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公开(公告)号：CN109056502B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810841479.X
申请日：2018-07-27
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明涉及一种组合桥台及其施工方法，组合桥台的主体是由数块钢板桩围合并连接而成，主体的一部分插入地面以下，剩余部分位于地面以上，所述主体的内部布置有横向钢筋、纵向钢筋以及竖向钢筋，位于地面以上的所述主体的外部布置有横向钢筋、纵向钢筋以及竖向钢筋，所述组合桥台以所述钢板桩为主体，以所述横向钢筋、纵向钢筋以及竖向钢筋为框架，最后采用混凝土浇筑形成整体。本发明中，桥台的桩基础与桥台通过一体贯穿的竖向钢筋和混凝土浇筑连接在一起的，既可以约束桥台的竖向位移，也可以约束桥台的水平侧向位移与倾覆，避免了桥台出现桥台移位和倾覆，从而出现裂缝的现象，保证了行车的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN110106772A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910302113.X
申请日：2019-04-16
Applicant: 河海大学
IPC: E01D2/00 , E01D19/06 , E01D19/10 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种公路冷弯U形组合梁桥及其施工方法，结构上由若干U形钢板拼接为桥梁主体钢结构；U形钢板上为混凝土浇筑区，混凝土上铺设沥青层，桥头设置门架，桥两侧设置护栏及灯柱。与现有技术相比，本发明U形钢板冷弯成型无需焊接，避免出现焊接质量问题及焊接残余应力；将工厂拼接钢梁节段运至现场，然后浇筑混凝土成桥。钢梁节段代替施工模板，优化施工工艺，提高施工质量并缩短施工周期。冷弯U形组合梁抗弯承载力是同等跨径空心板梁的3倍，并且能够减少混凝土开裂病害，增强桥梁耐久性。
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公开(公告)号：CN110106772B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201910302113.X
申请日：2019-04-16
Applicant: 河海大学
IPC: E01D2/00 , E01D19/06 , E01D19/10 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种公路冷弯U形组合梁桥及其施工方法，结构上由若干U形钢板拼接为桥梁主体钢结构；U形钢板上为混凝土浇筑区，混凝土上铺设沥青层，桥头设置门架，桥两侧设置护栏及灯柱。与现有技术相比，本发明U形钢板冷弯成型无需焊接，避免出现焊接质量问题及焊接残余应力；将工厂拼接钢梁节段运至现场，然后浇筑混凝土成桥。钢梁节段代替施工模板，优化施工工艺，提高施工质量并缩短施工周期。冷弯U形组合梁抗弯承载力是同等跨径空心板梁的3倍，并且能够减少混凝土开裂病害，增强桥梁耐久性。
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公开(公告)号：CN109056502A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810841479.X
申请日：2018-07-27
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明涉及一种组合桥台及其施工方法，组合桥台的主体是由数块钢板桩围合并连接而成，主体的一部分插入地面以下，剩余部分位于地面以上，所述主体的内部布置有横向钢筋、纵向钢筋以及竖向钢筋，位于地面以上的所述主体的外部布置有横向钢筋、纵向钢筋以及竖向钢筋，所述组合桥台以所述钢板桩为主体，以所述横向钢筋、纵向钢筋以及竖向钢筋为框架，最后采用混凝土浇筑形成整体。本发明中，桥台的桩基础与桥台通过一体贯穿的竖向钢筋和混凝土浇筑连接在一起的，既可以约束桥台的竖向位移，也可以约束桥台的水平侧向位移与倾覆，避免了桥台出现桥台移位和倾覆，从而出现裂缝的现象，保证了行车的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN210561664U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920511440.1
申请日：2019-04-16
Applicant: 河海大学
Abstract: 本实用新型公开了一种外贴钢板加固的石拱桥，包括拱形的桥体，桥体的内拱面铺设有弧形钢板，弧形钢板的弧度与桥体的拱形弧度相同，桥体与弧形钢板之间通过膨胀螺栓相互拉结固定，弧形钢板与桥体的内拱面之间填充有环氧砂浆。与现有技术相比，本实用新型的一种外贴钢板加固的石拱桥，加固性能可靠，经济适用，施工和养护时间短，节约造价，能有效的改善主拱的抗压、抗拉性能。
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