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公开(公告)号：CN104181806A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310708463.9
申请日：2013-12-20
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司 , 北京思维鑫科信息技术有限公司
IPC分类号： G04G5/00
摘要： 一种专用校时器，它包括微控制器以及与微控制器相连接的电源电路、液晶显示屏和按键，所述的微控制器还连接有至少两个时钟芯片和与标准母钟进行通信的外部通信电路，其中，每个时钟芯片分别将各自的时间信息送入微控制器中，微控制器计算两个时钟芯片的时钟差，将时钟差与阈值进行比较，若超过阈值，则微控制器输出提示信息，并禁止对LKJ设备进行校时操作。采用上述技术方案的本发明，其采用双时钟芯片，首先保证了校时器时钟的精度，为对LKJ设备进行校时提供了标准时钟信息，从而为整个铁路运行提供了可靠的安全监控保障。
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公开(公告)号：CN203086908U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220719329.X
申请日：2012-12-24
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 一种车载双冗余显示器的散热装置，它包括设置在显示器控制模块板凸起部位上的导热硅脂层，后盖板扣在导热硅脂层上，且后盖板上设置散热条。采用上述技术方案的本实用新型，采用直接传导散热方式，直接使用外壳进行散热，使CPU及电源产生的热量不会集聚于机箱内，提高了系统的热稳定性。
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公开(公告)号：CN203078523U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220719214.0
申请日：2012-12-24
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
摘要： 一种车载双冗余显示器，它由两套独立的显示单元构成，所述的两套显示单元为一个主显示单元，一个备用显示单元；其中，主显示单元的显示屏I、按键I、备用显示单元的显示屏II、按键II均设置在面板上。采用上述技术方案的本实用新型，与既有显示器相比具有以下优点：（1）双冗余架构，主用显示器与备用显示器物理上完全独立，在主用显示器故障情况下，通过人工切换开关可切换至备用显示器，维持机车运行；（2）不改变原有的安装尺寸；（3）采用直焊印制板的对外连接插座，减少连接件，缩短连接件的长度，以提高连接件的可靠性。
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公开(公告)号：CN206217884U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621095968.8
申请日：2016-09-29
申请人： 北京思维鑫科信息技术有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本实用新型提供一种司控器控制盒，包括盒体、处理器、第一切换开关、控制接口、通信接口和电源模块；处理器位于盒体内，控制接口和通信接口均设置在盒体壁上，且控制接口和通信接口均与处理器具有电连接；控制接口包括司控器接口、第二切换开关接口和微机柜接口，司控器接口和司控器的输出端连接，微机柜接口和微机柜的输入端连接，第二切换开关接口和第二切换开关连接，通信接口和与自动控制系统电连接，第一切换开关通过处理器与自动控制系统电连接。因此，本实用新型的司控器控制盒能实现机车手动驾驶与自动驾驶的转换，控制接口的多合一，减少制造工艺的复杂度，提升产品的可制造性，便于各元件的快速拆卸及更换，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN302454257S
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201230649820.5
申请日：2012-12-24
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：车载双冗余显示器。2．本外观设计产品的用途：一种应用在列车运行监控装置（LKJ）上的显示器。3．本外观设计的设计要点：图案和形状。4．最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。
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