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公开(公告)号：CN118207885B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410634774.3
申请日：2024-05-22
申请人： 济南城建集团有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东汇通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种市政公路建设通用基坑维稳装置，涉及市政领域，包括支撑横杆，所述两端均一体成型有旋转连接柱，所述旋转连接柱的外侧活动套接有旋转连接套，所述旋转连接套的一端固定安装有伸缩连接柱，所述伸缩连接柱的外侧活动套接有伸缩连接套。本发明所述的一种市政公路建设通用基坑维稳装置，使得下撑板与道路保持平行贴合，方便不同角度的道路加宽使用，防止下撑板与道路之间产生缝隙，在不同角度下改变下撑板的高度，方便不同角度的下撑板高度调节使用，形成了对悬挂连杆的支撑加固结构，提高悬挂连杆对下撑板的悬掉强度，来对加固螺杆旋入土壤的位置进行调整，提高下撑板受力大的位置强度。
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公开(公告)号：CN118207885A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410634774.3
申请日：2024-05-22
申请人： 济南城建集团有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东汇通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种市政公路建设通用基坑维稳装置，涉及市政领域，包括支撑横杆，所述两端均一体成型有旋转连接柱，所述旋转连接柱的外侧活动套接有旋转连接套，所述旋转连接套的一端固定安装有伸缩连接柱，所述伸缩连接柱的外侧活动套接有伸缩连接套。本发明所述的一种市政公路建设通用基坑维稳装置，使得下撑板与道路保持平行贴合，方便不同角度的道路加宽使用，防止下撑板与道路之间产生缝隙，在不同角度下改变下撑板的高度，方便不同角度的下撑板高度调节使用，形成了对悬挂连杆的支撑加固结构，提高悬挂连杆对下撑板的悬掉强度，来对加固螺杆旋入土壤的位置进行调整，提高下撑板受力大的位置强度。
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公开(公告)号：CN117418457A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311180947.0
申请日：2023-12-05
申请人： 济南市交通工程质量与安全中心
摘要： 本发明公开了一种钢绞线锚固结构及其在后张法预应力盖梁中的应用，用于解决现有钢制锥形锚具在锚固时存在的对夹紧钢绞线存在的滑动问题。该钢绞线锚固结构包括钢垫板、底座、锚环、锚塞和夹片，其中，锚环是由法兰部和锥台部组成的，其中，法兰部设置有光孔，该法兰部与底座具有环形的配合面，高强度螺栓Ⅰ同步的对锚环进行固定，锥台部具有圆锥孔，该圆锥孔内配置锚塞，以及在锥台部的外端面上设置有螺纹孔并通过高强螺栓Ⅱ固定安装夹片；锚塞是由多个子模块组成的，且相邻的锚环之间具有间隙，子模块围合形成钢绞线通道；通过对锚塞中的五个子模块进行精准的调节，解决了锚固时存在的对夹紧钢绞线存在的滑动问题。
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公开(公告)号：CN117074211A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311022908.8
申请日：2023-08-15
申请人： 济南市交通工程质量与安全中心
摘要： 本发明公开了一种箱梁静载弯曲试验加载系统及其方法，解决现有试验加载系统不能方便的调节加载位置的问题。该试验加载系统，包括箱梁、支座和地梁，箱梁的端部通过支座置于横向地梁上；立柱与预埋件之间固定连接，且立柱安装在左右两侧的纵向地梁上并形成两排；所述立柱顶部具有悬臂部，在该悬臂部下方焊接连接钢板，该连接钢板下方安装以悬吊状态存在的轨道组件，该轨道组件与纵向地梁平行且左右各一；在两排立柱之间通过槽钢拉杆机械固定；所述桁架两端分别固定滑块，该滑块与滑槽滑动配合，且在桁架上安装液压千斤顶。该系统针对箱梁上不同标记点进行试验，具有方便快捷的优势。
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公开(公告)号：CN118375122B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410823452.3
申请日：2024-06-25
申请人： 济南市交通工程质量与安全中心
摘要： 本发明涉及一种混凝土抗拔管桩，属于海洋工程基础建筑技术领域，包括不少于一根桩体和桩底，相邻的桩体之间、桩体和桩底之间均设有连接接头，每根桩体的内部设有多个绕其中心轴圆形阵列的钢筋，每根桩体的钢筋内侧沿其轴向设有多个内支撑环板，相邻的内支撑环板中间设有套在钢筋外侧的外支撑环板，内支撑环板外侧壁上和外支撑环板的内侧壁上均设有与钢筋配合的定位凹槽，外支撑环板的定位凹槽内侧设有内固定半压套，内支撑环板的定位凹槽外侧设有外固定半压套，钢筋和外支撑环板的外侧固定设有螺旋缠绕的加强筋。本发明钢筋的整体强度更高，可以更好的把钢筋、外支撑环板、内支撑环板和混凝土层固定为一个整体，提高桩管的抗拔能力。
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公开(公告)号：CN118375122A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410823452.3
申请日：2024-06-25
申请人： 济南市交通工程质量与安全中心
摘要： 本发明涉及一种混凝土抗拔管桩，属于海洋工程基础建筑技术领域，包括不少于一根桩体和桩底，相邻的桩体之间、桩体和桩底之间均设有连接接头，每根桩体的内部设有多个绕其中心轴圆形阵列的钢筋，每根桩体的钢筋内侧沿其轴向设有多个内支撑环板，相邻的内支撑环板中间设有套在钢筋外侧的外支撑环板，内支撑环板外侧壁上和外支撑环板的内侧壁上均设有与钢筋配合的定位凹槽，外支撑环板的定位凹槽内侧设有内固定半压套，内支撑环板的定位凹槽外侧设有外固定半压套，钢筋和外支撑环板的外侧固定设有螺旋缠绕的加强筋。本发明钢筋的整体强度更高，可以更好的把钢筋、外支撑环板、内支撑环板和混凝土层固定为一个整体，提高桩管的抗拔能力。
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