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公开(公告)号：CN111814240A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010675573.X
申请日：2020-07-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 一种基于BIM技术的公路工程农民工管理系统，包括硬件和模块，所述硬件包括二代身份证阅读器、人脸识别装置、高清抓拍摄像机、语音智能识别、语音控制装置、安全帽和VR设备；所述模块包括如下模块：a、BIM模型集成模块；b、人员档案管理模块；c、教育培训模块；d、考勤管理模块；e、工作量统计分析模块；f、工资支付模块。本发明通过以BIM技术为基础，实现了公路工程全线农民工施工过程与全线BIM模型的精确匹配和关联，为公路工程项目建设节省了人力、物力、时间等方面的成本，社会和经济效益显著。
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公开(公告)号：CN106677074B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201710100259.7
申请日：2017-02-23
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 吴继峰
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D2/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了种预制组合型波形钢腹板T梁桥,包括钢筋混凝土顶板和设置在所述钢筋混凝土顶板下方的纵梁,所述钢筋混凝土顶板由多块与桥梁桥面等宽的条形板拼接而成,相邻两块条形板的拼接面上设置有相互配合的拼装槽,所述条形板上开设有与所述纵梁位置相对应的插装孔;所述纵梁为组焊接有顶缘钢板和底缘钢板的波形钢腹板,所述顶缘钢板上焊接有连接钉,连接钉从所述插装孔内穿出并通过浇筑混凝土与条形板固连为体;所述波形钢腹板之间间隔焊接有多个沿桥梁纵向排列的横向钢隔板。施工时,采用预制和现场拼装相结合的方法。因此,本发明提供的预制组合型波形钢腹板T梁桥结构简单,施工方便,维护成本低,能够大幅提高施工效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN111660422B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010546233.7
申请日：2020-06-16
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的短线法箱梁节段预制方法，1，利用Bentley建模平台搭建箱梁整体和箱梁节段的BIM设计模型；2，将搭建完成的BIM设计模型，对预制厂的布局进行BIM模型仿真模拟；3，短线法箱梁节段预制钢筋笼制作；4，短线法箱梁节段预制时，其中一个端模固定不动，底模通过读取初始箱梁节段BIM设计模型用底模台车进行调整固定；5，箱梁节段预制过程中，通过控制系统对喷淋养护设备进行动态控制和调整；6，在现浇箱梁节段混凝土凝固前，安装用于平面精度控制和标高精度控制的控制点；7，以预制完成的上一箱梁节段为浮动端模，得出本箱梁节段的线形补偿值；8，重复步骤3‑7，完成所有箱梁节段的预制。本发明保证工程的安全、可靠和经济性。
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公开(公告)号：CN109460947B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201811607650.7
申请日：2018-12-27
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明公开了一种基于BIM+GIS技术的公路工程工序报验系统，包括以下模块：a、工程质检规则库模块；b、BIM模型集成模块；c、原始数据自动采集模块；d、数据智能分析与管理模块；e、工序报验流程审批模块；f、质检资料智能生成模块；g、质量问题预警与追溯模块。本发明优点在于通过以BIM+GIS技术为基础，依托大数据、云计算、无线通信及物联网等最新的计算机及通信技术实现了施工放样数据、施工记录数据和试验数据的实时采集、整理与智能分析，实现了工序报验质检结论智能评定、质检资料的自动生成和归档；提高了工序报验的及时性和准确性，推进施工标准化、规范化，节约人力财力。
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公开(公告)号：CN112200535A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011030859.9
申请日：2020-09-27
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 一种基于BIM技术的公路工程项目工程巡检系统，包括安全帽、无人机和语音智能识别装置；模块包括如下模块：a、BIM模型集成模块；b、问题库创建模块；c、巡检问题创建模块；d、巡检问题派发模块；e、巡检问题处理模块；f、巡检问题审核模块；g、巡检问题统计分析模块；通过以BIM技术为基础，依托人工智能、无线通信及物联网等最新的计算机及通信技术实现了公路工程全线BIM模型与工程巡检问题库的精确匹配，节约项目成本支出，通过全线BIM模型与问题库的自动关联，提高了施工单位、监理单位和建设单位在施工阶段发现问题、处理问题的效率和准确性，为公路工程项目建设节省了人力、物力、时间等方面的成本，经济和社会效益巨大。
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公开(公告)号：CN109711052A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811607944.X
申请日：2018-12-27
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于Revit+Dynamo的隧道模型创建方法，S1、根据总体设计路线数据制作隧道三维路线文件；S2、构建隧道项目地形、地质三维模型；S3、制作隧道横断面族样板文件；S4、隧道族文件分类和应用方式：隧道族文件分为以下类型：1、规则段类；2、不规则段类；3、开洞剪切类；4、附属设备类；S5、制作隧道节点文件，将重复性操作集成封装为可调用插件；S6、将不同断面沿隧道路径放样，建立隧道模型；S7、隧道模型细节处理，洞口剪切，与地质体结合；S8、隧道模型编码及应用。本发明优点在于利用不同种类族文件组合建立隧道模型，实现了隧道在欧特克平台进行三维设计的全专业设计方法，为后续模型结合地理信息系统应用提供数据载体。
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公开(公告)号：CN109538237A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910061407.8
申请日：2019-01-23
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及基于OBM的公路隧道设计方法，有效解决方便操作，提高设计精度和建模效率，生成的三维模型体量小，易满足后期施工模型的拆分和数据整理需求的问题，创建隧道三维地形、三维地质模型和隧道围岩划分；根据路线设计数据建立隧道三维路线模型；进行隧道横断面设计，创建隧道断面模板库；利用布跨线进行隧道的围岩桩号布置，建立隧道主洞、横通道、斜井模型；建立隧道洞门、洞口边坡防护、钢筋、钢架、隧道锚杆模型；建立隧道机电、消防、内外防排水及交通工程模型；横通道与主洞模型修剪建模，横通道在主洞结构开洞门建模，车行横通道下沉电缆沟处理，隧道紧急停车变宽建模，隧道模型与地质模型的结合建模；隧道模型拆分及对隧道构件编码。
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公开(公告)号：CN109460947A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811607650.7
申请日：2018-12-27
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明公开了一种基于BIM+GIS技术的公路工程工序报验系统，包括以下模块：a、工程质检规则库模块；b、BIM模型集成模块；c、原始数据自动采集模块；d、数据智能分析与管理模块；e、工序报验流程审批模块；f、质检资料智能生成模块；g、质量问题预警与追溯模块。本发明优点在于通过以BIM+GIS技术为基础，依托大数据、云计算、无线通信及物联网等最新的计算机及通信技术实现了施工放样数据、施工记录数据和试验数据的实时采集、整理与智能分析，实现了工序报验质检结论智能评定、质检资料的自动生成和归档；提高了工序报验的及时性和准确性，推进施工标准化、规范化，节约人力财力。
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公开(公告)号：CN106951076A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710154009.1
申请日：2017-03-15
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM的高速公路模型VR展示方法，一、在计算机内安装Unity3D平台，将SteamVR Plugin插件导入到Unity3D平台，然后在Unity3D平台中设置高速公路BIM模型；二、将安装有位移传感器的显示头盔、左手柄模拟器、右手柄模拟器通过无线收发模块与计算机建立无线通信连接；三、在左手柄模拟器和右手柄模拟器中分别设置选择键、扳机键，并通过二次开发脚本实现所述选择键和扳机键与所述高速公路BIM模型进行人机交互。本发明优点在于观察者不需要熟悉软件即可身临其境的观看高速公路BIM模型属性信息，形成人与虚拟现实的互动。
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公开(公告)号：CN106703025A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710108212.5
申请日：2017-02-27
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开的螺旋桩包括桩体（1）、固定连接在桩体（1）上的螺旋钢板（2）和压浆管（3），在所述压浆管（3）位于螺旋钢板（2）的上下端部位均连接有压浆喷头（5）。本发明通过在传统螺旋桩上的基础上增设一根压浆管，将水泥浆液由压力作用压入螺旋钢板周围的土体空隙中。一方面提高了螺旋钢板周围土体的承载力，另一方面增大了螺旋钢板与周围土体的接触面积，从而提高了桩基的承载力。进而减小了桩基的尺寸，方便了施工，节约了成本。
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