包含十字交叉口的隧道施工用衬砌台车组及施工方法

    公开(公告)号:CN119102683A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411472620.5

    申请日:2024-10-22

    Abstract: 本发明涉及包含十字交叉口的隧道施工用衬砌台车组,包括四个折叠式衬砌台车,所述折叠式衬砌台车包括用于与隧道间形成稳定注浆空间的模板系统和用于承载并带动模板系统在隧道内走行的支撑行走系统;本申请的台车组可以使用四个台车的模板系统组装成一个完整的模板,以用于十字交叉口隧道的施工,也可以组成不同长度的适用于直线隧道或直线检修隧道的台车。有效的拓宽了台车的使用场景。十字交叉口的隧道施工处,可以实现一次浇灌混凝土,避免出现施工冷缝,增加防水性能,提高整体承压能力。

    一种高温高湿矿井地热循环降温方法

    公开(公告)号:CN114382541B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202210068974.8

    申请日:2022-01-21

    Abstract: 本发明公开了一种高温高湿矿井地热循环降温方法,属于煤矿开采过程中热害防治利用技术领域;包括以下步骤:通过勘探确定矿井开采高温热源区域,选取施工区域;在施工区域内确定出钻孔的布置位置和钻孔施工参数,施工平行钻孔;在钻孔内敷设可供导热液循环的U型导热管路并密封;所有U型导热管路分别通过冷液注入管和热液导出管进行集中并连接水源热泵;水源热泵通过连接温差发电器最终将输出的高温液体输送到地面用水系统、低温液体输送到工作面降温系统。本发明通过勘探矿井高温热源区域,在开采工作面与巷道之间通过施工钻孔将高温热源循环导出,并通过水源热泵和温差发电器的运作最终实现热源的开采利用以及工作面的降尘降温。

    一种在孔内进行充填的可重复用液态二氧化碳致裂管

    公开(公告)号:CN113310358A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110723591.5

    申请日:2021-06-28

    Abstract: 本发明提供了一种在孔内进行充填的可重复用液态二氧化碳致裂管,属于液态二氧化碳充填技术领域。该一种在孔内进行充填的可重复用液态二氧化碳致裂管,包括基座和起爆组件。所述基座包括主管体和定压剪切片,所述定压剪切片固定于所述主管体内壁一侧,所述主管体一侧设置有注液孔,所述主管体内壁设置有出液孔,所述注液孔与所述出液孔连通,所述起爆组件包括起爆器和所述泄能管,所述起爆器设置于所述主管体一端,所述起爆器与所述主管体内部连通,通过设置的注液孔与出液孔,避免了对主管体进行液态二氧化碳充填时需要反复取下起爆器的繁琐步骤,提高了主管体内部液态二氧化碳充填效率,从而提高了液态二氧化碳致裂管使用寿命。

    一种砌体结构的爆破地震效应损伤状态评估方法

    公开(公告)号:CN110261907B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201910655707.9

    申请日:2019-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种砌体结构的爆破地震效应损伤状态评估方法,包括以下步骤:进行单孔爆破试验;计算单孔爆破试验归一化的药量与脉冲幅值,确定改进的Anderson爆破振动预测信号;估算受控砌体结构的基本频率,求解结构在爆破振动预测信号作用下的速度响应以及爆破地震效应对应的砌体结构层间位移角限值,将求出的砌体结构层间位移角限值与砌体结构地震效应损伤状态标准做比较,从而可评估受控砌体结构对应的爆破地震效应损伤状态并给出结构可否修复的建议。本发明可准确评估砌体结构在特定爆破参数和爆区场地条件下的爆破地震效应损伤状态,对砌体结构的爆破地震效应灾害预测与控制、爆破方案的进一步优化具有重要的指导意义。

    一种用于断续双裂隙类岩体试件的装置

    公开(公告)号:CN109655327A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201811570542.7

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本发明涉及一种压缩试验的类岩体试件装置,具体的说是一种用于断续双裂隙类岩体试件的装置,包括两个模框,两个模框均成U型且能够扣合形成一个方形柱,方形柱内形成方形空腔,在两个模框中部均开有相互对应的水平槽和倾斜槽,两个模框的水平槽和倾斜槽分别用于对穿一个矩形挡片,模框顶部和底部分别设有一个插槽,插槽内滑动连接滑板,滑板用于封闭方形空腔,向方形空腔内注入石膏和水的搅拌物,充分搅拌后填充到方形空腔内,在石膏固化后拆模并得到试样;水平槽两端设有调节件,调节件用于调节水平槽槽口长度,以克服单一模具对实验的制约,通过在模框上增加调节件,对槽口的尺寸进行调整,以获得更多的实验数据。

    一种光弹试验位移释放装置

    公开(公告)号:CN106370516A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201610915908.4

    申请日:2016-10-20

    CPC classification number: G01N3/02

    Abstract: 本发明公开了一种光弹试验位移释放装置,包括两个底座支撑组件,设置在底座支撑组件中间的左右旋转丝杠;所述的左右旋转丝杠上设置有铰接盘连杆组件,以及设置在铰接盘连杆组件中间的轮廓支撑块组件;所述的底座支撑组件与铰接盘连杆组件之间设置有导向杆;所述的左右旋转丝杠穿过底座支撑组件,且一端设置有手轮;本发明结构简单、操作方便;位移释放装置实现了模拟光弹试验中控制带底拱巷道轮廓从有支撑(模拟未开挖状态)到完全脱离(开挖状态)的渐变过程;通过两端左右旋向螺距相同的丝杠带动左右旋螺母,螺母和伞式涨缩机构一体实现涨缩套收缩速度同步,方便试验人员手动操作。

    一种光弹试验三方向均布力加载装置

    公开(公告)号:CN106353056A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610915909.9

    申请日:2016-10-20

    CPC classification number: G01M5/0075

    Abstract: 本发明公开了一种光弹试验三方向均布力加载装置,包括底座,设置在底座上的反力框架,所述的反力框架上连接有底部支撑,底部支撑与分荷加载板装置共同构成的空间用于放置光弹模型,所述的三方向分荷加载板装置均通过定位板限位,所述的分荷加载板装置与万向保持力加载机构的一端连接,万向保持力加载机构的另一端通过蜗轮丝杠千斤顶装置与反力框架连接。本发明通过对较大平面光弹模型实现三方向分荷均布力加载;针对有发生载荷波动的光弹模型,具有加载力方向自调整和加载力保持的效果,支持传感器输出载荷的数值;结构简单,操作方便。

    一种基于微凸体磨损体积的结构面潜在损伤程度量化方法

    公开(公告)号:CN117825151B

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202311687110.5

    申请日:2023-12-11

    Abstract: 本发明涉及结构面剪切潜在损伤研究技术领域,具体涉及一种基于微凸体磨损体积的结构面潜在损伤程度量化方法。该方法包括:构建由三角形单元组成的三维曲面;获取剪切方向矢量,三角形单元对应的投影矢量和几何倾角;利用剪切方向矢量和投影矢量计算第一角度;基于第一角度和几何倾角计算视倾角度;获取所凸起高度,根据视倾角度和凸起高度筛选出潜在损伤三角形单元;将潜在损伤三角形单元的视倾角度降低设定角度,然后将凸起高度降低设定距离,得到第二变形损伤三角形单元;基于潜在损伤三角形单元和第二变形损伤三角形单元计算潜在损伤体积,进而得到潜在损伤程度。本发明能够准确的描述结构面在剪切过程中的潜在损伤程度。

    一种层状岩体隧道掏槽爆破用节能装置

    公开(公告)号:CN115263324A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210962648.1

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 本发明公开了一种层状岩体隧道非对称掏槽爆破用节能装置,涉及到隧道掏槽爆破设备技术领域,包括支撑组件、活动组件、连接组件和炮孔钻孔组件,支撑组件的一侧设置有活动组件,活动组件的一侧设置有连接组件,连接组件的一侧设置有炮孔钻孔组件。本发明通过设置支撑组件和活动组件,支撑组件和活动组件配合,可以对连接组件的运动进行限定,通过在连接组件的一侧设置炮孔钻孔组件,炮孔钻孔组件上的炮孔钻杆和扩孔钻杆可以对层状岩体隧道挖槽的区域进行炮孔钻孔,且炮孔钻孔的同时可以在炮孔外侧开设多个扩孔,炮孔内部的炸药爆炸时,扩孔受到爆炸影响开裂,从而可以提升炸药的爆炸范围,进而可以节省炸药的用量,提升装置的节能效果。

    控制埋地燃气管道振动效应的桥梁桩基爆破方法

    公开(公告)号:CN111998746B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202010927394.0

    申请日:2020-09-07

    Abstract: 本发明公开了一种控制埋地燃气管道振动效应的桥梁桩基爆破方法,包括如下步骤:制定桥梁桩基掏槽眼爆破试验方案;合理布置爆破振动测点,采集和整理爆破试验数据;回归计算爆破现场的爆破振动速度预测模型;计算埋地燃气管道在正常运行状态下管顶处质点的最大允许爆破振动速度;计算任一桥梁桩基在不同深度爆破时埋地燃气管道正上方地表处的最大允许爆破振动速度;确定任一桥梁桩基在不同深度爆破时掏槽眼的单段最大装药量。本发明不需开挖管道进行跟踪监测,只需在地表处做少许爆破振动测试,成本低廉、易于实施,具有较强的推广价值。

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