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公开(公告)号：CN102825524B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201210236884.1
申请日：2012-07-09
申请人： 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC分类号： B24B19/14
摘要： 一种超薄细长涡轮工作叶片精整、机加定位方法：其采用“五点加一面”定位方法，具体要求如下：在叶身上选定A1、A2、A3、B1、C1为点定位五要素，将靠近排气边叶冠的非加工面定为“叶冠定位基准面M”；其中：A1、A2为叶背榫齿延伸段上的两个定位点，A3为叶背四截面上的定位点，A1、A2、A3三点固定Y方向；B1为榫齿侧端非加工面上的一点，与“叶冠定位基准面M”一同固定X方向；C1为叶冠内通道上的一点，固定Z方向。本发明叶片铸件型面精整检测与机加采用同一定位基准,避免机加时转定位产生误差,缩短叶片的加工周期,提高生产效率。
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公开(公告)号：CN104325090A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410680081.4
申请日：2014-11-24
申请人： 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC分类号： B22C9/10
CPC分类号： B22C9/108
摘要： 本发明涉及一种叶片陶瓷型芯的定位方法，具体涉及一种整铸盖板结构涡轮叶片陶瓷型芯的定位方法。本发明的技术方案如下：一种整铸盖板结构涡轮叶片陶瓷型芯的定位方法，包括整铸盖板结构涡轮叶片陶瓷型芯在叶片外形模具中定位和叶片蜡模中的所述陶瓷型芯在陶瓷型壳中定位两个过程。本发明提供一种整铸盖板结构涡轮叶片陶瓷型芯的定位方法，在精铸过程中从陶瓷型芯在叶片外形模具中和陶瓷型芯在陶瓷型壳中综合考虑陶瓷型芯的定位，保证叶片内、外轮廓的一致性，还能保证叶片盖板顶端到叶片基准面距离符合公差要求。
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公开(公告)号：CN103643188A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310526219.0
申请日：2013-10-29
申请人： 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
摘要： 一种K465合金涡轮叶片恢复性能热处理方法属冶金技术领域，按照以下步骤进行：（1）叶片装炉：（2）随炉升温后保温：在真空或惰性气体保护下，在950℃~960℃保温40~45min，在1190℃~1200℃保温2~2.5h，在1230℃保温4~4.5h，（3）随炉降温：在冷却速率为40±25℃/min的条件下，从1230℃冷却到1000℃，用惰性气体分压冷却；1000℃时充惰性气体冷却到300℃，300℃以下打开炉门冷却。本发明对使用一个寿命后的K465合金涡轮叶片恢复性能（蠕变）效果非常明显，晶内γ′形貌由多边形或花篮状恢复为立方体形貌，更加方形化。
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公开(公告)号：CN103014708A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110280752.4
申请日：2011-09-21
申请人： 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC分类号： C23F1/16
摘要： 本发明提供一种单晶叶片表面晶粒腐蚀方法，其特征在于，以双氧水和盐酸的混合液作为腐蚀液在短时间内对单晶叶片进行腐蚀。本发明具有便捷、安全、可靠、环保等优点，通过合理配制腐蚀液的配比，可以快速有效地对单晶叶片表面晶粒进行腐蚀，在降低劳动强度和提高生产效率的同时，更有效地降低了废气对环境的污染，有望产生巨大的社会效益和显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN102019354B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010606332.6
申请日：2010-12-27
申请人： 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
摘要： 本发明涉及精密铸造技术领域，具体涉及一种带冠超薄细长叶片的定向凝固方法。技术方案是：首先是蜡模的制造及修整，然后将蜡模组成浇注后进行涂料，然后将涂料后的浇注系统蜡模放入高压蒸汽脱蜡釜中脱蜡，脱蜡3小时后，形成浇注系统母型壳，再将母型壳装入炉内，制成浇注系统型壳；最后将型壳置于结晶器表面，型壳底面同结晶器表面接触紧密、对准中心、无缝隙后开始浇注，再分段拉晶；定向凝固后型壳温度降至1000℃后出炉。本发明突破了常用的叶尖引晶方式及匀速拉晶方法，采用榫头端引晶和变速拉晶，生产的带冠超薄细长叶片晶粒无斜晶、断晶情况发生，叶片表面的疏松和裂纹明显减少，叶片质量大幅度提高，叶片叶身不再出现扭曲变形。
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公开(公告)号：CN102095707A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010561368.7
申请日：2010-11-27
申请人： 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC分类号： G01N21/64
摘要： 一种荧光渗透检验铸件显微疏松的标准图谱的制作及应用方法，首先利用铸件显微疏松本身的特点，对不同级别的显微疏松进行模拟制图，经过软件转换输出到经过荧光处理过的印刷纸上，制作出可在黑光或白光下观察到清晰的显微疏松级别的标准图谱；在检验铸件时，将铸件显微疏松的荧光显示图像与标准图谱进行比较，从而确定铸件的显微疏松的等级，检验结果准确。
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公开(公告)号：CN105290329B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201510771134.8
申请日：2015-11-12
申请人： 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于精密铸造技术领域，具体涉及一种通用单晶涡轮工作叶片模组组合定位方法。本发明采用中柱管与底盘、上圆盘通过定位销和定位槽的方式进行定位，且叶片蜡件底部和顶部在模组中位置固定，有效地保证了单晶叶片模组组合过程中的垂直度，使得单晶叶片凝固过程中获得一个较好的晶体取向；本发明中的中柱管可根据不同叶片模组高度进行调节定位，可满足不同高度单晶叶片模组组合需要。
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公开(公告)号：CN104384485B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410628183.1
申请日：2014-11-10
申请人： 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC分类号： B22D35/04
摘要： 针对空心涡轮工作叶片浇注过程中出现的断漏芯问题以及偏芯带来的壁厚问题，本发明提供了一种定向空心涡轮工作叶片用双缓冲浇注系统，属于熔模铸造的定向凝固领域。本浇注系统由迂回浇注漏斗，浇口杯，上部过滤网，上圆盘，实心堵片，空心管，竖向直浇道，下部过滤网，横向直浇道，叶片型壳空腔，中柱管，底盘和排气通道组成；通过迂回浇注漏斗，上圆盘，竖向直浇道，横向直浇道和过滤网对金属液的缓冲，使得金属液流速得到降低，因而大大降低了金属液对型壳空腔内陶瓷型芯的冲击，使得浇注过程中容易出现的断漏芯及偏芯造成壁厚问题得到极大改善，降低了废品率，节约了成本。
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公开(公告)号：CN104385440A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410536345.9
申请日：2014-10-11
申请人： 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
摘要： 本发明的目的在于提供一种嵌入玻璃管或陶瓷管成型陶瓷型芯的方法，其特征在于：在陶瓷型芯中添加嵌入管，该嵌入管为玻璃管或陶瓷管，直径为0.6～1.5mm，长度为20～25mm；嵌入管上端贯穿型芯的头部，下端嵌入叶身，中间部位形成叶尖盖板。其嵌入深度及嵌入管的间距可根据设计要求及型芯成型要求自主调整。陶瓷型芯焙烧工艺为：将陶瓷型芯加热至200℃保温4h；然后加热至400℃保温4h；再加热至600℃保温1h；然后加热至900℃保温1h；最后加热至1160～1170℃保温5h。该方法能够很好的解决具有复杂内腔结构叶片叶尖盖板的整铸问题，并能改善陶瓷型芯的脱除性能，所得整铸盖板结构的叶片具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN104384485A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410628183.1
申请日：2014-11-10
申请人： 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
IPC分类号： B22D35/04
CPC分类号： B22D35/04
摘要： 针对空心涡轮工作叶片浇注过程中出现的断漏芯问题以及偏芯带来的壁厚问题，本发明提供了一种定向空心涡轮工作叶片用双缓冲浇注系统，属于熔模铸造的定向凝固领域。本浇注系统由迂回浇注漏斗，浇口杯，上部过滤网，上圆盘，实心堵片，空心管，竖向直浇道，下部过滤网，横向直浇道，叶片型壳空腔，中柱管，底盘和排气通道组成；通过迂回浇注漏斗，上圆盘，竖向直浇道，横向直浇道和过滤网对金属液的缓冲，使得金属液流速得到降低，因而大大降低了金属液对型壳空腔内陶瓷型芯的冲击，使得浇注过程中容易出现的断漏芯及偏芯造成壁厚问题得到极大改善，降低了废品率，节约了成本。
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