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公开(公告)号：CN110022582A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810014264.0
申请日：2018-01-08
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
摘要： 一种车载监测信息综合传输平台及方法，通过传输平台车载设备实时接收各业务系统车载设备传输的信息，然后通过无线网络将接收信息传输至地面传输平台服务器；传输平台服务器对车载设备传输信息进行接收、实时分类并转发至各业务系统服务器，同时将车载信息转发至传输平台客户端；传输平台客户端对接收信息进行处理并显示传输平台车载端以及服务器端的相关信息，同时提供对车辆信息查询、命令下发、权限管理。本发明优点有效的解决多个车载监测子系统监测信息与地面设备之间信息共享交互，降低或减少设备重复建设和资源浪费；采用网络自动切换技术、数据序列化管理技术，提高车地之间网络数据传输的实时性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111988351A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910431633.0
申请日：2019-05-23
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
摘要： 本发明的目的在于提供一种机务乘务作业动态管理系统及方法，实现机车司机和运用安全管理人员作业信息的采集、整理和分析，实现机车乘务作业动态信息的管理，并对机车司机进行行车指导及运用安全管理人员工作量化管理，达到指导、辅助乘务作业，减轻机车司机、运用管理人员工作量的目的。
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公开(公告)号：CN112960019A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110392103.7
申请日：2021-04-13
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
摘要： 本发明属于智慧机务技术领域，具体涉及一种高铁行车导引系统及方法，该系统包括：行车导引模块，用于在行车过程中，为动车组司机的作业进行导引；无卡退勤模块，用于连接派班室网络进行无卡退勤；晚点叫班模块，用于当动车组列车到站时间晚于图定到站时间，动态调整叫班时间；电子手账模块，用于动车组司机在作业过程中，将列车的作业信息自动记录到电子手账。本发明为动车组司机提供行车作业辅助以及故障应急手段，用于保障高速铁路的安全运行。
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公开(公告)号：CN111260012A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010278147.2
申请日：2020-04-10
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
IPC分类号： G06K19/07 , G06K19/077 , G07C5/08 , G06F21/60
摘要： 本发明属于铁路机车运行数据采集领域，特别涉及机车运行数据信息的记录转存设备，包括无线WIFI通信单元、隔离防护单元、网络通信单元、数据存储单元、电源供电单元、指示灯电路及外壳；转储AP卡通过有线以太网网络接口和EOAS系统实时通讯，完成数据记录存储，同时将接收到的数据以无线方式发送给手持终端设备，或者司机退勤时拔出转储AP卡通过派班室读卡设备导出数据。本发明可以兼容目前行车数据转储方式，并提供了无线数据转储方式，提高了行车数据地面下载速度、数据采集的可靠性及数据采集的及时性。
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公开(公告)号：CN219266504U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320109417.6
申请日：2023-02-04
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
IPC分类号： G01R31/40
摘要： 本实用新型属于列控设备监测技术领域，具体涉及一种列控设备电源监测插板，所述插板上设置有电路，所述电路包括电源单元、MCU单元、FPGA单元、ADC单元和VIN单元，所述MCU单元通过FPGA单元与DMS系统底板进行通信连接，所述VIN单元通过ADC单元与MCU单元连接，所述电源单元为整个电路供电；所述电源单元用于从DMS系统底板获取工作电源并将其转化为插板的电源电压；所述MCU单元用于数据处理，所述FPGA单元用于与DMS系统底板进行RS485通讯；所述ADC单元用于将采集的电源电压模拟信号转化为数字信号；所述VIN单元用于电源电压信号调理。本实用新型电路设计简单，硬件成本低，能够实时监测列控设备供电电源，并发出异常故障指示。
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公开(公告)号：CN207820246U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820024092.0
申请日：2018-01-08
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
摘要： 一种车载监测信息综合传输平台，它包括传输平台车载设备、传输平台地面设备。工作原理为传输平台车载设备实时接收各业务系统车载设备传输的信息，然后通过无线网络将接收信息传输至地面传输平台服务器，传输平台服务器对车载设备传输信息进行接收并转发至各业务系统服务器，同时将车载信息转发至传输平台客户端；传输平台客户端对接收信息进行处理并显示。本实用新型优点有效的解决多个车载监测子系统监测信息与地面设备之间信息传输交互，降低或减少设备重复建设和资源浪费；采用网络自动切换技术，提高车地之间网络数据传输的实时性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211506540U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202020518033.6
申请日：2020-04-10
申请人： 河南蓝信科技有限责任公司
IPC分类号： G06K19/07 , G06K19/077 , G07C5/08 , G06F21/60
摘要： 本实用新型属于铁路机车运行数据采集领域，特别涉及一种用于EOAS系统的转储AP卡，包括无线WIFI通信单元、隔离防护单元、网络通信单元、数据存储单元、电源供电单元、指示灯电路及外壳；转储AP卡通过有线以太网网络接口和EOAS系统实时通讯，完成数据记录存储，同时将接收到的数据以无线方式发送给手持终端设备，或者司机退勤时拔出转储AP卡通过派班室读卡设备导出数据。本实用新型可以兼容目前行车数据转储方式，并提供了无线数据转储方式，提高了行车数据地面下载速度、数据采集的可靠性及数据采集的及时性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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