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公开(公告)号：CN117709112A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311749432.8
申请日：2023-12-19
申请人： 河南省黄河高速公路有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 西南交通大学 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明提出一种空心薄钢壳‑混凝土组合索塔截面双层滑移计算方法，属于桥梁工程技术领域，以解决现有技术中组合索塔滑移计算方法复杂的问题；本发明首先获取索塔截面在常规轴压比下截面受弯极限状态下的钢壳应变混凝土应变；然后获取取考虑滑移时钢壳处的滑移应变；之后获取钢壳处的滑移应变微分方程，并对两个微分方程进行通解；最后引入边界条件并基于通解后的微分方程得到最终的受拉侧钢壳处的滑移应变表达式。本发明中，区别于传统组合梁计算滑移的方法，组合索塔的截面中的钢壳由于自身厚度小，可忽略其自身的弯曲，简化了公式复杂程度，提高了计算效率。
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公开(公告)号：CN117721720A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311749459.7
申请日：2023-12-19
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 西南交通大学 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D19/00 , E01D11/04 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了空心薄钢壳‑混凝土组合索塔及其钢混交界面连接结构，属于桥梁工程技术领域。本发明解决了组合索塔中的钢混连接方法并未形成统一的认识，导致性能浪费或安全隐患的问题，包括相对设置的两组钢板，每组钢板上均设置有数个开孔加劲肋和数个剪力栓钉，部分开孔加劲肋竖向设置钢板上，另一部分开孔加劲肋横向设置在钢板上，横向设置的开孔加劲肋与竖向设置的开孔加劲肋相互垂直，开孔加劲肋通过数个“[”形弯曲钢筋连接，两组钢板之间通过混凝土层连接。本发明提出了结构的基本构造，以及具体参数的选取方法，在不同桥梁上使用时的参数计算方法，对于大范围应用钢壳‑混凝土组合索塔提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN110359592A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910671088.2
申请日：2019-07-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种涡轮式粘滞阻尼器，包括基座，基座上设置有一圆柱形钢盆，钢盆包括钢盆侧壁、钢盆顶板和钢盆底板，钢盆内填充有粘滞阻尼液体；钢盆顶板和钢盆底板中心处均设置有滚动轴承，滚动轴承间通过转轴螺栓设置有转轴，转轴上端穿出钢盆顶板，转轴上设置有若干扇叶；转轴上端设置有一钢丝绳盘，钢丝绳盘和钢盆顶板之间套接有扭力弹簧，扭力弹簧一端设置在钢盆顶板上，另一端设置在钢丝绳盘上，且钢丝绳盘上缠绕有若干钢丝绳。本发明使用便捷，有效解决了现有活塞式粘滞阻尼器行程短、内部压力大、缸体、活塞加工精度高、易漏油、体积大、造价高和安装复杂的问题。
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公开(公告)号：CN110387826B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910671403.1
申请日：2019-07-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种节段预制拼装桥墩钢构件，包括短型钢构件、长型钢构件和锚固定位钢筋，短型钢构件上设置有若干加劲肋一，短型钢构件两端设置有竖向螺栓孔一，且下端钢板上设置有若干水平螺栓孔一；长型钢构件上设置有若干加劲肋二，长型钢构件两端设置有竖向螺栓孔二，且下端钢板上设置有若干水平螺栓孔二；锚固定位钢筋呈均匀分散装设置在钢筋笼中，锚固定位钢筋外端均设置有螺牙，且内侧设置有若干相匹配的加固钢筋。本发明还提供了采用上述钢构件的施工方法和应用。本发明用型钢构件既充当模板和支撑上部结构，临时锚固并增加施工安全性，还可以在施工完成后拆除重复使用，最终实现桥墩的工厂化预制和现场快速拼装的施工操作。
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公开(公告)号：CN110387826A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910671403.1
申请日：2019-07-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种节段预制拼装桥墩钢构件，包括短型钢构件、长型钢构件和锚固定位钢筋，短型钢构件上设置有若干加劲肋一，短型钢构件两端设置有竖向螺栓孔一，且下端钢板上设置有若干水平螺栓孔一；长型钢构件上设置有若干加劲肋二，长型钢构件两端设置有竖向螺栓孔二，且下端钢板上设置有若干水平螺栓孔二；锚固定位钢筋呈均匀分散装设置在钢筋笼中，锚固定位钢筋外端均设置有螺牙，且内侧设置有若干相匹配的加固钢筋。本发明还提供了采用上述钢构件的施工方法和应用。本发明用型钢构件既充当模板和支撑上部结构，临时锚固并增加施工安全性，还可以在施工完成后拆除重复使用，最终实现桥墩的工厂化预制和现场快速拼装的施工操作。
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公开(公告)号：CN110359592B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201910671088.2
申请日：2019-07-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种涡轮式粘滞阻尼器，包括基座，基座上设置有一圆柱形钢盆，钢盆包括钢盆侧壁、钢盆顶板和钢盆底板，钢盆内填充有粘滞阻尼液体；钢盆顶板和钢盆底板中心处均设置有滚动轴承，滚动轴承间通过转轴螺栓设置有转轴，转轴上端穿出钢盆顶板，转轴上设置有若干扇叶；转轴上端设置有一钢丝绳盘，钢丝绳盘和钢盆顶板之间套接有扭力弹簧，扭力弹簧一端设置在钢盆顶板上，另一端设置在钢丝绳盘上，且钢丝绳盘上缠绕有若干钢丝绳。本发明使用便捷，有效解决了现有活塞式粘滞阻尼器行程短、内部压力大、缸体、活塞加工精度高、易漏油、体积大、造价高和安装复杂的问题。
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