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公开(公告)号：CN111310273A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010183350.1
申请日：2020-03-16
申请人： 河北省交通规划设计院 , 河北瑞志交通技术咨询有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于多源数据的全桥结构安全状态监测方法及系统，属于桥梁监测技术领域，解决了现有技术监测效率低、可靠性差的问题。该方法包括以下步骤：采集待评估全桥的结构表观数据及力学响应数据；根据采集的所述结构表观数据和力学响应数据利用建立的桥梁结构安全状态评估模型分别获得桥梁上部结构、下部结构和桥面系的综合安全状态结果；基于桥梁上部结构、下部结构和桥面系在全桥结构安全状态中的权重，以及所述桥梁上部结构、下部结构和桥面系的综合安全状态结果获得全桥结构的安全状态监测结果，该方法融合了桥梁监测的直观性和实时性，提高了监测效率和监测结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN109898538A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910208947.4
申请日：2019-03-19
申请人： 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明涉及一种用于预制桩柱对中的构件及对中连接方法，属于建筑业预制件连接领域，解决了现有技术中桩和柱分开预制进行对中连接时，对中方法费时费力，连接不便，对中精度低的问题。首先，本发明将具有两个同轴钢筒的对中连接构件分别与预制桩和预制柱套接，使两个钢筒分别紧贴预制桩柱的内壁，来实现准确对中，并通过支撑定位结构固定。然后，将预制桩柱的预留钢筋通过焊接或绑接的方式固定，并在连接构件处设模具，将对中连接构件及预制柱和预制桩的预留钢筋包围并密封，通过对模具内进行混凝土浇筑的方式将预制桩柱结合为一个整体来实现预制桩柱的紧固连接。本发明实现了桩和柱的快速对中，且定位速度快、使用方便、经济适用。
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公开(公告)号：CN109898538B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910208947.4
申请日：2019-03-19
申请人： 河北省交通规划设计院
摘要： 本发明涉及一种用于预制桩柱对中的构件及对中连接方法，属于建筑业预制件连接领域，解决了现有技术中桩和柱分开预制进行对中连接时，对中方法费时费力，连接不便，对中精度低的问题。首先，本发明将具有两个同轴钢筒的对中连接构件分别与预制桩和预制柱套接，使两个钢筒分别紧贴预制桩柱的内壁，来实现准确对中，并通过支撑定位结构固定。然后，将预制桩柱的预留钢筋通过焊接或绑接的方式固定，并在连接构件处设模具，将对中连接构件及预制柱和预制桩的预留钢筋包围并密封，通过对模具内进行混凝土浇筑的方式将预制桩柱结合为一个整体来实现预制桩柱的紧固连接。本发明实现了桩和柱的快速对中，且定位速度快、使用方便、经济适用。
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公开(公告)号：CN210031887U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920349596.4
申请日：2019-03-19
申请人： 河北省交通规划设计院
摘要： 本实用新型涉及一种变直径桩柱结构，属于建筑施工技术领域，解决了现有变直径桩柱采用变截面连接的连接方式将预制桩和墩柱连接，连接处的弯矩大，容易发生损伤，且工艺复杂、施工效率低的问题。本实用新型的变直径桩柱结构，包括一体结构的预制段和第二桩段，预制段包括顺次连接的柱段、桩柱连接段和第一桩段，第一桩段与第二桩段通过桩连接段固定连接；桩连接段所处位置为反弯点所处的位置，反弯点的位置由变直径桩柱结构的弯矩图确定。本实用新型结构简单，安全可靠，施工工艺简单，施工效率高，降低了生产成本，工程应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN209412679U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822250480.3
申请日：2018-12-29
申请人： 河北省交通规划设计院
摘要： 本实用新型公开了一种π型预制装配梁以及装配式桥梁，属于装配式结构技术领域，解决现有技术中装配式桥梁施工进度较慢以及T型梁在运输过程中易发生偏斜或倾倒的问题。本实用新型的π型预制装配梁，包括多个π型预制梁，多个π型预制梁沿横桥向布置；本实用新型的装配式桥梁包括多个π型预制装配梁，多个π型预制装配梁沿纵桥向布置；π型预制梁包括横向布置的上翼缘板以及与上翼缘板垂直的两个梁肋板，两个梁肋板位于上翼缘板的同侧；上翼缘板的宽度与两个梁肋板之间的距离之比为2：0.9～1.1。本实用新型可用于装配式桥梁的生产。
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