一种采空区场地风电机组纠偏装置及其纠偏方法

    公开(公告)号:CN108343561B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN201810400651.8

    申请日:2018-04-28

    IPC分类号: F03D13/20 F03D80/50 F03D80/80

    摘要: 本发明公开了一种采空区场地风电机组纠偏装置及其纠偏方法,包括组合球体架构,塔筒的顶端会交于组合球体架构,组合球架构通过塔筒‑机舱连接装置连接机舱;塔筒采用三柱式结构,有效提高其稳定性,且具有一定的抗变形能力,塔筒的底部的固定基础通过锚索与地基连接,增强其抗拔性能,可以在采空区场地地基出现不均匀沉降时,塔筒也能稳固的支撑风机;组合球体架构可对风机所受风载荷不定向性进行力的分解,从而使风电机组基础受采空区剩余变形的影响作用大大削弱,本发明提供的采空区场地的纠偏方法可以在不改动的风电机组基础情况下在对进行纠偏,操作方法简单安全,纠偏高效精准,避免注浆纠偏带来的局限性。

    一种实现近景摄影测量和三维可视化的方法

    公开(公告)号:CN113776505B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202110751675.X

    申请日:2021-07-02

    IPC分类号: G01C11/36 G01C11/28

    摘要: 本发明公开了一种实现近景摄影测量和三维可视化的方法,包括设备校验,摄影测量及三维可视化处理等三个步骤。其中本发明一方面通用型好,操作实施便捷,可有效的满足利用多种不同类型普通数码相机进行近景摄影测量作业的需要,同时可满足各类场景全面近景摄影测量作业的需要;另一方面有效克服了内方位元素和构象畸变系数不稳定而导致测量精度差的缺陷,并可实现测绘与三维建模同步进行,从而在极大的提高了近景摄影测量精度的同时,另可有效提高测量数据获取的便捷性和直观性。

    一种基于Sentinel影像的彩钢棚信息提取方法

    公开(公告)号:CN116129252A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211231105.9

    申请日:2022-10-08

    摘要: 本发明公开了一种基于Sentinel影像的彩钢棚信息提取方法,包括获取研究区城市范围和矢量边界,数据预处理,像元单位计算,彩钢棚的光谱指数计算,实物数据采集及分类结果后处理等六个步骤。本发明较传统的信息提取和识别方法,极大的简化了对彩钢棚识别、提取作业的工作流程,降低了操作作业的劳动强度和成本,并极大的提高了检测识别作业的工作精度;同时在识别过程中可有效的杜绝城市地表建筑、植被等的干扰,从而有效的提高了对彩钢棚识别的精度。

    一种采空区场地高速铁路路基沉降监测装置及观测方法

    公开(公告)号:CN112726550A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011302848.1

    申请日:2020-11-19

    IPC分类号: E02D1/00 B61L23/04

    摘要: 本发明涉及一种采空区场地高速铁路路基沉降监测装置,包括激光信号接收墙、自动水准调节平台、激光发射端口A、激光发射端口B、电路接收模块板、激光接收器M、激光接收器N,一个微机接收控制系统及激光接收器M嵌于激光信号接收墙前端面,激光发射端口B通过自动水准调节平台与地平面连接,激光发射端口A、激光接收器N及一个电路接收模块板均嵌于列车侧表面上。其沉降观测方法包括路基观测设备定位,激光信号接收墙建设,车身观测结构装配,沉降观测,沉降判断等五个步骤。本发明实现在耗费较小的成本代价前提下实现采空区场地路基的沉降监测进行精确检测的目的;同时实现对比场地内不均匀沉降情况下对列车运营状态实时判断预警。

    一种采空区场地风电机组纠偏装置及其纠偏方法

    公开(公告)号:CN108343561A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201810400651.8

    申请日:2018-04-28

    IPC分类号: F03D13/20 F03D80/50 F03D80/80

    摘要: 本发明公开了一种采空区场地风电机组纠偏装置及其纠偏方法,包括组合球体架构,塔筒的顶端会交于组合球体架构,组合球架构通过塔筒-机舱连接装置连接机舱;塔筒采用三柱式结构,有效提高其稳定性,且具有一定的抗变形能力,塔筒的底部的固定基础通过锚索与地基连接,增强其抗拔性能,可以在采空区场地地基出现不均匀沉降时,塔筒也能稳固的支撑风机;组合球体架构可对风机所受风载荷不定向性进行力的分解,从而使风电机组基础受采空区剩余变形的影响作用大大削弱,本发明提供的采空区场地的纠偏方法可以在不改动的风电机组基础情况下在对进行纠偏,操作方法简单安全,纠偏高效精准,避免注浆纠偏带来的局限性。

    一种适用于采空区场地风电机组的抗变形可纠偏基础及其施工方法

    公开(公告)号:CN108035376B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN201810035951.0

    申请日:2018-01-15

    IPC分类号: E02D27/42

    摘要: 一种适用于采空区场地风电机组的抗变形可纠偏基础及其施工方法,所述基础包括位于基坑内的碎石垫层,碎石垫层铺设于地基上,混凝土垫层铺设于碎石垫层上;混凝土垫层上铺设下沥青油毡层,下沥青油毡层上铺设混凝土底板,混凝土底板上方设有位于浇筑混凝土层内的主梁和次梁,混凝土底板对应筏板主梁和次梁连接的位置预留空腔,空腔上连通有竖直设置的检修井;混凝土底板上预埋与主梁连接的螺栓;混凝土底板上方依次设置上沥青油毡层和浇筑混凝土层,基础绑扎钢筋设置于浇筑混凝土层内。通过本发明所述施工方法施工出的基础可以对风机基础对下方采空区出现的剩余变形,如不均匀沉降、倾斜等进行调节,具有较强的针对性,大幅提升基础自稳定能力。

    一种适用于采空区场地高速铁路路基形式及施工方法

    公开(公告)号:CN113047086A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110083493.X

    申请日:2021-01-21

    IPC分类号: E01B2/00 E01B1/00 E01B19/00

    摘要: 本发明涉及一种适用于采空区场地高速铁路路基形式,包括桥台、支撑座、悬浮车道、行车轨道、蓄水槽,桥台共两个位于采空区两侧外边缘位置处,其两桥台之间的采空区场地向下开挖承载基坑,承载基坑内设蓄水槽,悬浮车道位于两桥台之间,悬浮车道上端面与至少两条行车轨道连接。其施工方法包括建设桥台,基坑及蓄水槽建设,悬浮车道,悬浮车道建设施工及纠偏作业等五个步骤。本发明一方面可以消除地基不均匀沉降造成的不良影响,同时可对列车动荷载产生的振动波进行能量吸收,另一方面可对采空区场地剩余变形具有良好的调节能力,同时具有良好的防水蚀和消除动荷载产生的共振效应传递的能力。