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公开(公告)号：CN103148982B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310043011.3
申请日：2013-02-04
申请人： 河南科技大学
摘要： 本发明涉及拉压一体传感器标定装置，包括机架，机架顶部装配有加载机构，加载机构包括驱动装置以及与驱动装置连接的用于输出上下直线运动的执行机构，执行机构包括末端的传力杆，所述传力杆上设有标准压力传感器，传力杆末端装配有用于托持待标定压力传感器的底座，所述底座上方设置有挡板，所述挡板防脱的上下浮动装配在执行机构的传力杆上，所述挡板上固定连接有用于与待标定拉力传感器一端连接的第一接头，第一接头与挡板在该标定装置工作时同步同向传动连接，机架上在底座下方装配有与第一接头对应的第二接头。本发明可同时对拉力传感器和压力传感器进行标定，方便快捷，结构简单、提高标定效率。
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公开(公告)号：CN102678247B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201210000869.7
申请日：2012-01-04
申请人： 河南科技大学
摘要： 本发明公开了一种汽车排气管，包括具有排气通道的排气管本体，排气管本体包括一端用于与汽车排气口连通的排气主管，排气主管的另一端分岔设置有两个以上排气支管，各排气支管的一端分别与排气主管连通、另一端均背向排气主管延伸。由汽车排气口进入排气管的尾气，经排气主管后在各排气支管的分流作用下，避免了尾气集中排放，因此能够降低汽车排气系统的排放尾气噪音，而且结构简单、制造加工容易。
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公开(公告)号：CN116770756A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310751095.X
申请日：2023-06-25
申请人： 河南科技大学
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明公开了一种交通运输防护设施防碰撞缓冲装置，包括防护栏，防护栏一端安装若干个固定柱，防护栏外表面对应固定柱的位置安装缓冲机构，缓冲机构包括固定板、连接块、缓冲板和辅助板，固定板左端前后对称开设若干个凹槽一，凹槽一内部安装固定杆一，固定杆一外表面套设滑块一，固定杆一外表面套设弹簧一，固定板左侧设置连接块，连接块前后两端转动连接若干个连接杆，且连接杆转动连接滑块一，固定板和连接块之间对称安装限位机构。本发明通过缓冲筒的旋转进行卸力，弹簧一被滑块一压缩，对车辆的撞击力进行缓冲，触发开关通过信号发送器将警报信号发送给系统终端，使救援人员能根据警报信号快速定位到车祸发生的地点。
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公开(公告)号：CN103148982A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310043011.3
申请日：2013-02-04
申请人： 河南科技大学
摘要： 本发明涉及拉压一体传感器标定装置，包括机架，机架顶部装配有加载机构，加载机构包括驱动装置以及与驱动装置连接的用于输出上下直线运动的执行机构，执行机构包括末端的传力杆，所述传力杆上设有标准压力传感器，传力杆末端装配有用于托持待标定压力传感器的底座，所述底座上方设置有挡板，所述挡板防脱的上下浮动装配在执行机构的传力杆上，所述挡板上固定连接有用于与待标定拉力传感器一端连接的第一接头，第一接头与挡板在该标定装置工作时同步同向传动连接，机架上在底座下方装配有与第一接头对应的第二接头。本发明可同时对拉力传感器和压力传感器进行标定，方便快捷，结构简单、提高标定效率。
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公开(公告)号：CN204123946U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420473861.7
申请日：2014-08-21
申请人： 河南科技大学
摘要： 本实用新型涉及混合动力变速器及使用该变速器的车辆。其中混合动力变速器包括多离合器装置、行星排、用于将传递到多离合器装置的动力输出的挡位输出轴，多离合器装置具有用于与发动机传动连接的输入端；行星排的太阳轮、行星架和齿圈三者中的其中两个分别与所述挡位输出轴和电机的输出端传动连接，太阳轮、行星架和齿圈三者中的剩余一个形成用于与混合动力变速器的动力输出端传动连接的输出构件；所述混合动力变速装置还包括用于制动或释放所述电机的输出端的电机输出端制动装置，上述变速器与现有技术中需要通过但离合器、同步器和制动器控制运行模式的变速器相比，结构简单，控制方便，成本低廉，能够适应中低挡车辆的使用需求。
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公开(公告)号：CN204123949U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420473839.2
申请日：2014-08-21
申请人： 河南科技大学
摘要： 本实用新型涉及混合动力变速装置及使用该变速装置的车辆。混合动力变速装置包括多离合器装置、行星排、挡位输出轴和电机变速机构，多离合器装置具有用于与发动机传动连接的输入端；电机变速机构具有用于与电机传动连接的输入端；行星排的太阳轮、行星架和齿圈三者中的其中两个分别与挡位输出轴和电机变速机构的输出端传动连接，三者中的剩余一个形成用于与混合动力变速装置的动力输出端传动连接的输出构件；混合动力变速装置还包括用于制动或释放电机变速机构的输出端的电机变速机构输出端制动装置和用于制动或释放挡位输出轴的挡位输出轴制动装置，上述变速装置结构简单，控制方便，成本低廉，能够适应中低挡车辆的使用需求。
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公开(公告)号：CN203148624U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320062557.9
申请日：2013-02-04
申请人： 河南科技大学
摘要： 本实用新型涉及一种拉压一体传感器标定装置，包括机架，机架顶部装配有加载机构，加载机构包括驱动装置以及与驱动装置连接的用于输出上下直线运动的执行机构，执行机构包括末端的传力杆，所述传力杆上设有标准压力传感器，传力杆末端装配有用于托持待标定压力传感器的底座，所述底座上方设置有挡板，所述挡板防脱的上下浮动装配在执行机构的传力杆上，所述挡板上固定连接有用于与待标定拉力传感器一端连接的第一接头，第一接头与挡板在该标定装置工作时同步同向传动连接，机架上在底座下方装配有与第一接头对应的第二接头。本实用新型可同时对拉力传感器和压力传感器进行标定，方便快捷，结构简单、提高标定效率。
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