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公开(公告)号：CN116225105A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111465900.X
申请日：2021-12-03
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明涉及一种应用于核电应急柴油发电机组的新型中央冷却系统，包括海水冷却开式循环、低温水冷却闭式循环和高温水冷却闭式循环；所述海水冷却开式循环，海水离心泵将海水或河流水通过海水管道输送至中央冷却器；所述低温水冷却闭式循环通过低温水管道将滑油冷却器、低温水冷却设备以及高温水冷却器并联后和低温水离心泵，中央冷却器串联；高温水冷却闭式循环通过高温水管道将核电应急柴油发电机缸套以及高温水冷却设备并联后和高温水离心泵，高温水冷却器串联。有益效果是能够提高核电柴油应急发电机组及其辅助设备冷却效果。
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公开(公告)号：CN116222986A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111466475.6
申请日：2021-12-03
Abstract: 本发明公开了一种船用柴油机连杆连接螺钉的检验工装，包括检验工装台，检验工装台的上端外表面安装有电动推杆，电动推杆的上端外表面安装有固定杆，固定杆的下端外表面固定连接有连接盘，连接盘的上端内表面固定连接有连接杆，连接杆的外壁设置有安装架。该船用柴油机连杆连接螺钉的检验工装，通过连接杆、安装架、压紧弹簧、斜板与防滑垫的配合使用，斜板可以适应性调节间距以便夹持不同的连接螺钉，提高检验工装的夹持效果，通过第一齿轮、第二齿轮、螺纹把手与防滑夹板的配合使用，此时螺母就会以螺纹连接的方式安装在连接螺钉上，达到检验螺纹的目的，还可以同时进行多组连接螺钉的检验，提高检验工装的工作效率。
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公开(公告)号：CN116214440A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111479948.6
申请日：2021-12-06
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明提供了一种柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法，包括把手、拉杆、定位法兰和偏心块；所述把手中心设有螺纹孔，用螺母固定在拉杆上；所述拉杆两端为外螺纹，分别与把手和偏心块相紧固；所述定位法兰用于在压油阀座上定位拉杆；所述偏心块的外圆中心和其螺纹通孔中心偏心，以实现偏心部分与压油阀座底面接触，从而提拉取出压油阀座，且其下端部分为锥面结构，便于安装和导向。本发明提供的柴油机喷油泵压油阀座取出装置及其取出方法，实现在喷油泵内取出压油阀座的功能，装置简单，操作方便，且应用范围广，可适应多种不同的喷油泵。
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公开(公告)号：CN116256534A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111497435.8
申请日：2021-12-09
IPC: G01P3/44
Abstract: 本发明提供了一种中速柴油机增压转速测量装置及测量方法，采用增压器转速表以及增压器转速信号变送器；其中：所述增压器转速表与中速柴油机的增压器转速传感器连接，用于获取所述增压器转速传感器的转速信号，并进行内部信号调制后输出正弦波信号至所述增压器转速信号变送器；所述增压器转速信号变送器与所述增压器转速表连接，用于接收所述正弦波信号，并进行信号处理及分频放大后转化为两路方波信号，分别输出至中速柴油机的监控系统和相继增压控制系统。本发明解决了柴油机低速空载运行时无增压器转速显示的问题；操作简单，调试方便，便于同类机型的推广应用；能够实时显示增压器转速，保证柴油机安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN116255288A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111496873.2
申请日：2021-12-09
Abstract: 本发明提供了一种直列船用中速柴油机及其燃油过滤装置，其中燃油过滤装置包括：滤器包括入口端和出口端，入口端依次通过进滤器燃油管和燃油原液收集管与中速柴油机对接，用于引入燃油原液；出口端依次通过出滤器燃油管和进机燃油管与中速柴油机对接，用于输出燃油清液；压差计连接于滤器的入口端和出口端之间，用于检测滤器的出入压力差；燃油安全阀安装于出滤器燃油管和进机燃油管的连接处，用于控制燃油清液输入中速柴油机。燃油过滤装置安装在中速柴油机主机的自由端上。本发明将各功能部件集成在支撑总成件上，并布置在柴油机主机的自由端面，便于安装、集中监控以及维修，保障了柴油机主机的稳定、安全及可靠的工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116220855A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111466474.1
申请日：2021-12-03
Abstract: 本发明提出一种柴油机缸盖启动阀结构，包括盖板和开设在缸盖上的柱形腔，盖板的底部同轴连接抵杆，抵杆从柱形腔的顶部插入其中，柱形腔的底部连通燃烧室，其特征在于，柱形腔的底部同轴连接支撑凸缘，支撑凸缘内容置有第三支撑环，第三支撑环的顶部连接第二支撑环，第二支撑环的顶部连接第一支撑环，第一支撑环、第二支撑环和第三支撑环依次构成阶梯型结构；抵杆的底部开设有安装腔，抵杆的下方设有定位轴心，定位轴心的顶部同轴设有容纳腔，容纳腔的下方设有活动腔，活动腔的下方连接限位凸缘，限位凸缘的下方设有通气孔，通气孔的下方设有进气腔。本发明提出的启动阀提高了柴油机的启动性能，且易组装，方便维护。
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公开(公告)号：CN116220939A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111467117.7
申请日：2021-12-03
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，且公开了一种主轴承盖拆装结构，包括柴油机本体，所述柴油机本体的内部设置有主轴承盖本体，所述主轴承盖本体右侧的正面和背面开设有位置相对应的一号起吊孔。本发明通过主轴承盖本体、顶升液压缸、一号接长杆和一号吊环螺钉之间的配合，利用顶升液压缸的运动，实现了主轴承盖本体的竖直方向运动的作用，达到了对主轴承盖本体拆装的效果，有效地解决了主轴承盖本体受到空间限制不便拆装的问题，采用主轴承盖本体的顶升的方式，简化了主轴承盖本体的拆装的步骤，减轻了工作人员对主轴承盖本体拆装的工作量，从而便于对柴油机本体的检修工作。
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公开(公告)号：CN116223032A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111458403.7
申请日：2021-12-02
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种中速柴油机推力轴瓦轴向承载能力试验台，涉及船用柴油机技术领域，具体为一种中速柴油机推力轴瓦轴向承载能力试验台，包括试验台，所述试验台上表面的左侧固定安装有调速电机，所述调速电机的输出轴上安装有减速机，所述减速机的传动轴上安装有转矩转速仪，所述减速机的右侧设置有推力轴承，所述推力轴承的外表面设置有推力轴瓦。该中速柴油机推力轴瓦轴向承载能力试验台，通过调速电机、减速机带动被推力轴承与推力轴瓦进行滑动摩擦，液压缸通过球形推头向推力轴瓦施加轴向的推力或拉力，以便让推力轴承与推力轴瓦的推力侧相接触，通过增加推力或拉力，可以有效的验证推力轴瓦的轴向承载能力。
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公开(公告)号：CN116220901A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111459831.1
申请日：2021-12-02
Abstract: 本发明涉及核电柴油机技术领域，且公开了一种核电柴油机的本体监测系统，包括就地信号采集箱、两个门盖、温度传感器和压力传感器，所述就地信号采集箱的正面通过铰链连接有箱门，所述就地信号采集箱的内壁均匀连接有减震柱，所述减震柱的另一端与中空框连接，所述中空框内腔顶部和底部的两侧均连接有滑块。该核电柴油机的本体监测系统，通过压力和温度传感器，采集柴油机曲轴箱压力和曲柄销飞溅油温度信号，并将信号传输至就地信号采集箱进行处理分析，显示核电柴油机本体的各项参数，为日常试验提供数据分析，并对故障进行预测报警，实现运行状态监测与健康状态评估分析，保证柴油机安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN218137796U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202220712752.0
申请日：2022-03-25
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，且公开了一种适用于柴油机气缸盖套筒安装的工具，包括工具本体、辅助拉杆和导向块，所述工具本体包括长杆，所述长杆的顶部设有六角头，所述长杆的底部连接有固定齿盘，所述固定齿盘的底部连接有圆柱管。该适用于柴油机气缸盖套筒安装的工具，固定齿盘上的六齿外形是凹槽轮廓变位所得，同时达到了大间隙易安装、拆装时多面接触受力均匀的目的。工具下部圆柱面与套筒内壁贴合，在大力矩下用以防止工件变形。同时还配备了辅助工具：导向块和辅助拉杆，导向块可满足不同工位操作，辅助拉杆解决由于密封圈增大了工件外径导致安装困难的问题，提高了使用者拆装柴油机气缸盖套筒的效率。
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