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公开(公告)号:CN113755774A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202110989095.4
申请日:2021-08-26
申请人: 河钢股份有限公司 , 邯郸钢铁集团有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种超厚锌层无锌花镀锌板的生产方法,其包括加热、热浸镀、气刀吹扫和光整工序;所述加热工序:采用改良森吉米尔法或美钢联法;采用改良森吉米尔法时,直燃段带钢温度650~720℃、辐射管段带钢温度680~750℃、喷冷段带钢温度420~460℃;采用美钢联法时,加热段温度660~700℃、炉鼻温度420~450℃;所述热浸镀工序:锌液温度范围450~465℃;锌液成分要求:Fe≤0.03wt%、Al 0.16~0.24wt%。本方法工艺合理,在加热炉的热工制度制定、热浸镀的温度及锌液成分、气刀参数调整及光整的控制参数方面进行创新,能针对性地开发超厚锌层的镀锌产品,解决了锌层厚度≥600g/m2触及行业极限的难题,可以满足不同行业对镀锌板更高防腐蚀的要求。
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公开(公告)号:CN107740023A
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201710897659.5
申请日:2017-09-28
申请人: 邯郸钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司邯郸分公司
摘要: 使用混合气源的改良森吉米尔法热镀锌加热炉控制方法,当纯焦炉煤气热值分别为:≥3900Kcal、3700-3900 Kcal、3600-3700 Kcal、3500-3600 Kcal、3400-3500 Kcal时,天然气的添加量分别为:0、200~300m3/h、300~400 m3/h、400~500 m3/h、500~600 m3/h,明火段四个区空煤比例系数λ分别为:0.80~0.85、0.85~0.9、0.90~0.95、0.95-0.98、0.98;本发明可根据焦炉煤气热值进行天然气的配加和空煤比例系数的调整,使明火段炉内气氛工作在稳定还原气氛中,避免带钢表面脱锌等不合格品的出现。
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公开(公告)号:CN117702207A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311796935.0
申请日:2023-12-25
申请人: 邯郸钢铁集团有限责任公司 , 雄安威赛博智能科技有限公司 , 河钢数字技术股份有限公司
IPC分类号: C25D5/02
摘要: 本发明公开了一种卧式镀槽电镀锌单面镀锌操作法,具体涉及电镀锌技术领域,本发明包括通过电镀锌镀槽单面阳极板的变换,实现单面阳极板不通电情况下的正常生产,从而实现用户单面镀锌的特殊要求,包含如下工艺步骤;步骤一、产线停车,拆卸镀槽上槽阳极板;步骤二、使用胶木板替代阳极板,安装至上镀槽;步骤三、回装上镀槽;步骤四、镀槽打液开车,上镀槽不通电;或不进行上阳极板拆除作业,仅保持5%小电流;步骤五、下镀槽锌层按照合同锌层设定,本发明,通过电镀锌镀槽单面阳极板的变换,达到单面不镀锌的板面效果,电镀锌单面镀槽断电情况下,另一面单面镀锌,保证用户单面使用要求,拓展电镀锌产品领域,提高产品盈利水平。
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公开(公告)号:CN117904566A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202410025404.X
申请日:2024-01-08
申请人: 河钢股份有限公司邯郸分公司 , 北京科技大学
摘要: 本发明提供一种消除热基中铝中镁系锌铝镁镀层锌起伏缺陷的方法,涉及轧钢表面锌铝镁镀层制备的技术领域。所述方法:对原料带钢进行两次酸洗,得到酸洗带钢;对酸洗带钢加热时降低直焰段的加热温度,得到加热带钢;控制冷却风机功率以提升加热带钢入锌锅时的表面温度,得到控温加热带钢;将控温加热带钢浸入锌锅中进行锌铝镁镀层热浸镀,获得表面无锌起伏的热基中铝中镁系锌铝镁镀层。本发明通过两次酸洗、降低直焰段温度和提升带钢入锌锅时的表面温度,不仅能够克服镀层表面“锌起伏”的技术难题,而且还能够节能降耗、缩短加热时间、降低带钢核心热对镀液凝固过程的阻碍、提高镀层性能,整体工艺操作简单,利于工业大规模生产和推广使用。
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公开(公告)号:CN214480115U
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202023055026.6
申请日:2020-12-16
申请人: 河钢股份有限公司承德分公司 , 承德承钢工程技术有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种预防减速机向电机渗油装置,属于输送设备技术领域,包括安装块体,安装块体用于安装在减速机和电机之间,且两端分别用于与减速机和电机固定连接;安装块体具有用于电机输出轴穿过的连接孔,安装块体靠近电机的一端设有环形凹槽,环形凹槽用于与电机前盖形成存储腔;安装块体的外侧面上设有与存储腔连通的漏油孔。本实用新型提供的预防减速机向电机渗油装置,工作人员观察到漏油孔有油液漏出时,就对电机与减速机的连接轴处的密封进行检修和更换;通过这种方式,可以有效地防止减速机内的油液进入到电机中,并及时对减速机连接轴处的密封进行检修,避免电机被油液浸入而失效。
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