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公开(公告)号：CN118882913A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411049411.X
申请日：2024-08-01
申请人： 河南省计量测试科学研究院
发明人： 付翀 , 徐新超 , 张华伟 , 冯海盈 , 杨楠 , 闫迪 , 王一鸣 , 任翔 , 孙晓萍 , 王振宇 , 李海滨 , 单海娣 , 赵伟明 , 李冰 , 李立建 , 张德硕 , 赵楚亚 , 张敏 , 李晓东 , 胡雯 , 刘权 , 赵芳芳
摘要： 本发明涉及一种高强度螺栓检测仪校准装置及方法；该校准装置安装在检测仪上，包括连接套筒、标准扭矩传感器、多爪卡盘、标准力值传感器；检测仪上的扭矩传感器通过连接套筒与标准扭矩传感器串联；标准力值传感器与检测仪上的力值传感器串联在螺杆上，与螺杆保留间隙；本发明利用标准力值传感器、标准扭矩传感器分别与检测仪上的力值传感器、扭矩传感器检测同一个高强度螺栓；对比检测数据，对检测仪上的力值传感器、扭矩传感器进行校准，实现现场较高精度的检定校准；校准效率也得到进一步的保障；使用该校准装置的方法不需要将检测仪上的力值传感器、扭矩传感器给送检，在现场利用高强度螺栓检测仪原有结构进行一定测量准度的检测，检测效率高。
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公开(公告)号：CN114061728B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111483121.2
申请日：2021-12-07
申请人： 河南省计量测试科学研究院
摘要： 本发明公开了一种针对公路部门使用的动态汽车衡的远程计量及监测系统，属于动态汽车衡和计量技术领域，包括互联网层、业务应用层、平台支撑层、数据资源层和硬件基础层，所述互联网层可帮助计量人员访问远程计量系统，并实时监测动态汽车衡称重计量数据，对异常汽车衡进行识别与参数修正，所述业务应用层用于对传统计量业务流程进行梳理优化，为计量人员提供多种业务功能；计量人员可通过PC端模块的浏览器在计量中心、收费站等处访问远程计量系统，并监测动态汽车衡称重计量数据，对异常动态汽车衡进行识别与参数修正，能够减少计量人员现场计量检定次数，有效提高检定效率，降低检定成本，优化检定周期；同时开发有相应手机APP模块，支持业务人员外勤期间操作需求。
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公开(公告)号：CN113820068B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111075932.9
申请日：2021-09-14
申请人： 河南省计量测试科学研究院
发明人： 孙钦密 , 王晓伟 , 张中杰 , 张霞 , 王振宇 , 李海滨 , 任翔 , 冯海盈 , 邹炳蔚 , 李贤达 , 赵辉 , 徐凯 , 李淑香 , 何力人 , 李磊 , 孙诗雨 , 刘权 , 单海娣 , 王世闯 , 李雪飞 , 程媛媛 , 贾会 , 杨倩 , 刘莹 , 张晔 , 李柯言 , 王慧 , 胡雯 , 杨楠 , 王皓 , 赵楚亚 , 石少许 , 王雪杨 , 王丽玥
IPC分类号： G01L27/00
摘要： 本发明涉及一种土压力计的动态校准装置，包括装置缸体，装置缸体内导向密封装配有加载活塞和安装活塞，安装活塞上设置有压力计安装结构，加载活塞与安装活塞之间形成第一液体腔室，装置缸体的底部与安装活塞之间形成第二液体腔室，动态校准装置还包括与第二液体腔室相连的回油箱，第二液体腔室与回油箱之间设置有流量调节阀，装置缸体上还设置有驱动加载活塞匀速移动的活塞驱动机构，第一液体腔室上连接有第一压力变送器，装置缸体的缸体壁上设置有防水转接头，防水转接头的内侧为用于与压力计的电缆线相连的连接端，安装活塞与装置缸体的内腔壁之间通过第一密封圈密封配合。本发明的提供了一种感应板可以均匀受力的土压力计的动态校准装置。
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公开(公告)号：CN114353929B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111463618.8
申请日：2021-12-03
申请人： 河南省计量测试科学研究院
发明人： 任翔 , 孙钦密 , 王振宇 , 李海滨 , 冯海盈 , 付翀 , 张中杰 , 王雪杨 , 李晓东 , 赵伟明 , 单海娣 , 邹炳蔚 , 章剑 , 何力人 , 徐凯 , 赵辉 , 李丹 , 赵楚亚 , 李雪飞 , 李柯言 , 程媛媛 , 王世闯 , 王丽玥 , 李晨希 , 李智 , 姚杉 , 王慧 , 于美丽 , 朱青 , 李一冉
摘要： 本发明适用于光电测量技术领域，涉及一种基于点衍射干涉的低频振动测量装置和方法。该装置将激光器发射的激光束经过分光处理，并使用两个单模保偏光纤产生两个具备干涉条件的点衍射光源，两个光纤的出射端并排对齐设置在光纤固定环内形成探头，使得其形成的两个点衍射光源的出射光线平行，进而在空间内形成干涉的条纹图像，偏振相机采集到两个时刻的条纹图像后，经过计算设备的分析可以确定两个时刻件该被测对象的偏移情况，探头与被测对象固定连接，可以实现对被测对象的振动偏移量的测量，亚波长量级孔径的单模保偏光纤具备较大孔径角范围和较高光能量，能够有效地提高低频振动测量的精度，可用于对存在振动影响的测量仪器的校准。
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公开(公告)号：CN114355025B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202111497374.5
申请日：2021-12-09
申请人： 河南省计量测试科学研究院
IPC分类号： G01R19/165 , G01R31/382
摘要： 本发明公开了电流测量装置技术领域的一种用于测试并联原电池电流的装置及其使用方法，包括支持框架、龙门框、钳形电流表、可调负载、电流检测机构、第一竖辊、横辊、第二竖辊、第一链轮链条组件、正反转电机和第一电插锁，通过支撑框架上设置的第一竖辊、第二竖辊和横辊转动进行并联原电池运输，再配合龙门框上设置的第一螺纹杆螺纹套组件驱动电流检测机构前后移动，电流检测机构与并联原电池的正反接线柱接触，配合钳形电流表进行电流检测，PLC控制器配合报警器发出警报、显示模块用于电流数值显示，同时该装置可通过配合外设机械手进行上下料，整体操作方便快捷，具有市场推广价值。
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公开(公告)号：CN118713961A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410681643.0
申请日：2024-05-29
申请人： 河南省计量测试科学研究院
摘要： 本发明公开了一种具有安全防护结构的物联网电力智能网关，属于网关技术领域，包括网关主体，所述网关主体上设有用于防护的防护壳，所述网关主体一侧设有多个穿线腔，多个穿线腔内部一端均设有用于固定线材的固定机构，所述固定机构前方均设有用于防护线材的防护机构。通过防护机构的设置，将线材穿过穿接孔并在多个缠绕件之间穿插，当线材受到外力拉扯时，首先会拉动多个缠绕件，多个缠绕件会被线材拉至固定架中部，由于线材被拉直，此时多个缠绕件会向外扩散，并通过第三弹簧缓冲，减少了线材断裂的风险，同时通过缠绕件的设置，也避免了线材受到拉扯时，线材与固定机构之间产生脱落。
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公开(公告)号：CN113075078B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202110304156.9
申请日：2021-03-22
申请人： 河南省计量测试科学研究院
发明人： 李海滨 , 王晓伟 , 孙钦密 , 任翔 , 王振宇 , 冯海盈 , 李雪 , 李沛 , 赵伟明 , 单海娣 , 王慧 , 石大鹏 , 范博 , 杨楠 , 赵楚亚 , 张晔 , 邹炳蔚 , 郝潇巍 , 杨倩 , 闫迪 , 于美丽 , 王雪杨 , 李雪飞 , 李磊 , 程媛媛 , 李柯言
IPC分类号： G01N3/62
摘要： 本发明涉及一种刀片锋利度测试仪校准装置，包括换向滑轮、转速测量滑轮和绕经换向滑轮、转速测量滑轮的校准拉绳，刀片锋利度测试仪校准装置还包括用于测量所述转速测量滑轮转速的转速测量传感器，校准拉绳的首端用于与刀片座相连，校准拉绳的尾端连接有拉绳张紧结构，刀片锋利度测试仪校准装置还包括用于检测校准拉绳首端与刀片座移动方向之间夹角的角度测量装置。本发明提供了一种可以对刀片锋利度测试仪的刀片座的移动速度进行在线校准的刀片锋利度测试仪校准装置。
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公开(公告)号：CN111625752B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202010252507.1
申请日：2020-04-01
申请人： 河南省计量测试科学研究院
摘要： 本发明公开了一种参数自动拟合的动态汽车衡计量方法，包括样本数据预处理，将采集到的冗余数据进行处理，确定不同速度区间的速度调整参数和最终数据存储形态，动态汽车衡测量异常值确定，当未知车辆总重的非检定车辆驶过动态汽车衡时，通过不同动态汽车衡测量值对该种车辆进行比对判断异常状况，当已知车辆总重的检定车辆驶过动态汽车衡时，通过测量值与约定真值比对判断其异常状况，异常动态汽车衡参数自动拟合，提取异常数据点，对异常数据点分布情况进行分析，确定需要调整的参数和建议调整的参数值。本发明不受动态汽车衡类型的限制，无需人工干预，能及时对动态汽车衡全自动计量，大幅度降低人工成本，还能保证计量性能、提高计量效率。
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公开(公告)号：CN116839712A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310820637.4
申请日：2023-07-05
申请人： 河南省计量测试科学研究院
摘要： 本发明公开了一种动态获取参考车辆约定真值方法，属于计量技术领域，包括以下步骤：S1：选取参考车辆；S2：确定参考车辆约定真值；S3：动态试验；S4：合格动态汽车衡获取经过参考车辆的称重结果作为约定真值实现参考车辆约定真值的动态获取；S5：动态管理控制衡器；本发明通过选取出合格控制衡器，通过合格控制衡器对参考车辆的约定真值进行动态获取，该种约定真值获取方法效率高，而且多控制衡器一起获取参考车辆的约定真值，能够有效避免车辆经过长时间行驶，由于加油、加水等影响导致车辆的约定真值出现偏差，造成对动态汽车衡合格与否误判的情况发生，提高参考车辆约定真值的获取精准度。
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公开(公告)号：CN116772989A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310820653.3
申请日：2023-07-05
申请人： 河南省计量测试科学研究院
摘要： 本发明一种利用社会车辆称重数据的动态汽车衡远程量值溯源方法，包括以下步骤：S1：具有整车称量功能动态汽车衡进行静态试验，合格作为控制衡器；S2：确定参考车辆约定真值；S3：动态汽车衡进行动态试验，合格作为动态控制衡器；S4：关联动态控制衡器与被检动态汽车衡；S5：将被检动态汽车衡称重结果与动态控制衡器称重结果作为一组数据保留；S6：随机选取符合要求的称重数据比较，若称重结果间相对误差不超过相应等级动态汽车衡最大允许误差的比例为高于95％，则检定合格，反之检定不合格，即完成利用社会车辆称重数据的动态汽车衡远程量值溯源；本发明方法无需现场检定，省时省力，而且实现社会车辆称重数据的有效利用。
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