一种桥梁的挠度测量方法

    公开(公告)号:CN111665005A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010508738.4

    申请日:2020-06-06

    IPC分类号: G01M5/00 G01B21/32

    摘要: 本发明涉及一种桥梁的挠度测量方法,在被检梁体上设置挠度测量装置,挠度测量装置包括悬挂于被检梁体下侧的水准仪和测量部件,水准仪用于检测测量部件的高度,在实际使用工况中,梁体在挠度最大值处产生最大挠度值,但是由于梁体两端的受力结构不一定是完全对称的,因此以挠度最大值处为中心,梁体两侧产生的挠度变形值有可能不同,对此,本发明中梁体两端与挠度最大值处产生的挠度值进行分别测量,然后取平均值,最终获得更为准确的最大挠度值。本发明中挠度测量装置位于梁体底部,不依托于地面,因此跟地面的平整度无关,更非设置于梁体上侧,因此不受沥青层和载荷位置的影响,可以准确测量梁体的挠度值。

    一种拉索步进张拉施工方法及张拉设备

    公开(公告)号:CN110725210A

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201911013514.X

    申请日:2019-10-23

    IPC分类号: E01D21/00 E01D11/04 E01D19/16

    摘要: 本发明涉及一种拉索步进张拉施工方法及张拉设备,张拉设备包括一个或至少两个沿轴向顺次布置的设备主体,设备主体为中空环形结构,设备主体包括内外布置的内波纹管和外波纹管,内波纹管、外波纹管的上端之间密封固连有环形结构的上端盖,内波纹管、外波纹管的下端之间密封固连有环形结构的下端盖,内波纹管、外波纹管、上端盖和下端盖之间围成环形的液压腔,设备主体上设置有与所述液压腔相通的油口。本发明提供了一种可以减少拉索张拉过程中工作螺母旋拧阻力的拉索步进张拉施工方法及该拉索步进张拉施工方法中使用的张拉设备。

    杆索张力检测用振动传感器现场校准方法

    公开(公告)号:CN111157175A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN202010133130.8

    申请日:2020-03-01

    IPC分类号: G01L25/00 G01L5/04

    摘要: 本发明涉及一种杆索张力检测用振动传感器现场校准方法,将振动传感器安装于桥梁的索绳上,将校准装置的施力部件套于拉索锚固结构的支撑筒和/或调节螺母外围,施力部件的连接螺纹与支撑筒螺纹连接;施力部件的力加载器输出沿索绳轴向方向的加载力,顶抵端顶抵于锚垫板或调节螺母上,测力传感器测得索绳的张力值;振动索绳,振动传感器测得索绳的振动频率,根据上述张力值所对应的索绳的振动频率与振动传感器测得的振动频率比较来对振动传感器进行校准。本发明解决了现有技术中实验室对振动传感器校准时,无法与现场使用工况相匹配的技术问题。

    一种公路桥梁减震支座

    公开(公告)号:CN106012815A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610400827.0

    申请日:2016-06-08

    IPC分类号: E01D19/04

    摘要: 本发明涉及一种公路桥梁减震支座,包括上接钢板、下接钢板以及套设在上层钢板与下接钢板之间的橡胶密封层,橡胶密封层内间隔平行设置有橡胶层和钢板层,橡胶密封层为圆柱体结构,橡胶层的上表面开设有至少一圈凹槽,凹槽内填充有消能液体,橡胶密封层与转动球体之间设置有限位杆一,限位杆一上套设有减震部件,减震部件的一端固定在橡胶密封层的底面上,另一端与转动球体的上表面固定连接,转动球体与下接钢板接触连接。消能液体的设置可以降低结构的地震反应,提高结构的抗震能力。转动球体和减震部件的设置可将地震产生的动能转换为势能,实现了水平和竖向减震功能。

    一种高速公路飞机跑道混凝土活动护栏

    公开(公告)号:CN112030833A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010890541.1

    申请日:2020-08-29

    IPC分类号: E01F15/10

    摘要: 本发明涉及一种高速公路飞机跑道混凝土活动护栏,包括内设有安装腔的护栏本体,安装腔中设置有机械举升装置,机械举升装置包括至少两个与护栏本体铰接相连的杠杆,机械举升装置还包括能够上下移动的调节螺杆,调节螺杆的底部用于与对应杠杆的上端顶压配合以使杠杆绕其铰接轴线转动,杠杆的底部固定有杠杆传动齿轮,机械举升装置还包括与各杠杆一一对应布置的行走机构,行走机构包括转动装配于所述护栏本体上的护栏传动齿轮和导向移动装配于护栏本体的传动齿条,护栏传动齿轮与所述传动齿条和杠杆传动齿轮咬合传动,传动齿条的底部设置有万向轮。本发明提供了一种能够移动的高速公路飞机跑道混凝土活动护栏。

    一种桥梁的挠度测量装置

    公开(公告)号:CN213121032U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202021021748.7

    申请日:2020-06-06

    IPC分类号: G01M5/00 G01B21/32

    摘要: 本实用新型涉及桥梁的挠度测量装置,包括用于使用时悬挂于被检梁体下侧的水准仪和测量部件,水准仪用于检测测量部件的高度,挠度测量装置的布置形式有以下三种,1)、水准仪设置于被检梁体的其中一端,测量部件包括设置于梁体挠度最大值处的第一测量部件和设置于梁体另外一端的第二测量部件,2)、水准仪设置于梁体的挠度最大值处,测量部件包括设置于梁体两端的第一测量部件和第二测量部件,3)、测量部件包括设置于梁体两端的第一测量部件、第二测量部件和设置于梁体挠度最大值处的第三测量部件,水准仪设置于第一测量部件、第三测量部件之间或第二测量部件与第三测量部件之间。本实用新型提供了一种可对桥梁挠度进行检测挠度检测装置。

    一种张拉设备
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210856968U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201921788685.5

    申请日:2019-10-23

    IPC分类号: E01D21/00 E01D11/04

    摘要: 本实用新型涉及一种张拉设备,张拉设备包括一个或至少两个沿轴向顺次布置的设备主体,设备主体为中空环形结构,设备主体包括内外布置的内波纹管和外波纹管,内波纹管、外波纹管的上端之间密封固连有环形结构的上端盖,内波纹管、外波纹管的下端之间密封固连有环形结构的下端盖,内波纹管、外波纹管、上端盖和下端盖之间围成环形的液压腔,设备主体上设置有与所述液压腔相通的油口。本实用新型提供了一种可以减少拉索张拉过程中工作螺母旋拧阻力的张拉设备。