一种车辆动力电池漏液安全检测系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN108808134A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810465435.1

    申请日:2018-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种车辆动力电池漏液安全检测系统及其控制方法,系统的主要结构是:采集模块检测系统通过导线与电压信号转换模块连接,电压信号转换模块与电池管理系统连接,手动启动装置与电池管理系统连接连接,电池管理系统通过导线与切断放电/充电继电器系统连接,电池管理系统通过导线与报警装置连通,电池管理系统通过导线与仪表盘连通。本发明的有益效果是:能够及时发现因车辆运行过程、停止或充电过程因动力电池漏液问题,出现安全问题,从而有效的解决了最初动力电池出现漏液问题到实施采取措施的时间滞后问题,降低车辆安全隐患。

    一种低速车锂电电源系统保护及控制结构

    公开(公告)号:CN211606081U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201922360593.3

    申请日:2019-12-25

    Abstract: 一种低速车锂电电源系统保护及控制结构,它包括控制板,控制板的信号采集端通过电压采集线及均衡线与锂电电源系统相连,在控制板的电池负端口连接有导线,导线串联有电池模拟开关,电池模拟开关与电池组的负极串联并形成放电负电路;在控制板的充电负端口连接有导线并形成充电负电路;在控制板的负载端口连接有导线,其串联有钥匙启动控制器,钥匙启动控制器串联放电继电器,放电继电器的两相电路分别联通充电正电路、放电正电路。本实用新型的有益效果是:一旦有较大电流通过电池时,安全保护片熔断,可以快速切断电流回路,起到有效地安全保护作用。

    一种电池电压、温度采集结构

    公开(公告)号:CN209709125U

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201920548351.4

    申请日:2019-04-22

    Abstract: 一种电池电压、温度采集结构,它包括采集底座,采集底座的一端设有定位凸台,定位凸台上设有固定卡扣,采集底座上设有电压采集片凹槽,电压采集片凹槽内的远离定位凸台的一端设有温度采集片凹槽,在温度采集片凹槽内装配有温度采集器,在电压采集片凹槽装配有电压采集片,在电压采集片的上方设有上合板,上合板设有与定位凸台上设有固定卡扣相配的上合板固定槽口,上合板通过铰接轴与采集底座铰接。本实用新型结构合理,使用效果好,能够实现软包锂电池电压、温度采集快速安装,提高电压、温度采集操作效率,提升电池电压、温度采集精度,并降低维护拆解难度,易实现重复利用。

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