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公开(公告)号:CN113228513B
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN201980083639.1
申请日:2019-12-17
Applicant: 法雷奥电机设备公司
IPC: H03K17/082 , H02M1/32
Abstract: 本发明涉及一种开关系统(1),包括用于从电压源(+Vbat)提供电荷的电源线(2),所述电源线具有主开关(Q1),主开关(Q1)包括第一主端子(D)和第二主端子(S),主电流(lp)用于在第一主端子(D)和第二主端子(S)之间通过,和控制端子(G),用于选择性地将主开关(Q1)置于闭合、断开或半闭合状态,处于半闭合状态的主开关(Q1)相当于由控制端子控制并连接在第一和第二主端子之间的可变电阻器,其特征在于,开关系统(1)还包括限流装置(3),其被设计为当主电流(lp)超过最大电流阈值时,降低进入控制端子(G)的控制电流(lg),从而使主开关管(Q1)从闭合状态转变到半闭合状态,从而限制主电流。
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公开(公告)号:CN113228513A
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN201980083639.1
申请日:2019-12-17
Applicant: 法雷奥电机设备公司
IPC: H03K17/082 , H02M1/32
Abstract: 本发明涉及一种开关系统(1),包括用于从电压源(+Vbat)提供电荷的电源线(2),所述电源线具有主开关(Q1),主开关(Q1)包括第一主端子(D)和第二主端子(S),主电流(lp)用于在第一主端子(D)和第二主端子(S)之间通过,和控制端子(G),用于选择性地将主开关(Q1)置于闭合、断开或半闭合状态,处于半闭合状态的主开关(Q1)相当于由控制端子控制并连接在第一和第二主端子之间的可变电阻器,其特征在于,开关系统(1)还包括限流装置(3),其被设计为当主电流(lp)超过最大电流阈值时,降低进入控制端子(G)的控制电流(lg),从而使主开关管(Q1)从闭合状态转变到半闭合状态,从而限制主电流。
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公开(公告)号:CN112334364B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN201980043728.3
申请日:2019-06-28
Applicant: 法雷奥电机设备公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本发明涉及一种特别用于机动车辆的电气系统(10),其包括:第一电子电路(12),其具有第一接地(GND1)并在第一电源端子(B1)处由第一电压(V1)供电;第二电子电路(14),其具有与第一接地(GND1)分开的第二接地(GND2),并且在第二电源端子(B2)处由不同于第一电压(V1)的第二电压(V2)供电;和电容元件(20),其将第一电子电路(12)的第一电势点(A)连接到第二电子电路(14)的第二电势点(B)。
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公开(公告)号:CN112334364A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN201980043728.3
申请日:2019-06-28
Applicant: 法雷奥电机设备公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 本发明涉及一种特别用于机动车辆的电气系统(10),其包括:第一电子电路(12),其具有第一接地(GND1)并在第一电源端子(B1)处由第一电压(V1)供电;第二电子电路(14),其具有与第一接地(GND1)分开的第二接地(GND2),并且在第二电源端子(B2)处由不同于第一电压(V1)的第二电压(V2)供电;和电容元件(20),其将第一电子电路(12)的第一电势点(A)连接到第二电子电路(14)的第二电势点(B)。
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公开(公告)号:CN105264763A
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201480031866.7
申请日:2014-04-03
Applicant: 法雷奥电机设备公司
CPC classification number: H02P27/08 , H02M7/493 , H02P21/22 , H02P25/22 , H02P2207/076 , H02P2209/13
Abstract: 根据本发明的装置控制多相变流器(10、14、17),所述变流器意图从直流电流源(CC)供电给多相旋转电机(1)。所述装置的类型是产生驱动变流器的切换元件(9、13)的切换功能,以获得所述切换元件中损失的减少以及所述源(CC)的解耦电容器(16)中的有效电流的减小。根据本发明,该减少和该减小通过一组控制策略(21、24)获得,所述控制策略通过使用相对于三相参考电机的多相电机(1)的额外自由度来确定切换功能。多相电机包括第一和第二相绕组,它们形成第一三相系统(2、3、4)和第二三相系统(5、6、7),这两个系统具有不用的中性点(11、15),以一预定偏移角(θ)成角度地偏移。第一和第二相绕组分别连接至由切换元件形成的三个第一和三个第二功率臂(8、12)。
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