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公开(公告)号:CN106758825B
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201611052544.8
申请日:2016-11-25
申请人: 沈阳铁道勘察设计院有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 种斜交顶进框构桥异型前导段,其整体俯视面为梯形,其前端斜面与铁路平行,后端通过锚固钢筋与框构桥连接,整体为框架结构,外框为骨架结构,骨架结构的内、外侧均焊接有钢板;中间为横梁和中间立柱组成的中间支撑骨架;前端顶进面和后部与框构桥连接面横梁及立柱均焊接有封口钢板。通过在框构桥前端设置以上结构,在顶进过程中,工字钢横抬梁端部可同时搭接在前导段上,不出现跨度大小不同的情况,能够保证横抬梁的强度安全和稳定性,避免发生行车安全事故。框构桥顶进就位后,前导段可整体拆除,保证了铁路运输安全,提升了工作效率,同时节约投资、缩短工期,经济效益及社会效益显著。
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公开(公告)号:CN106758825A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611052544.8
申请日:2016-11-25
申请人: 沈阳铁道勘察设计院有限公司
IPC分类号: E01D21/00
CPC分类号: E01D21/00
摘要: 一种斜交顶进框构桥异型前导段,其整体俯视面为梯形,其前端斜面与铁路平行,后端通过锚固钢筋与框构桥连接,整体为框架结构,外框为骨架结构,骨架结构的内、外侧均焊接有钢板;中间为横梁和中间立柱组成的中间支撑骨架;前端顶进面和后部与框构桥连接面横梁及立柱均焊接有封口钢板。通过在框构桥前端设置以上结构,在顶进过程中,工字钢横抬梁端部可同时搭接在前导段上,不出现跨度大小不同的情况,能够保证横抬梁的强度安全和稳定性,避免发生行车安全事故。框构桥顶进就位后,前导段可整体拆除,保证了铁路运输安全,提升了工作效率,同时节约投资、缩短工期,经济效益及社会效益显著。
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