向板负责保持在移动时与顶头在轴线的法相平面上相对静止。通过更换不同的收口模块以及不同规格的顶头，可以实现应对动力系统中不同尺寸规格阀芯组件等零组件的收口需求，避免了不同规格的零组件需要加工不同工装的问题，可以一定程度上缩短研制周期，节约研制成本。
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公开(公告)号：CN117074028A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310821216.3
申请日：2023-07-05
申请人： 沈阳航天新光集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于姿控系统环形管路流阻的测试方法，具体步骤为通过手阀及管路入口流量计数值控制管路入口流量，使管路入口流量达到所需开启发动机的额定流量，为使流量稳定，测量数值准确，手阀开启时间控制为60s，测量次数为三次，读取发动机入口流量、入口压力及管路入口流量、入口压力值，通过计算算出管路入口至不同发动机段环形管路的流阻损失，取三次的均值。本测试方法可以实时采集各发动机入口流量及压力参数，测量参数准确，根据本实验方法可以减少打开手阀次数，在测试过程中也可以检验测试过程的准确性，其操作过程简单，能够准确高效的测试出采用环形管路连接的姿控系统在途径管路过程中的流阻损失。
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公开(公告)号：CN112284658B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202010980520.9
申请日：2020-09-17
申请人： 沈阳航天新光集团有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种增强非金属隔膜贮箱抗振能力的方法及试验方法，在加注过程中，在贮箱气腔形成“背压”的，使非金属隔膜随着加注量的增加，逐步延展、翻转的过程中避免出现局部摩擦力增大的情况，最后在气腔形成的“背压”，给非金属隔膜提供了一个气垫，显著降低了在振动过程中非金属隔膜在贮箱壳体内的旋转、甩动、扭曲状态下对非金属隔膜的损伤，极大的改善了非金属隔膜的受力环境，提高了贮箱的力学环境承载能力。
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公开(公告)号：CN115096545A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210606006.8
申请日：2022-05-31
申请人： 沈阳航天新光集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种液流孔板测试工装，包括壳体，壳体上设有进水口和出水口，壳体进水口和出水口均连接有压力传感器。壳体内设有孔板轮盘，孔板轮盘中心设有轮盘轴，轮盘轴受壳体支撑，轮盘轴经传动机构连接于驱动电机，孔板轮盘的圆盘体上设有至少三个周向均布的安装孔，安装孔与待测试孔板相适配，孔板在孔板轮盘的转动下，旋转至壳体上的进水端面和出水端面之间，此状态下就对该孔板进行测试，检测完毕孔板轮盘转动将下一个孔板转至检测位置。本工装可以一次性更换多个孔板，实现更多的孔板调节；也可作为系统管路测试过程的后压工装，大大节省人员劳力输出以及试验时间。
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公开(公告)号：CN114239131A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111406060.X
申请日：2021-11-24
申请人： 沈阳航天新光集团有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种姿控动力系统空间飞行力学环境预示方法，首先采用精细化网格建模方法，对姿控动力系统进行有限元建模，采用质点法对系统中的单机进行建模，运用刚性和柔性相结合的连接方式对姿控动力系统进行耦合连接，形成专用的工程建模方法，完成姿控动力系统整机非线性建模。同时加载力学环境振动条件，得到准确姿控动力系统力学环境响应，消除航天产品带来的上天隐患。采用Matlab程序读取关键点的加速度响应，得到姿控动力系统力学环境预示关键点准确数据，缩短了数据提取时间，提高了数据处理的效率，保证了型号研制进度。
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公开(公告)号：CN113022688A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110428462.3
申请日：2021-04-21
申请人： 沈阳航天新光集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种氧化亚氮液态气瓶翻转推车，包括氧化亚氮气瓶、翻转机构和推车框架结构，所述的翻转机构包括翻转电机、翻转挡板和轴承座，翻转电机连接旋转轴并通过轴承座固定，所述的翻转挡板包括半环状的第一套板、第二套板和第三套板，第一套板和第二套板间隔套在氧化亚氮气瓶上表面并通过螺栓固定，所述的第三套板套在氧化亚氮气瓶底面，所述的第三套板与翻转机构焊接，所述的推车框架结构包括前端的2个万向轮、后端的2个橡胶充气胎和扶手，在所述的2个橡胶充气胎的连接轴上固定电机和减速器，本发明对于其他液态试验容器都可进行旋转，清洗，倾倒；实现实时在线监测自动翻转；对气瓶进行加压液化；电动推车，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN112228250A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010947359.5
申请日：2020-09-10
申请人： 沈阳航天新光集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种液体姿控发动机集成块，包括集成块和向外伸出安装连接结构；所述的集成块为一体性结构，集成块I、II、III、IV四象限四侧面为电磁阀安装端面，电磁阀通过螺钉与电磁阀安装端面连接，集成块I、II、III、IV四象限相邻象限之间为向外伸出安装连接结构，向外伸出安装连接结构的内部为空腔结构，其外侧面为安装端面，所述的安装端面包括中央安装端面和两侧安装端面，中央安装端面为承力支架安装端面，两侧安装端面为推力室安装端面，集成块结构功能优化改进设计，解决了原有结构安装复杂问题，使得生产成本降低、生产效率提升，整体结构布局更加合理简洁，姿控机组装配方便快捷，提升了产品的力学性能和可靠性。
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