汽车发动机排气系统热端混合器蜡模组树结构

    公开(公告)号:CN110756730A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201911288424.1

    申请日:2019-12-16

    IPC分类号: B22C7/02 B22C9/04 B22C9/08

    摘要: 本发明公开了一种汽车发动机排气系统热端混合器蜡模组树结构,包括竖置的主浇道蜡模、固定连接在主浇道蜡模上端的浇口杯蜡模、固定连接在主浇道蜡模下端的底总浇道蜡模、两个上浇道蜡模、两个汽车发动机排气系统热端混合器蜡模,主浇道蜡模中心轴线一侧的结构为另一侧结构绕主浇道蜡模中心轴线180°旋转结构;汽车发动机排气系统热端混合器蜡模的第一端锥蜡模均朝上,两个汽车发动机排气系统热端混合器蜡模的第二端锥相对,分布于主浇道蜡模两侧;设有9个浇口;进一步改进在于:汽车发动机排气系统热端混合器蜡模的第一端锥蜡模端面周向间隔设置3个球形暗冒口,相邻球形暗冒口之间设有加强腊条。本发明钢水利用率高,铸造缩松少。

    一种摩托车脚踏加固防护结构

    公开(公告)号:CN116476959B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310617660.3

    申请日:2023-05-29

    IPC分类号: B62J25/04 B62J31/00

    摘要: 本发明涉及摩托车脚踏安装组件技术领域,尤其涉及一种摩托车脚踏加固防护结构。本发明采用的技术方案是:包括由金属材料制成主体为圆锥形的主体配合防护座,主体配合防护座的左侧端面上设有圆周均匀分布的安全散热配合槽,主体配合防护座的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形主体连接支撑柱,主体连接支撑柱的外圆柱面靠左侧上下位置分别设有一个安装定位配合柱,主体连接支撑柱的左侧端面中心位置设有贯穿主体配合防护座右侧端面的圆柱形中心连接配合孔。本发明的优点是:能够保障安装时的承载力更强,并且主体连接支撑柱能够对脚踏安装时的连接承起到整体加固配合,后期使用时的整体安全性更可靠,保障脚踏位置的耐用性更有保障。

    一种精密铸造模头高效成型方法及设备

    公开(公告)号:CN116352022A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202111627913.2

    申请日:2021-12-28

    IPC分类号: B22C9/04 B22D35/04

    摘要: 本发明公开了一种精密铸造模头高效成型设备,包括后夹板、上模、下模、前夹板、底板;后夹板的下端固定连接在底板上端面上,前夹板的下端滑动连接在底板上;后夹板、前夹板相对的内侧端面分别固定连接上模、下模;后夹板、前夹板的上端分别固定连接相对设立的第一定位块,两个第一定位块的上端设有位置对应、向上的V形槽;两个第一定位块的内侧端面分别固定连接第二定位块,两个第二定位块相对的端面上设有相对的V形槽;后夹板、前夹板的两侧分别设有拉紧机构。本发明还公开了采用上述精密铸造模头高效成型设备的成型方法。本发明简易实用,投放少,使用时,一次浇注就可制作模头,一体化浇注,简化工序,操作效率高,省时省事。

    一种用于叉车的易拆装放置板
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116040538A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310287046.5

    申请日:2023-03-21

    IPC分类号: B66F9/12 B66F9/075

    摘要: 本发明涉及车辆配件技术领域,尤其涉及一种用于叉车的易拆装放置板。本发明采用的技术方案是:包括由不锈钢材料制成的主体配合安装板,所述主体配合安装板的左侧前后方向的宽度小于右侧前后方向的宽度,所述主体配合安装板的左侧设有一体成型的组合定位配合板,所述组合定位配合板的上端设有配合紧密止位槽,所述主体配合安装板的下端靠左侧位置设有一体成型且为前后分布的组合止位安全支角,所述组合止位安全支角的下端为倾斜向左下方的插入组合结构。本发明的优点是:通过在平面支撑架的中间位置设有多组合易拆装放置板,能够在使用时配合安装位置进行插入式组合,再配合收集盒进行使用,能够对使用过程中出现的碎屑进行集中收集。

    一种摩托车脚踏加固防护结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116476959A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310617660.3

    申请日:2023-05-29

    IPC分类号: B62J25/04 B62J31/00

    摘要: 本发明涉及摩托车脚踏安装组件技术领域,尤其涉及一种摩托车脚踏加固防护结构。本发明采用的技术方案是:包括由金属材料制成主体为圆锥形的主体配合防护座,主体配合防护座的左侧端面上设有圆周均匀分布的安全散热配合槽,主体配合防护座的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形主体连接支撑柱,主体连接支撑柱的外圆柱面靠左侧上下位置分别设有一个安装定位配合柱,主体连接支撑柱的左侧端面中心位置设有贯穿主体配合防护座右侧端面的圆柱形中心连接配合孔。本发明的优点是:能够保障安装时的承载力更强,并且主体连接支撑柱能够对脚踏安装时的连接承起到整体加固配合,后期使用时的整体安全性更可靠,保障脚踏位置的耐用性更有保障。

    汽车发动机排气系统热端混合器蜡模组树结构

    公开(公告)号:CN110756730B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN201911288424.1

    申请日:2019-12-16

    IPC分类号: B22C7/02 B22C9/04 B22C9/08

    摘要: 本发明公开了一种汽车发动机排气系统热端混合器蜡模组树结构,包括竖置的主浇道蜡模、固定连接在主浇道蜡模上端的浇口杯蜡模、固定连接在主浇道蜡模下端的底总浇道蜡模、两个上浇道蜡模、两个汽车发动机排气系统热端混合器蜡模,主浇道蜡模中心轴线一侧的结构为另一侧结构绕主浇道蜡模中心轴线180°旋转结构;汽车发动机排气系统热端混合器蜡模的第一端锥蜡模均朝上,两个汽车发动机排气系统热端混合器蜡模的第二端锥相对,分布于主浇道蜡模两侧;设有9个浇口;进一步改进在于:汽车发动机排气系统热端混合器蜡模的第一端锥蜡模端面周向间隔设置3个球形暗冒口,相邻球形暗冒口之间设有加强腊条。本发明钢水利用率高,铸造缩松少。

    一种用于叉车的易拆装放置板

    公开(公告)号:CN116040538B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310287046.5

    申请日:2023-03-21

    IPC分类号: B66F9/12 B66F9/075

    摘要: 本发明涉及车辆配件技术领域,尤其涉及一种用于叉车的易拆装放置板。本发明采用的技术方案是:包括由不锈钢材料制成的主体配合安装板,所述主体配合安装板的左侧前后方向的宽度小于右侧前后方向的宽度,所述主体配合安装板的左侧设有一体成型的组合定位配合板,所述组合定位配合板的上端设有配合紧密止位槽,所述主体配合安装板的下端靠左侧位置设有一体成型且为前后分布的组合止位安全支角,所述组合止位安全支角的下端为倾斜向左下方的插入组合结构。本发明的优点是:通过在平面支撑架的中间位置设有多组合易拆装放置板,能够在使用时配合安装位置进行插入式组合,再配合收集盒进行使用,能够对使用过程中出现的碎屑进行集中收集。

    一种汽车排气系统组合部件

    公开(公告)号:CN218717083U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202223111567.5

    申请日:2022-11-21

    IPC分类号: F01N13/08 F01N13/18 F01N13/00

    摘要: 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车排气系统组合部件。本实用新型采用的技术方案是:包括由金属铸造的生产方式加工而成的主壳体结构,主壳体结构的正面左侧下端位置设有安装配合连接支角,安装配合连接支角上设有装配组合紧固孔,主壳体结构的正面设有圆柱形主体输送配合孔,主壳体结构的正面位于所述主体输送配合孔的外侧位置设有一圈第二安全输送槽,第二安全输送槽的内部下端通过安全输出通道将主壳体结构的右侧下端位置完全贯穿。本实用新型的优点是:整体的安装组合操作更方便,后期维护时的拆卸也更容易,整体的装配成本和维护成本都更低,并且整体占用的空间更小,能够有效减小汽车排气系统整体占用的空间。

    一种汽车排气管道组合转接部件

    公开(公告)号:CN220452023U

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202321110613.1

    申请日:2023-05-10

    IPC分类号: F01N13/18 F01N13/08

    摘要: 本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车排气管道组合转接部件。本实用新型采用的技术方案是:包括由金属浇注生产方式加工而成的转接配合管道主体,转接配合管道主体由朝向左上端和朝向下端左后方的连接端口组成,转接配合管道主体的内部为中空结构,左上端和下端左后方的连接端口位置分别设有一体成型的第一组合连接柱和第二组合连接柱,第一组合连接柱和第二组合连接柱的下侧中心位置分别设有圆柱形装配紧固螺纹槽。本实用新型的优点是:通过螺纹配合连接的方式与非转向的管道进行组合连接进行配合使用,整体的生产成本更低,在后期进行使用时,如果转向位置管道产生损伤时直接对其进行单独更换即可。

    汽车发动机排气系统热端混合器蜡模组树结构

    公开(公告)号:CN211437986U

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN201922246268.4

    申请日:2019-12-16

    IPC分类号: B22C7/02 B22C9/04 B22C9/08

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车发动机排气系统热端混合器蜡模组树结构,包括竖置的主浇道蜡模、固定连接在主浇道蜡模上端的浇口杯蜡模、固定连接在主浇道蜡模下端的底总浇道蜡模、两个上浇道蜡模、两个汽车发动机排气系统热端混合器蜡模,主浇道蜡模中心轴线一侧的结构为另一侧结构绕主浇道蜡模中心轴线180°旋转结构;汽车发动机排气系统热端混合器蜡模的第一端锥蜡模均朝上,两个汽车发动机排气系统热端混合器蜡模的第二端锥蜡模相对,分布于主浇道蜡模两侧;设有9个浇口;进一步改进在于:汽车发动机排气系统热端混合器蜡模的第一端锥蜡模端面周向间隔设置3个球形暗冒口,相邻球形暗冒口之间设有加强腊条。本实用新型钢水利用率高,铸造缩松少。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利