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公开(公告)号：CN115798609A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211425580.X
申请日：2022-11-14
申请人： 河北建筑工程学院 , 中国铁路设计集团有限公司 , 张家口路桥建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于水泥砂浆内部空隙冻胀力的计算方法，包括以下步骤：定义计算方法基础条件；得到水泥砂浆中封闭孔隙内的表面均布应力表达；得到六面单元体，并对六面单元体进行弹性力学分析；对该六面单元体的径向平衡方程及物理方程进行并化；基于物理方程得到弹性力学方程；得到径向位移的力学表达；基于弹性力学方程，得到应力分量的表达；计算求解未知量；计算得到气孔个数；根据气孔个数得到外径；计算得到孔隙内的表面拉应力。本发明通过对微小六面单元体进行力学分析，得到温度对水泥砂浆内部冻胀应力的计算方法模型，本发明可准确预测水泥砂浆内部因温度产生的冻胀应力，对于温度变化幅度大的地区水泥砂浆的应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN113109226B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110539946.5
申请日：2021-05-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01N15/06
摘要： 本发明公开了一种雪粒子浓度测量装置及测量方法，该装置包括测量支架以及设置在测量支架上的设备箱和传感器，所述传感器用于采集风速值和风压值；所述设备箱中设有控制电路板和电源模块；所述控制电路板包括控制器以及与控制器连接的传输模块；所述控制器连接传感器。所述控制器用于根据风速值和风压值计算雪粒子浓度。该方法基于本装置进行实施，通过采集大量的风速值和风压值，计算参照空气浓度，通过实时采集的风速值和风压值计算混合气体浓度，利用参照空气浓度和混合气体浓度差值得出雪粒子浓度，结构简单，易于实施，测量装置野外极端环境适应能力强，能够保持长期稳定运行。
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公开(公告)号：CN107218976A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710588883.6
申请日：2017-07-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01D21/02
CPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明公开了一种自动综合铁路边坡监测系统，包括定时传输监测数据的远程传输模块，所述远程传输模块与测量水分变化信息的水分监测模块、与测量土体内部土压力的土压力监测模块、与测量气象信息的气象监测模块、与测量变形的变形监测模块相连，所述水分监测模块包括表层土体模块、深层土体模块，所述变形监测模块包括边坡监测模块、沉降监测模块。本发明全面监测边坡处深层土体水分变化、表层土体水分变化、深部位移变形、地表位移变形、气象信息；实现监测数据的无线传输并保证了数据的连续性，较人为数据测量更方便快捷，准确的测得边坡内的土压力变化情况。
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公开(公告)号：CN113109226A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110539946.5
申请日：2021-05-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01N15/06
摘要： 本发明公开了一种雪粒子浓度测量装置及测量方法，该装置包括测量支架以及设置在测量支架上的设备箱和传感器，所述传感器用于采集风速值和风压值；所述设备箱中设有控制电路板和电源模块；所述控制电路板包括控制器以及与控制器连接的传输模块；所述控制器连接传感器。所述控制器用于根据风速值和风压值计算雪粒子浓度。该方法基于本装置进行实施，通过采集大量的风速值和风压值，计算参照空气浓度，通过实时采集的风速值和风压值计算混合气体浓度，利用参照空气浓度和混合气体浓度差值得出雪粒子浓度，结构简单，易于实施，测量装置野外极端环境适应能力强，能够保持长期稳定运行。
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公开(公告)号：CN217267406U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220307588.5
申请日：2022-02-16
申请人： 汤始建华建材(天津)有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型属于预制混凝土构件装配技术领域，公开了一种桩连接机构及预制桩柱，该桩连接机构包括第一套筒、第二套筒、套筒连接件、封装套筒以及卡装结构，第一套筒的一端开设第一主筋安装孔，第一主筋安装孔被配置为插装第一主筋；第二套筒和第一套筒抵接，第二套筒的一端开设第二主筋安装孔，第二主筋安装孔被配置为插装第二主筋；套筒连接件插设于第一套筒内，一端伸出第一套筒，伸入第二套筒；封装套筒插设于第二套筒内，包括封装部，封装部内部开设封装腔，侧壁开设侧安装槽；卡装结构能够从侧安装槽伸入并安装于封装腔，套筒连接件伸入第二套筒的一端卡接于卡装结构。该桩连接机构能够进一步提高单节预制桩连接的安装效率和安装质量。
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公开(公告)号：CN209837092U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920406133.7
申请日：2019-03-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本实用新型涉及一种排桩挡墙桩前预制面板结构体系，包括预制面板以及现浇混凝土层，现浇混凝土层位于预制面板和排桩之间，现浇混凝土层与预制面板形成整体固定于排桩前，现浇混凝土层中设有钢筋网，钢筋网通过排桩植筋和锚杆固定于排桩前，预制面板通过预埋连接钢筋固定于钢筋网上，预制面板自下而上拼装并固定于钢筋网上。本实用新型通过桩前预制面板结构体系，排桩可以完美地隐藏于面板之后，呈现较好的景观效果，采用预制混凝土面板与现浇混凝土层结合有效地克服了现浇混凝土面板开裂、不平整的问题，同时解决了预制面板固定钢筋易锈蚀的问题，结构部件简单、施工方便、安全可靠、费用经济，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN206488771U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720146797.5
申请日：2017-02-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本实用新型公开了一种运营高速铁路无砟轨道路基沉降变形自动化监测系统，包括静力水准自动化监测系统和远程监测站。其中，静力水准自动化监测系统包括在轨道同一侧路基面布设的太阳能供电设备、数据采集设备、数据发射设备、储液罐系统和管路保护系统。太阳能供电设备为系统提供电源，储液罐系统为系统提供液压，数据采集设备和数据发射设备通过电缆相连接，数据发射设备与远程监测站通过无线传输的方式进行通信。管路保护系统对系统的电缆、液管及气管进行封闭保护。此系统可以实现运营高速铁路路基沉降变形高精度的自动化监测及实时预警功能，保证高速铁路运营安全。
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公开(公告)号：CN207484317U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721136179.9
申请日：2017-09-05
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 北京市北泡轻钢建材有限公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本实用新型涉及挡雪设备技术领域，特别涉及一种新型挡雪装置。其包括基础、支柱和挡雪板；所述基础上设有地脚螺栓；所述支柱直立设置在所述基础上部，所述支柱与所述地脚螺栓连接；相邻所述支柱之间安装有横梁，所述横梁上设有连接孔；所述挡雪板由上至下分为第一平板部、第一斜板部、第二平板部、第二斜板部和第三平板部；所述第一斜板部、所述第二斜板部和所述第二平板部连接形成梯形凹槽；所述第二平板部、所述第一斜板部和所述第二斜板部设有多个通风孔；所述第一平板部和所述第三平板部设有安装孔；所述挡雪板竖直设置在相邻所述横梁上。本实用新型的目的在于提供一种新型挡雪装置，以解决现有新型挡雪装置安装、拆卸不便的问题。
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公开(公告)号：CN207003408U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720928012.X
申请日：2017-07-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D3/00
摘要： 本实用新型公开了一种高强度高透水性整体式土工格室，由并排的多条土工织物条带构成，每条土工织物条带呈波浪形状，两条相邻的条带的波峰位置相互对接，形成蜂巢网状结构。两条相邻条带的波峰对接处，沿波峰顶部断面排列两列平行穿刺圆孔，每列穿刺圆孔中相对呈“8”字形穿过两根硬质尼龙丝，穿过的两根硬质尼龙丝使相邻两根条带连接一起而形成连接的节点。所述的土工织物条带采用高抗拉强度的高分子聚合物纤维制成，宽度20-500mm，厚度0.5-5mm，土工织物条带节点以相等的间隔距离交错排列，间隔距离为100-1000mm，具有很高的抗拉强度、良好的透水性能和较好的抗撕裂性能，在软土和沙土路基加固的土木工程中具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN216809382U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220245709.8
申请日：2022-01-29
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型涉及路基结构技术领域，尤其涉及一种无砟轨道的路基防水封闭层。本实用新型的路基防水封闭层，包括：防水封闭层，路基主体上设置有轨道底座，路基主体的顶面上位于轨道底座两侧的位置处设置有防水封闭层，防水封闭层由韧性混凝土材料制成，防水封闭层上沿轨道底座的延伸方向依次间隔设置有多个施工缝，施工缝的延伸方向垂直于轨道底座的延伸方向，施工缝的深度小于防水封闭层的厚度。本实用新型的防水封闭层采用韧性混凝土制成，且其上的施工缝未贯通设置，可避免沥青油膏开裂引起的渗水问题，从而在路基主体的表面形成一个稳定的防水防腐蚀结构层，能够防止水渗入到路基内而引起路基下沉或冻胀变形，确保火车行驶的安全平顺。
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