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公开(公告)号:CN116496049A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310536241.7
申请日:2023-05-12
Applicant: 河北工程大学 , 邯郸市交通运输局 , 邯郸中建恒质工程项目管理有限公司
Inventor: 高颖 , 弓社强 , 边建民 , 吕达仁 , 左小林 , 王金柱 , 刘逢涛 , 李冷雪 , 庞俊杰 , 田秀珍 , 龙永杰 , 郑波 , 郝雷杰 , 韩钧辉 , 王月辉 , 李金垣 , 焦永培 , 白云霄 , 郭庆林 , 张晓雄 , 吕小博 , 汲治鹏 , 张博昊 , 马国伟 , 孔维兵 , 常帅帅 , 陈宏林 , 崔一旗 , 曹建宁 , 田瑞乾
IPC: C04B28/04 , C04B22/00 , C04B22/14 , C04B18/08 , C04B14/06 , E01C7/14 , C04B111/34 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及路面材料领域,具体涉及一种半柔性路面抗裂用水泥基灌浆材料及其制备方法和应用,灌浆材料由以下重量份数的原料组成:水:300~315份、减水剂:4.5~5.5份、粉煤灰:35~42.5份、早强剂:0.5~2.5份、水泥:470~490份、特细砂:120~139份、石灰岩矿粉:50~68.5份、抗裂剂:115~165份,所述抗裂剂由钢渣粉、硫铝酸盐水泥和二水石膏均化而成;本发明制备的水泥基灌浆材料生产工艺简单,有效利用钢渣遇水体积膨胀的特点,转缺为优,可以有效地提高半柔性路面用水泥基灌浆材料的体积稳定性能,同时增强了水泥基灌浆材料与基体沥青混合料之间的界面结合强度,起到了双重抗裂效果。
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公开(公告)号:CN116905319A
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202310918072.3
申请日:2023-07-25
Applicant: 河北工程大学 , 邯郸中建恒质工程项目管理有限公司 , 邯郸市交通运输局 , 邯郸市恒质公路建设集团有限公司
Inventor: 高颖 , 弓社强 , 边建民 , 吕达仁 , 左小林 , 王金柱 , 刘逢涛 , 李冷雪 , 吴清舟 , 郝雷杰 , 王月辉 , 李金垣 , 田秀珍 , 郑波 , 韩钧辉 , 焦永培 , 白云霄 , 郭庆林 , 王韬 , 张博昊 , 汲治鹏 , 马国伟 , 孔维兵 , 常帅帅 , 陈宏林 , 崔一旗 , 曹建宁 , 田瑞乾
IPC: E01C19/48
Abstract: 本发明公开了一种半柔性路面施工设备,包括:架体、转台、管头夹持部、转台驱动组件、刮抹件安装板、刮抹件和刮抹件驱动组件,转台底部设有转台齿轮,转台齿轮轴体连接在架体顶部;管头夹持部设置在转台顶部;转台驱动组件包括:设置在架体水平部顶面的两个扇形齿轮,两个扇形齿轮对称设置在转台齿轮两侧,分别和转台齿轮啮合,刮抹件安装板设置在两个竖直部之间,板体上开设多个贯穿板体的槽道,每个槽道底部滑动有滑块;刮抹件通过连接件设置在滑块上,刮抹件驱动组件位于刮抹件安装板上方,本发明泵送管头间歇摇摆灌浆,再通过刮抹件驱动组件驱动刮抹件将出浆口位置的水泥浆刮抹至路面不同方向的位置,扩大灌浆范围的同时减少工人工作量。
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公开(公告)号:CN116905326A
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202310902330.9
申请日:2023-07-21
Applicant: 中建路桥集团有限公司 , 河北工程大学 , 邯郸市交通运输局
Inventor: 王东华 , 高颖 , 弓社强 , 王月辉 , 李金垣 , 胡晓芬 , 边建民 , 朱立华 , 臧俊玲 , 宋宁超 , 焦永培 , 郑波 , 刘立校 , 杨守庄 , 刘晓东 , 王韬
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明提供一种用于可降解尾气改性沥青路面的修复装置,包括升降架体;主架板,设置在升降架体上,通过升降架体驱动升降;主架板中部具有一个槽体;柔性电热管,设置在槽体内;引导组件,包括多个螺杆和引导管;多个引导管设置在柔性电热管上,沿柔性电热管长度方向布设且与柔性电热管垂直;螺杆穿过引导管,并螺纹配合;柔性导液管道;多个引导管均与柔性导液管道的外壁固定连接;柔性导液管道的一端接入含有二氧化钛的改性沥青修复液体,且底部为释放修复液体的活动门;驱动组件,架设在主架板上,分别单独驱动多个螺杆转动。该装置通过对加热体的姿态调整,实现与路面微裂缝的配合,形成局部加热模式,避免片区加热所造成的进一步路面损坏。
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公开(公告)号:CN118600900A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410693356.1
申请日:2024-05-31
Applicant: 邯郸市交通运输局公路养护管理中心
Abstract: 本发明公开了一种交通运输物流用超载阻截装置,包括地磅主体,其嵌装在地面上,还包括:支撑槽,开在地磅主体中心处,并地磅主体的一端,且与其端面间隔一定距离;支撑机构,设置在地磅主体内,并位于支撑槽内部两侧;调节支撑机构,设置在支撑槽内;调节式滚筒箱机构,设置在地磅主体两侧,并位于支撑槽两侧。本发明利用支撑滚筒的伸出并插装到升起后的支撑平台内,再利用调节螺杆对支撑滚筒的位置进行调节,使其同时向车辆的驱动车轮靠近,进而将车辆的驱动车轮撑起,并与地面脱离,再通过支撑滚筒的转动,可以使车辆被限制在地磅上,避免运输车辆在检查时的逃逸,对其进行超载阻截。
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