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公开(公告)号：CN117163280A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311155945.6
申请日：2023-09-08
摘要： 一种无尾翼身融合布局飞机的可收放边条翼，属于飞行器气动布局设计领域。所述可收放边条翼位于翼身融合布局飞机机身两侧，通过绕轴旋转进行收放。所述可收放边条翼收起状态下的水平投影由三条边线围成。所述水平投影远离机身对称面的外侧边线为弧线，且与机身侧缘棱线重合，所述弧线两端点之间的距离L1＝0.4L，所述弧线靠近机翼翼根的端点与机翼翼根前缘点的距离为L2＝0.02L。所述水平投影后部直边的长度L3＝0.16L。所述的水平投影靠近机身对称面的内侧边线为直线。所述的L为机翼翼根弦线的水平投影长度。本发明增加全机低速大攻角升力的同时，可产生抬头力矩，降低了力矩配平难度。结构简单，可有效降低全机结构重量。
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公开(公告)号：CN113792400A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111078885.3
申请日：2021-09-15
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F17/16 , G06F111/06 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了基于DFFD网格变形技术的椭圆对称翼型多目标优化方法，本发明属于气动外形优化领域。该方法步骤如下：1)选定网格变形区域，并布置FFD控制点，四个相邻的控制点与连接它们的粗实线组成一个控制体，所有控制体组合起来即为网格变形区域；2)在外形上选定若干直接操作点，设置B样条函数的阶次，初始化直接操作点和网格点的局部坐标，对于不规则布置的FFD控制框架，需要将它们转换成一个优化问题来求解近似的局部坐标s，t和u值；3)使用直接操作点局部坐标计算B样条系数矩阵；4)用系数矩阵和直接操作点位移反计算FFD控制点的位移；5)利用移动后的控制点计算变形区域空间网格变形后的位置。
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公开(公告)号：CN221238614U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323178794.4
申请日：2023-11-24
摘要： 一种应用于进气道风洞试验测量耙上的引气结构，属于飞机进气道设计领域。所述的引气结构包括测量耙、引气口、集气腔和引气出口；引气结构中测量耙的测量截面设置于进气道出口截面/发动机入口截面处；引气口设置于测量耙截面的前端，总引气面积占测量耙截面面积的15％～20％。引气口一端通过引起通道连通飞机进气道，另一端连接集气腔，相邻n个引气口的另一端共同连接同一个集气腔，集气腔的出口为引气出口，总出口面积占测量耙截面面积的8％‑15％。本实用新型可有效完成进气道风洞试验过程中，对次流流量的控制及测量，获取次流流量对主流特性的影响规律。
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公开(公告)号：CN221623941U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323230123.8
申请日：2023-11-29
摘要： 一种三维隐身翼刀，所述的三维隐身翼刀为设置于飞机机翼上表面的细长三维鼓包，三维隐身翼刀的长度与飞机的翼型长度L相等；三维隐身翼刀的最大高度H为飞机的翼型长度L的15％～20％；三维隐身翼刀前缘点距离最大高度的水平距离L1为飞机的翼型长度L的30％～40％；三维隐身翼刀的外倾角范围为50°～55°，三维隐身翼刀的内倾角α范围为55°～60°。应用本实用新型，可有效增大飞机俯仰力矩上仰迎角、提升飞机大迎角升力及有效减缓飞机局部失速现象。
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