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公开(公告)号：CN109460012B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811650860.4
申请日：2018-12-31
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： LKJ附属设备检测装置，包括工控机、测控箱、程控电源和待测设备，工控机与测控箱、程控电源连接，测控箱与待测设备、程控电源连接；所述测控箱中设置与工控机连接的主控通信板，与主控通信板连接的功能扩展盒检测单元、调车盒检测单元、本补切换装置检测单元、GPS控制盒检测单元；所述待测设备包括与功能扩展盒检测单元连接的功能扩展盒、与调车盒检测单元连接的调车盒、与本补切换装置检测单元连接的本补切换装置、与GPS控制盒检测单元连接的GPS控制盒。本发明通过设置一个综合检测箱，将现有的多个附属设备通过一个箱体内部的多个插件实现，检测过程简单，设备占地小，适用于标准化工位的检测。
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公开(公告)号：CN117719462A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311659902.1
申请日：2023-12-06
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通工程车运行防护系统的常用制动减压量调整方法，在输出常用制动时，对编组接风状态进行实时判断，并对工程车列车管压力值进行实时采集判断，在编组状态且接风辆数不为零时，常用制动过程中先按照既有的减压系数计算减压时间，减压完成后对实际减压量和目标减压量进行对比判断，并计算工程车列实际减压系数，并根据实际减压系数和实际减压量与目标减压量的差值计算出追加减压时间，最终按照追加减压时间对系统实施二次减压，提高了城市轨道交通工程车运行防护系统编组作业过程中的安全性和可用性。
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公开(公告)号：CN117290040A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311275046.X
申请日：2023-09-28
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及列车运行监控装置技术领域，尤其涉及一种适应中老铁路跨境运输的LKJ2000型显示器软件优化方法，包括LKJ2000型列车运行监控记录装置，所述LKJ2000型列车运行监控记录装置显示器软件优化方法包括显示器界面运行流畅方法和无线换装方法，所述显示器界面运行流畅方法包括：步骤1，查询整个程序中各类窗口界面下取用的老挝文字的字号；步骤2，使用矢量图分别将字号对应的字体输出显示，并记录点阵信息分别输出为包含所有老挝字符的字库；步骤3，显示器软件在进行老挝文字显示时，取用点阵信息直接画点显示，解决现有技术LKJ2000型列车运行监控记录装置的显示器显示老挝文字卡顿以及不能无线换装的问题，本发明在列车运行监控领域有广泛的用途。
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公开(公告)号：CN114194257B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202111664807.1
申请日：2021-12-31
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种LKJ工程表编制方法，编制数据的导入；进行车站信息的编制，建立车站模型，所述车站模型包括进站信号机、出站信号机和一离去信号机；根据提报的信号机数据规律，进行进站信号机、出站信号机和一离去信号机的识别，并建立进站信号机、出站信号机和一离去信号机的关联关系；获取当前车站的TMSI号，正线股道号，是否线路所，并根据侧线信号机生成车站进路信息；所述标准车站是按规律是进站信号机、出站信号机和一离去信号机进行初始化的；对导入的LKJ基础数据资料表内容进行规范性检查，同时进行多资料表关联性检查，通过既有车站信息生成车站数据模型，自动识别正侧线信号机并建立关联，减少基础数据资料人工维护，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN109726487B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201811650122.X
申请日：2018-12-31
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： LKJ基础数据实现自动化模拟的方法和装置，预先建立LKJ基础数据所涉及的所有修改对象，并预先编制针对每种修改对象进行模拟检验时所需的运行信息；对基础版基础数据源文件和待模拟版基础数据源文件进行差异比对，获取至少一处数据修改点，判断数据修改点所属的修改对象，并获取数据修改点对应的修改位置；针对每一处数据修改点，通过修改位置获取前车站号、后车站号，形成包括前车站号和后车站号的行车线路，同时获取该在行车线路上的其它设定数据和数据修改点运行时需要的场景类型，形成一条模拟检验项目，多条模拟测试项目形成模拟测试大纲。本发明能够进行大纲自动生成和自动检验。
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公开(公告)号：CN115015671A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210742420.1
申请日：2022-06-28
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及列车数据自动化技术领域，尤其涉及一种三位一体的LKJ数据自动校验的方法，包括：LKJ数据转存器自动识别和LKJ数据自动校验，还包括运行LKJ数据自动校验方法的工业设备，所述LKJ数据转存器自动识别包括：将LKJ数据转存器或IC卡插入与其对应的工业设备的对外接口；LKJ数据转存器接入工业设备后，系统自动安装设备驱动并分配盘符，结合Windows系统，使用Windows消息机制及WMI对象信息，可以准确得到设备接入时间及接入接口；解决现有技术由于线路施工而造成线路设施数据频繁变化，给LKJ数据换装作业的安全生产带来了巨大的风险和压力的问题，本发明在LKJ数据校验领域用良好的用途。
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公开(公告)号：CN109656454B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811650656.2
申请日：2018-12-31
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC分类号： G06F3/0484 , G06F3/0488 , G01M17/08
摘要： 一种使用滑屏操作快速校核LKJ车载数据的方法、存储介质，包括在触摸显示屏上图形化显示需要进行校核的LKJ车载数据，所述LKJ车载数据以线路形式显示在触摸显示屏上；当需要校核数据时，校核人员手指从列车欲前行到的目标位置带动地图滑屏至列车当前位置，或者从列车当前位置带动列车滑屏至列车的目标位置，按压动作结束，手指抬起；与触摸显示屏连接的控制器根据目标位置的坐标，获取与控制器连接的存储器中存储的目标位置对应的LKJ车载数据信息，并将LKJ车载数据信息在屏幕上显示出来供校核人员校核。本发明数据可以完美试验各种应用场景而不必担心车位向前操作会造成的丢失部分运行状态的问题。
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公开(公告)号：CN113232696A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110705550.3
申请日：2021-06-24
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司 , 河南蓝信科技有限责任公司 , 河南子致软件科技有限公司
摘要： 本发明属于列车控制技术领域，具体涉及一种适用于C0/C1/C2级线路的列车控制装置及方法，该装置采用车地两层架构，分别是车载设备和与车载设备进行无线通信的地面设备；所述车载设备集中设置于机柜中或分散布置在列车内，包括主控单元、车载天线以及与主控单元连接的人机交互单元、加强型应答器信息读取单元和轨道电路信息读取单元；所述地面设备包括室内部分和室外部分，所述室内部分包括车站数据服务器，所述室外部分包括400MHz天线发射基站和无源应答器组，所述400MHz天线发射基站与车站数据服务器通过光纤连接。本发明使列车安全可靠运行，辅助司机安全驾驶。
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公开(公告)号：CN109649437B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201811650651.X
申请日：2018-12-31
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
发明人： 牛晓林
IPC分类号： H04L29/06
摘要： 本发明提供一种铁路车站计算机联锁信息传输方法和系统，包括车载信息接收设备和车载控制设备，车载信息接收设备通过CAN总线，将车站计算机联锁信息传输给车载控制设备。车载信息接收设备为发送数据的设备，同时会将该数据的数据包序号进行广播；而车载控制设备为接收数据的设备，并同时会判断接收的数据序号是否与车载信息接收设备发送的一致，确保使用数据的有效性和一致性。本发明的数据包头含有数据序号信息，若“车载信息接收设备”和“车载控制设备”当前使用数据序号不一致，车载系统可进行安全导向侧控制，增强了车载控制系统的安全性。
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公开(公告)号：CN109720384A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811650941.4
申请日：2018-12-31
申请人： 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 一种CBTC-ATP主机单元和通信方法，包括两系冗余的主机模块，每系主机模块均包括两模CPU，两模CPU分别通过数字隔离模块连接作为通信单元的通信CPU。所述两模CPU均连接网络隔离器，网络隔离器连接交换机，交换机连接通信CPU。本发明使用单独的通信CPU对外通信，简化了传统硬件隔离设计，提高传输可靠性；两模之间通过通信方式判断同步，摒弃现有的双RAM或者FPGA方式，提高两模的独立性。
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