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公开(公告)号：CN118003867A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211405022.7
申请日：2022-11-10
摘要： 本发明涉及热交换器、热交换器的安装框架及热交换器组件。所述热交换器的至少一个水箱上设有在第一方向延伸的安装支架；所述安装支架用以与所述热交换器的安装框架的安装槽可滑动地连接；所述至少一个水箱在端部设有连接部；所述连接部用以与所述安装框架的下框架可拆卸地连接，从而提高热交换器模块的装配效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN118003822A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211420613.1
申请日：2022-11-10
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明涉及一种热交换器、热交换器的安装框架及热交换器组件。其中，热交换器包括水箱，所述水箱设有至少一个框架连接部，所述至少一个框架连接部用于与另一热交换器的安装框架的至少一个水箱连接部配合连接，从而避免了利用螺丝等其它零件实现这两者连接的现有方式，减少了整个产品的零件数量、提高了装配效率，以及降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN117621802A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210996972.5
申请日：2022-08-18
摘要： 本发明涉及一种发动机冷却模块及其热交换器密封框架。其中，热交换器密封框架(3)包括：基面(31)和密封面(32)；所述基面(31)和所述密封面(32)相连，并分别沿第一方向(X)延伸；所述基面(31)用以连接第一热交换器(1)的第一顶端(11)，所述密封面(32)用以连接第二热交换器(2)的第二顶端(21)，以实现所述第一热交换器(1)与所述第二热交换器(2)的密封。本发明的密封框架，结构稳定性高、密封效果好，非常便于生产及装配。
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公开(公告)号：CN220354540U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321254511.7
申请日：2023-05-19
IPC分类号： F16K11/074 , F16K27/04
摘要： 本实用新型涉及一种用于流体的阀装置，所述阀装置包括：阀壳体(2)；阀座(4)，其与阀壳体(2)固定连接；阀芯(3)，其布置在阀壳体(2)中且相对于阀座(4)可旋转。其中，阀座(4)包括多个阀口，阀芯(3)至少包括第一流道(31)和第二流道(32)，所述阀口和第一流道(31)、第二流道(32)能够相互配合，以使流体在多个不同模式下导通经过阀装置，实现至少两个阀口间0％‑100％的比例调节，其中，第一流道(31)能够覆盖至少两个阀口，并且第二流道(32)能够覆盖至少一个阀口。本实用新型在优化阀装置结构的情况下，简化内部流道设计，能满足多种不同的流体导通模式。
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公开(公告)号：CN219769639U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320695462.4
申请日：2023-03-31
IPC分类号： B60K11/04
摘要： 本实用新型涉及一种用于交通工具的冷却系统，冷却系统包括第一冷却模块和第二冷却模块，其中，所述第一冷却模块包括高温散热器和卡固安装在所述高温散热器上的第一低温散热器，第二冷却模块包括框架和分别卡固安装在所述框架上的冷凝器和第二低温散热器，其中，第一冷却模块与第二冷却模块相互卡固连接，使得第一低温散热器、冷凝器和第二低温散热器设置在高温散热器与框架之间，其中，通过构造在高温散热器的边缘区域上的用于框架的卡固件和构造在框架上的卡槽实现所述卡固连接。通过本实用新型，在不需额外的螺纹连接件的情况下，借助卡扣连接实现冷却系统的模块化组装，节省了零件数量、节约成本、减少安装工时。
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公开(公告)号：CN219529907U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320185291.0
申请日：2023-01-31
IPC分类号： F16K11/085 , B60H1/00 , F16K5/08 , F16K27/06
摘要： 本公开提供了一种多通阀，包括：阀体，包括多个阀口；执行器，位于阀体外；以及阀芯，位于阀体内且被执行器驱动，以相对于阀体在多个角度位置之间旋转，阀芯沿其周向包括对应于多个角度位置的多个区域，各区域包括多个子区域，阀芯沿其径向包括内层流道和外层流道，在至少一个区域中：阀芯中至少两个相邻的子区域经由外层流道连通；和/或阀芯中至少两个不相邻的子区域经由内层流道连通。本公开通过上述设计可实现多通阀多个工作模式之间的切换，且这种设计结构简单，装配容易，成本较低，还易于控制且可简化管路结构，提高产品集成度，并避免流道交叉。
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公开(公告)号：CN219325708U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202221746750.X
申请日：2022-07-06
摘要： 本实用新型涉及车用前端冷却模块、冷却模块分体式框架与热交换器。所述冷却模块分体式框架包括：上框架、下框架、左框架和右框架；所述上框架用以连接热交换器的上侧；所述下框架用以连接所述热交换器的下侧；所述左框架用以连接所述热交换器的左侧；所述右框架用以连接所述热交换器的右侧；所述上框架、所述下框架、所述左框架和所述右框架用以依次首尾连接。本实用新型的冷却模块分体式框架尺寸小、重量轻，进而使得所需模具的成本也更为低廉。
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公开(公告)号：CN217055369U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202123270902.1
申请日：2021-12-23
IPC分类号： F01P11/00 , F01P11/02 , H01M10/6567 , B60K11/04 , F16F15/02
摘要： 本实用新型涉及一种水箱组件、散热器和车辆。本实用新型提供的水箱组件，由于水箱组件的壳体的插销部的内壁限定了排出通道，因此，水箱组件在设置插销部之后不用再另外设置排出通道，从而使得水箱组件的结构变得简单。本实用新型提供的散热器，其包括上述水箱组件。本实用新型提供的车辆，其包括上述散热器。
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公开(公告)号：CN209671066U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920398415.7
申请日：2019-03-27
摘要： 一种汽车散热器密封条，密封条两端内侧各连有一个扁平结构，扁平结构与密封条框体连接处为弧形过度，形成U型凹槽，扁平结构中间开有腰型开孔，两侧的扁平结构之间形成一中空结构。本实用新型套装在散热器扁管上并通过散热器壳体压紧，密封条可限位、易被压紧、密封效果更好。
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公开(公告)号：CN219774882U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320359919.4
申请日：2023-02-28
IPC分类号： F16K11/085
摘要： 本实用新型涉及多通阀阀芯及其适用的多通阀、车辆热管理模块与车辆。所述多通阀阀芯用于设置在多通阀壳体内并能相对于所述多通阀壳体在不同角度位置之间转动，以使相应的多通阀阀口相连通；其中，所述多通阀阀芯沿其轴向设有至少两层阀芯区域，每层所述阀芯区域周向设有至少一个流体通道；所述多通阀阀芯沿其轴向还设有分隔区域，设于沿所述多通阀阀芯的轴向相邻的阀芯区域之间。本申请在多通阀阀芯中添加分隔区域，可有效提高各阀芯区域之间的隔热效果与防漏效果。
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