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公开(公告)号:CN116256134B
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202310030014.7
申请日:2023-01-09
申请人: 河南科技大学
IPC分类号: G01M7/02 , G01M7/06 , G01M17/007
摘要: 本发明涉及车辆振动测试及主动控制领域,具体的涉及一种车辆振动测试装置系统,包括,微机处理部分、台架基座、运动机构、控制机构、电动液压缸部分、液压缸支撑部分、隔振部分、位移传感器、辅助装置及主动控制系统,所述的台架基座包括上台架、中台架、下台架,下台架的底部布置在水平地面上,本发明中的主动控制系统采用频率迭代控制模拟车辆运动测试振动情况,再以多尺度排列熵法可以测得驾驶室振动信号,从而对其被测驾驶室进行优化,避开人体的敏感振动特点,进一步提升乘坐舒适性,增加乘坐舒适性与平顺性,适合大范围的推广和应用。
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公开(公告)号:CN116256134A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202310030014.7
申请日:2023-01-09
申请人: 河南科技大学
IPC分类号: G01M7/02 , G01M7/06 , G01M17/007
摘要: 本发明涉及车辆振动测试及主动控制领域,具体的涉及一种车辆振动测试装置系统,包括,微机处理部分、台架基座、运动机构、控制机构、电动液压缸部分、液压缸支撑部分、隔振部分、位移传感器、辅助装置及主动控制系统,所述的台架基座包括上台架、中台架、下台架,下台架的底部布置在水平地面上,本发明中的主动控制系统采用频率迭代控制模拟车辆运动测试振动情况,再以多尺度排列熵法可以测得驾驶室振动信号,从而对其被测驾驶室进行优化,避开人体的敏感振动特点,进一步提升乘坐舒适性,增加乘坐舒适性与平顺性,适合大范围的推广和应用。
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