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公开(公告)号：CN112078969A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011011413.1
申请日：2020-09-23
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC分类号： B65D81/113
摘要： 本发明公开一种铁路信号AX系列继电器缓冲包装盒，容装多个产品，包括底座和上盖，底座和上盖均采用镂空结构，与外包装箱内壁接触的部分具有多个梯形缓冲棱台，各梯形缓冲棱台分别对应所容装产品的摆放位置；上盖为一具有规定厚度的板体，板体外侧沿长轴方向模切成多个水平梯形缓冲棱台；在板体上沿长轴方向粘贴两条与板体厚度相同、与水平梯形缓冲棱台形状相同的垂直梯形缓冲棱台，水平梯形缓冲棱台与垂直梯形缓冲棱台形成直角凹槽；两个垂直梯形缓冲棱台之间形成多个镂空口，相邻镂空口之间由隔板间隔。应用本发明铁路信号AX系列继电器缓冲包装盒减振效果有显著的提高，钢丝卡几乎无松动和脱落的现象，提高了包装防护的可靠性。
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公开(公告)号：CN210311276U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921059747.9
申请日：2019-07-09
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 一种继电器接点单元包装用吸塑包装盒，涉及铁路信号系统中继电器接点单元包装用吸塑包装盒。包括盒底和盒盖，在盒底上设有放置防锈剂及硅胶干燥剂用的长方形槽，长方形槽的四周设有多个适合不同继电器触点的通用的接点单元槽，具有成本低廉、通用性强的优点，利用盒底与盒盖的限位结构，提高了包装防护的可靠性，具有轻便、便于包装、装卸及运输的优点。
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公开(公告)号：CN212530748U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202022108241.1
申请日：2020-09-23
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC分类号： B65D81/113
摘要： 本实用新型公开一种铁路信号AX系列继电器缓冲包装盒，容装多个产品，包括底座和上盖，底座和上盖均采用镂空结构，与外包装箱内壁接触的部分具有多个梯形缓冲棱台，各梯形缓冲棱台分别对应所容装产品的摆放位置；上盖为一具有规定厚度的板体，板体外侧沿长轴方向模切成多个水平梯形缓冲棱台；在板体上沿长轴方向粘贴两条与板体厚度相同、与水平梯形缓冲棱台形状相同的垂直梯形缓冲棱台，水平梯形缓冲棱台与垂直梯形缓冲棱台形成直角凹槽；两个垂直梯形缓冲棱台之间形成多个镂空口，相邻镂空口之间由隔板间隔。应用本实用新型铁路信号AX系列继电器缓冲包装盒减振效果有显著的提高，钢丝卡几乎无松动和脱落的现象，提高了包装防护的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208507407U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821033047.8
申请日：2018-07-02
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大容量TL电感，包括固定夹板和电感磁芯，所述固定夹板安装固定在电感磁芯的上下两端位置处，两个所述固定夹板中间且位于电感磁芯的前后两端设置有强力弹簧，所述电感磁芯的左端套接有副互感线圈，所述电感磁芯的右端套接有主互感线圈，所述电感磁芯的前端左上角位置处设置有固定扣，本实用新型大容量TL1电感通过增大电感磁芯的尺寸，增加绕制电感线圈的匝数，并且适当调整磁芯的间隙，来实现大容量的电感，这样就能够充分利用现有的补偿调谐单元外壳的空间，同时也为车间工作者在组装焊接调试产品时提供了便利，并且大容量TL1电感的磁芯间隙较大，稳定性增强，使得大容量TL1电感的使用安全性能更高。
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公开(公告)号：CN205809206U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620699016.0
申请日：2016-07-05
申请人： 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司 , 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型提供了一种印制板插装式光耦筛选平台，从根本上解决了现有铁路信号计算机联锁系统采集板使用的插装式光耦的筛选工作比较繁琐和复杂，人工化程度高，工作效率低的问题。技术方案是：该印制板插装式光耦筛选平台包括铁路信号计算机联锁系统采集板，其技术要点是：所述计算机联锁系统采集板设置在下层，上层设置有光耦筛选板，光耦筛选板为用于将连接TFXTDOL插座与计算机联锁系统采集板对应连接的印制电路板，TFXTDOL插座焊接在光耦筛选板外侧，光耦筛选板通过内侧的双排插针与计算机联锁系统采集板的双排插孔插座对应连接。减少了对光耦连接脚的焊接和焊离的步骤，简化了人工的操作，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN113473784A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110965255.1
申请日：2021-08-23
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
摘要： 一种户外机柜，属于工业机柜技术领域，包括上盖、内胆、侧面板体、底座、柜门，所述内胆的两侧边框架体上设有通风口，所述侧面板体顶部及底部分别设有侧面板通风孔，所述上盖四边设有相互连通的连通通道，于连通通道左右两侧的底部设有与侧面板通风孔位置对应的侧面板对接通风孔，于侧面板对接通风孔上方的连通通道侧面设有上盖侧面通风孔，连通通道前后两侧底部设有上盖通风孔，所述内胆的前后框架体上设有框体密封外沿，其上设有密封胶条。本发明通过防腐蚀钣金材质，内外双层结构设计，并且在内胆，侧门处留有通风孔，从而实现防腐蚀防尘防水通风散热保温的目的。
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公开(公告)号：CN113264334A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110673309.7
申请日：2021-06-17
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
发明人： 祝贺军 , 李堃 , 李伟 , 朱文强 , 李天宇 , 孙林林 , 赵正元 , 刘广 , 王进忠 , 吕树远 , 刘斌 , 赵兴宇 , 李柏东 , 张亚丽 , 孙岩 , 董芳 , 白斌 , 杜建彬
摘要： 一种轮式载具限位装置，属于工业周转载具技术领域，包括一轨道载板，所述轨道载板上设有轨道，所述轨道凹槽内设有连杆装置，所述连杆装置包括活动限位件、轨道连接板，所述活动限位件的一端与轨道端弹性铰接相连，活动限位件的另一端与轨道连接板弹性铰接相连；所述活动限位件可下沉至卡槽中，轨道连接板在活动限位件的带动下向前轮方向移动，轨道连接板尾端与轨道形成后车轮卡槽。本发明通过在轨道中设置连杆装置，在前后车轮卡槽对应的轨道位置上方分别采用活动限位块和轨道连接板覆盖卡槽的方式，实现对载具整体进行限位，同时轨道连接板又可以通过连接弹簧自动恢复原位。
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公开(公告)号：CN103227370A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310111877.3
申请日：2013-04-02
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明提供一种防雷模拟网络盘35芯插头、插座，所要解决的问题是：目前35芯插座上的防雷变压器的初次级引出端的1、2端子与3、4端子之间无隔板，导致防雷变压器的初次级放电，隔离度下降，使雷电干扰信号跨过防雷变压器直接进入系统。本发明的要点是：插头上的两排插针的固定端的距离为5.08mm；在插座上的1、2端子与3、4端子之间设置隔离板，将1、2端子与3、4端子之间隔离。这样增加了爬电距离，能使防雷模拟网络盘在受端0公里电缆侧试验中抗住8kV的雷电干扰信号，系统仍能正常运行。
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公开(公告)号：CN102637553A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210122138.X
申请日：2012-04-25
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC分类号： H01H47/00
摘要： 本发明提供一种带频率检测的继电器双断动态驱动电路，所要解决的问题是：现有的驱动电路采用电容充放电方式，存在抗干扰能力差等因素，会给铁路安全运行带来隐患。本发明的要点是：以单稳态触发器为核心元件的继电器双断动态驱动电路，具有鉴定驱动脉冲频率范围，只有在允许频率范围内的驱动信号才可以通过本发明，驱动继电器动作。本发明的积极效果是：对继电器励磁线圈的双端同时控制，且采用鉴频电路实现对动态信号的频率检测，保证非工作频率时不会造成继电器误动作，提高抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN113431824A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110841447.1
申请日：2021-07-26
申请人： 沈阳铁路信号有限责任公司
发明人： 祝贺军 , 李耀嫚 , 王进忠 , 吕树远 , 刘斌 , 孙林林 , 李伟 , 李柏东 , 赵正元 , 李堃 , 刘广 , 朱文强 , 李天宇 , 赵兴宇 , 孙岩 , 张亚丽 , 董芳 , 白斌
摘要： 一种可调节的紧固带装置，属于紧固件技术领域，包括外层紧固带、内层紧固带，所述内层紧固带滑动连接于外层紧固带的内侧，所述外层紧固带两端围合后外部套设有端部限位块，定位安装孔、端部固定孔、端部限位块经蝴蝶螺钉固定相连，所述紧固带的非端部位置设有周向滑动调节装置和径向调节装置，所述周向滑动调节装置与外层紧固带、内层紧固带相连，以调节内层紧固带沿周向移动，所述径向调节装置与外层紧固带、内层紧固带相连，以调节外层紧固带沿径向移动。该装置设有可相互活动装配的内圈和外圈，结合内圈上的可调节的孔，实现紧固带装置直径可调的目的；采用蝴蝶螺钉分点调节锁定，实现不用工具安装的目的。
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