一种基于刷卡数据的地铁客流短期预测方法

    公开(公告)号:CN110245788A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910460660.0

    申请日:2019-05-30

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于刷卡数据的地铁客流短期预测方法,包括以下步骤:S01,从地铁售检票系统客流数据库中提取采集过的客流数据;S02,划分刚性乘客、中性乘客和弹性乘客;S03,计算刚性出行矩阵各元素与弹性出行矩阵中相应元素之比的变化率预测突发性客流是否产生;S04,通过突发性客流是否发生选择定性预测或者S05中的定量预测;S05,将一周内七天分为两类,其中第一类包括周二、周三、周四和周五,第二类包括周一、周六和周日,分别计算两类日期预测阶段的总体出行OD矩阵以及刚性出行OD矩阵和弹性出行OD矩阵。本发明提供的一种基于刷卡数据的地铁客流短期预测方法,通过对已有客流数据的计算处理,能够对规律性的日常客流和突发性客流进行准确预测。

    一种基于刷卡数据的地铁客流短期预测方法

    公开(公告)号:CN110245788B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN201910460660.0

    申请日:2019-05-30

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于刷卡数据的地铁客流短期预测方法,包括以下步骤:S01,从地铁售检票系统客流数据库中提取采集过的客流数据;S02,划分刚性乘客、中性乘客和弹性乘客;S03,计算刚性出行矩阵各元素与弹性出行矩阵中相应元素之比的变化率预测突发性客流是否产生;S04,通过突发性客流是否发生选择定性预测或者S05中的定量预测;S05,将一周内七天分为两类,其中第一类包括周二、周三、周四和周五,第二类包括周一、周六和周日,分别计算两类日期预测阶段的总体出行OD矩阵以及刚性出行OD矩阵和弹性出行OD矩阵。本发明提供的一种基于刷卡数据的地铁客流短期预测方法,通过对已有客流数据的计算处理,能够对规律性的日常客流和突发性客流进行准确预测。

    一种公交车用多功能行李架

    公开(公告)号:CN205890724U

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201620713063.6

    申请日:2016-07-08

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种公交车用多功能行李架,包括控制系统和行李架主体,控制系统装于驾驶员操作台上,行李架主体装于公交车内后门附近,行李架主体包括纵向设置的电动升降杆和横向设置的若干块横隔板,电动升降杆上由下至上横向装有若干块横隔板,位于最顶上的一块横隔板的顶面设有座椅垫,控制系统通过导线连接电动升降杆,用于控制电动升降杆的升降;本实用新型应用于公交车中,能有效解决携带行李箱造成公交车拥挤对乘客上下车造成的安全隐患等问题,极大的改善了乘车环境;本实用新型设计人性化,有效合理的利用了公交车上的有限空间,在乘客携带行李箱上车时,可以保证行李箱的安置问题,在没有乘客携带行李时,还可以当做临时座椅使用。

    防逆光标志牌
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204551305U

    公开(公告)日:2015-08-12

    申请号:CN201520007588.3

    申请日:2015-01-07

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种防逆光标志牌,包括:标志牌面板、标志牌杆、电源、控制盒、反光镜、折叠式机械旋臂,所述折叠式机械旋臂包括旋转杆、前臂、后臂;所述旋转杆与反光镜背面相连接;所述电源、控制盒、折叠式机械旋臂依次连接,所述控制盒用于控制折叠式机械旋臂翻转,将反光镜正面设置到标志牌面板正面相对的位置。本实用新型提供的防逆光标志牌,使用反光镜增加标志牌的亮度,减小其与太阳的相对亮度差,从而增加标准牌的可视度,以此改善逆光现象对交通的干扰影响的交通标志牌。另外,通过控制盒、光敏二极管的设计,可在出现逆光现象时,才展开反光镜,提高了实用性;整体设计绿色环保,充分利用自然资源。

    浮式三角减浪丁坝
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218712592U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202222966561.X

    申请日:2022-11-08

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本实用新型公开了浮式三角减浪丁坝,其特征在于,包括迎浪面主体、支撑面主体、两个岸桩及两个桁条;两个岸桩沿河岸线间隔设置,每个岸桩各自铰接一桁条,其中一桁条另一端铰接迎浪面主体,另一桁条另一端铰接支撑面主体,迎浪面主体和支撑面主体之间在离岸端相互铰接。所述浮式三角减浪丁坝能够提高抗冲击力,保护河岸免受冲蚀以及保障岸边施工作业安全进行。

    开闭式半潜防浪丁坝
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220977868U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202321406900.7

    申请日:2023-06-05

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本实用新型公开了开闭式半潜防浪丁坝,包括:在河岸依次间隔设置的上岸桩、中心岸桩及下岸桩,其中中心岸桩更靠近河岸线且位于上岸桩与下岸桩连线的垂直平分线上;桁条,一端铰接于中心岸桩,另一端连接迎浪面主体的近岸端;迎浪面主体的离岸端通过两条连接绳各分别与上岸桩及下岸桩相连,两条连接绳与上岸桩及下岸桩连线呈等腰三角形结构,使用时形成等腰三角形稳定结构,同时利用连接绳控制丁坝开闭,所述开闭式半潜防浪丁坝能够自由开闭,提高抗冲击力,调节河道水面、保护河岸边坡,保护河岸免受冲蚀以及保障岸边施工作业安全进行。

    车载智能防尾撞报警器
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220483178U

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202321408481.0

    申请日:2023-06-05

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种车载智能防尾撞报警器,包括脉冲雷达、转向角传感器、转向机构及示警器;所述脉冲雷达用于装设于车前车辆前侧,以检测车辆前方路况;所述转向机构连接所述脉冲雷达,以驱动所述脉冲雷达进行转动;所述转向角传感器用于检测车辆方向盘转向,并通过所述转向机构控制所述脉冲雷达转动相应角度;所述示警器信号连接所述脉冲雷达,当脉冲雷达检测前方车辆的距离及速度进入小于设定值时指示域范围时,通过所述示警器进行示警。本实用新型提高驾驶员对刺激的反应效果,以不同颜色及声音提示驾驶员辅助驾驶,提高车辆通行安全。

    一种红绿灯实时信息车内显示装置

    公开(公告)号:CN206039859U

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201621060094.2

    申请日:2016-09-18

    Applicant: 河海大学

    Inventor: 吴中 史宏娟 王威

    Abstract: 本实用新型公开了一种红绿灯实时信息车内显示装置,包括置于红绿灯路口道路侧边的信号发射模块和安装于机动车内的红绿灯显示装置,红绿灯显示装置包括信号接收模块、信号选择模块、通讯模块、单片机和显示模块,信号发射模块与信号接收模块通信,信号接收模块通过信号选择模块连接通讯模块,同时信号接收模块还直接连接通讯模块,通讯模块再接单片机,单片机分别通过译码器和锁存器接显示模块;本实用新型通过微波信号发射器同时发射模拟信号和数字信号,减少了传播过程中信号在自由空间所受的干扰,确保信号传输的准确性,可以明确分辨有效信号,出现误判的机率极小;通过信号比较,得出最大信号即进行锁定,有效的解决了冗余信号对装置的干扰。

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