一种船用密闭百叶窗及其使用方法

    公开(公告)号:CN113756696B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202111047126.0

    申请日:2021-09-07

    摘要: 本发明公开了一种船用密闭百叶窗及其使用方法,所述百叶窗包括固定在舱壁上的窗框本体、嵌装在窗框本体正面的挡水格栅、以及设置在窗框本体内部的叶片组件,窗框本体的顶部设置有上腔体、底部设置有下腔体,上腔体内安装有传动机构,下腔体内安装有连杆机构。本发明的双层百叶窗关闭后,形成内外双重密闭空间,中空耐高温的密封条被挤压在密闭空间内,具有双向密封性,大大提高了百叶窗的紧密性,密闭形式新颖。

    船舶外板通风结构及应用该通风结构的通风系统、船舶

    公开(公告)号:CN110884637A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201911117207.6

    申请日:2019-11-15

    IPC分类号: B63J2/02 B63J2/10

    摘要: 本发明公开了一种船舶外板通风结构及应用该通风结构的通风系统、船舶,所述船舶外板与舱室之间设置有用以隔离出第一结构风道和第二结构风道的风道壁板,第一结构风道前壁的外板内侧嵌装有屏蔽网模块,屏蔽网模块上固定有气水分离模块,第一结构风道后壁的风道壁板上固定有气动百叶模块,气动百叶模块上铰接固定有气动执行机构,气动执行机构的端部设置有手动操作机构,所述第一结构风道的底板上开设有甲板漏水口。本发明结构简单,易于安装布置,检修便利,操作效率高,有效地阻止了浪花或雨水侵入舱室,且该种结构型式的风道排水能力强,有效通风率高,其屏蔽网结构能够有效地散射雷达波,达到良好的隐身效果。

    一种船用密闭百叶窗及其使用方法

    公开(公告)号:CN113756696A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111047126.0

    申请日:2021-09-07

    摘要: 本发明公开了一种船用密闭百叶窗及其使用方法,所述百叶窗包括固定在舱壁上的窗框本体、嵌装在窗框本体正面的挡水格栅、以及设置在窗框本体内部的叶片组件,窗框本体的顶部设置有上腔体、底部设置有下腔体,上腔体内安装有传动机构,下腔体内安装有连杆机构。本发明的双层百叶窗关闭后,形成内外双重密闭空间,中空耐高温的密封条被挤压在密闭空间内,具有双向密封性,大大提高了百叶窗的紧密性,密闭形式新颖。

    一种船用百叶窗叶片
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113756695B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202111043197.3

    申请日:2021-09-07

    摘要: 本发明公开了一种船用百叶窗叶片,包括第一折板、第二折板、第三折板和第一密封条,所述第二折板与第一折板相对合从而在两者之间形成空腔,空腔的两端部通过第三折板和/或第一密封条进行密封,所述第一密封条包括可变形头部、从可变形头部延伸凸出的卡接部,所述卡接部的端部弯折形成有沟形槽,第一密封条的卡接部贴附在第二折板或第三折板上并使第二折板或第三折板的边缘卡塞在沟形槽内。本发明安装在双层百叶窗内时,双层百叶窗关闭后,可以形成内外双重密闭空间,中空耐高温的密封条被挤压在密闭空间内,具有双向密封性,大大提高了百叶窗的紧密性,密闭形式新颖。

    一种船用百叶窗叶片
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113756695A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111043197.3

    申请日:2021-09-07

    摘要: 本发明公开了一种船用百叶窗叶片,包括第一折板、第二折板、第三折板和第一密封条,所述第二折板与第一折板相对合从而在两者之间形成空腔,空腔的两端部通过第三折板和/或第一密封条进行密封,所述第一密封条包括可变形头部、从可变形头部延伸凸出的卡接部,所述卡接部的端部弯折形成有沟形槽,第一密封条的卡接部贴附在第二折板或第三折板上并使第二折板或第三折板的边缘卡塞在沟形槽内。本发明安装在双层百叶窗内时,双层百叶窗关闭后,可以形成内外双重密闭空间,中空耐高温的密封条被挤压在密闭空间内,具有双向密封性,大大提高了百叶窗的紧密性,密闭形式新颖。