一种基于监视段参数的汽轮机主蒸汽压力控制方法

    公开(公告)号:CN112302736A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011196076.8

    申请日:2020-10-31

    IPC分类号: F01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种基于监视段参数的汽轮机主蒸汽压力控制方法,包括以下步骤:在机组运行范围内选取多个典型负荷,每个负荷点下选取多个主蒸汽压力点进行汽轮机进行热耗率对比试验,计算不同负荷点下每个主蒸汽压力点下的修正后热耗率,绘制出每个负荷点对应的滑压试验曲线;获取最优滑压点,记录最优滑压点对应的主蒸汽流量和监视段参数,拟合出基于监视段参数的主蒸汽流量计算模型和基于主蒸汽流量的主蒸汽压力模型;将所述主蒸汽流量计算模型和最优主蒸汽压力计算模型做入机组DCS的滑压控制逻辑,实现基于监视段参数的汽轮机主蒸汽压力优化控制,本发明解决了汽轮机滑压运行过程中,工况和参数变化对机组滑压运行效率产生不利影响的问题。

    汽轮机调速系统宽工况精细化仿真模型及参数辨识方法

    公开(公告)号:CN112036009A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010773708.6

    申请日:2020-08-04

    IPC分类号: G06F30/20 G06N3/00

    摘要: 本发明公开了汽轮机调速系统宽工况精细化仿真模型及参数辨识方法,其中,仿真模型包括电液控制系统子模型、电液伺服系统子模型和汽轮机与发电机联合系统子模型;综合考虑汽轮机调速系统中不同环节的数学方程式以及各环节之间的联系,通过建立描述调速系统动态特性的数学模型,构建控制对象流程,应用MATLAB软件中的Simulink模块进行宽工况仿真模拟,获得汽轮机调速系统仿真模型的宽工况运行模型参数及变化规律。所建立的汽轮机调速系统模型和宽工况参数辨识方法能更好模拟机组的动态特性,为满足汽轮机组宽工况运行和电力系统动态稳定提供了一种有效的方法和研究思路。