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公开(公告)号：CN119507293A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411763563.6
申请日：2024-12-03
Applicant: 中建八局第二建设有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心
Abstract: 本发明涉及压路机技术领域，具体涉及一种高速公路改扩建压路机及使用方法。包括压路机主体，设于压路机主体上的滚筒，所述滚筒的一侧设有滚筒刮除机构，所述滚筒刮除机构的一侧设有刮板清理机构；所述滚筒刮除机构与压路机主体通过液压杆组件转动连接，所述滚筒刮除机构用于刮除滚筒表面的杂质，所述刮板清理机构用于清理滚筒刮除机构表面的杂质。本发明通过滚筒刮除机构与刮板清理机构配合，当滚筒滚动时，滚筒刮除机构可将其表面沾附的杂质刮除，同时刮板清理机构的步进电机带动驱动丝杠，进而使清理刮杆沿着刮板表面往复移动，确保将刮板表面杂质清理，保证滚筒刮除机构的除杂效果，确保压路机的使用效果。
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公开(公告)号：CN118387152B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410793969.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其提供一种轨道交通应急协同用辅助设备。该轨道交通应急协同用辅助设备包括安装组件、两个轮毂组件、刹控组件及两个减震组件。本发明能够有效地减缓并分散横向及竖向震动力，进行多点的分散减震处理，通过减震组件和安装组件的协作有效地减缓并分散横向及竖向震动力，能够稳定地对横向及竖向震动力进行减震控制，并能够根据震动力度自动进行调节和响应，实现减震效果的实时控制，另外，在发生震动程度过大时，能够自动的迅速启动刹控组件，有效减缓装置的运行速度，防止因高速行驶而产生的巨大震动导致装置失控的情况，并同步对刹车时的震动力进行多点的分散减震处理，从而减少震动对装置的影响。
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公开(公告)号：CN119394346A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411722900.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十四局集团有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心
Abstract: 本发明公开了一种盾构机土仓内部的传感器保护装置，涉及盾构机传感器安装技术领域，包括保护器外壳，所述保护器外壳的底端设置有链接焊接坡口，所述保护器外壳的顶部设置有密封结构，所述保护器外壳的底部设置有传感器固定机构，所述密封结构包括有卡托，所述卡托固定连接于所述保护器外壳的内腔，所述卡托的顶端设置有密封胶圈，所述密封胶圈的顶端设置有钢化玻璃透明盖，所述钢化玻璃透明盖的顶端设置有密封压环，还包括安装机构和挤压机构。本发明通过保护装置，令盾构机土仓内部的传感器得到了有效的保护，从而显著延长了传感器的使用寿命，这不仅降低了盾构机的维修成本，而且提高了盾构机的整体工作效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119044406A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411175303.7
申请日：2024-08-26
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东大学
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域，尤其涉及一种针对多组分浆液的可视化注浆试验系统，包括：可视化注浆舱室、静态混合注浆系统、恒温供水装置和数据采集系统；可视化注浆舱室用于模拟裂隙岩体环境并进行可视化展示；静态混合注浆系统包括多组分注浆装置和静态混合器，多组分注浆装置通过静态混合器与可视化注浆舱室的一端连通；静态混合器用于对多组分注浆装置输出的多组分浆液进行混合；恒温供水装置通过水管与可视化注浆舱室的另一端连通，恒温供水装置用于对可视化注浆舱室提供高温动水；数据采集系统用于监测可视化注浆舱室的压力以及记录注浆浆液扩散过程。本发明能支持多组分浆液注浆模式，并模拟高温动水环境，为研究高温岩体注浆提供参考。
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公开(公告)号：CN118653385A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410473907.3
申请日：2024-04-19
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东交通学院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明属于城市高架桥梁技术领域，提供了一种城市高架桥梁断柱顶升施工辅助装置，包括路桥，路桥的底端设置有固定支架，固定支架的顶端固定连接有多个支撑钢架，多个支撑钢架外侧壁安装有两组加固型钢横梁，固定支架的顶端安装有支撑钢架，拉伸机构，拉伸机构设置在固定支架的外侧壁，拉伸机构包括固定外板、连接滑轨、连接滑块、连接电机、转动收纳轴、收纳拉绳；本发明通过拉伸机构的设置，可以方便对替换垫进行抬升，方便将替换垫抬升到合适的高度，方便对固定垫块进行更换，通过转动机构的设置，可以方便对转动底板起到收纳的作用，方便在不使用的时候减少设备体积，方便进行拿取。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118207885B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410634774.3
申请日：2024-05-22
Applicant: 济南城建集团有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东汇通建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市政公路建设通用基坑维稳装置，涉及市政领域，包括支撑横杆，所述两端均一体成型有旋转连接柱，所述旋转连接柱的外侧活动套接有旋转连接套，所述旋转连接套的一端固定安装有伸缩连接柱，所述伸缩连接柱的外侧活动套接有伸缩连接套。本发明所述的一种市政公路建设通用基坑维稳装置，使得下撑板与道路保持平行贴合，方便不同角度的道路加宽使用，防止下撑板与道路之间产生缝隙，在不同角度下改变下撑板的高度，方便不同角度的下撑板高度调节使用，形成了对悬挂连杆的支撑加固结构，提高悬挂连杆对下撑板的悬掉强度，来对加固螺杆旋入土壤的位置进行调整，提高下撑板受力大的位置强度。
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公开(公告)号：CN118168841B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410315286.6
申请日：2024-03-19
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明涉及地质检测采样设备技术领域，具体为一种桥梁施工地质检测取样装置及方法，包括安装架，所述安装架的内部滑动卡合安装有限位架。本发明在使用时，通过钻杆四周正截面为C字状的刮块缓慢展开，此时配合钻杆的悬空旋转，从而使得刮块能够将特定深度的土壤进行刮取，之后通过锥形状的收集罩统一收集到底端卡合放置的取样管内保存，从而使得该取样装置整体在使用时能够对特定深度的土壤进行取样，并且取样完成后，只需人工将装满土样的取样管从取样结构中取出放置保存即可，去除土样取出再装瓶的步骤，整体操作简单，同时通过刮块在特定深度的旋转刮取，使得整体在对特定深度土壤取样时，能够将位于刮块四周的土壤进行全面旋转刮取收集。
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公开(公告)号：CN118148178A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410508931.6
申请日：2024-04-26
Applicant: 山东泉建工程检测有限公司 , 济南城建集团有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心 , 济南市长清区工程质量与安全中心
Abstract: 本发明属于地下管廊施工领域，尤其涉及一种地下管廊结构暗挖加高施工方法，本发明在既有地下管廊结构的基础上对地下管廊进行加高，通过在地下管廊内部设置临时支撑，向下破除施工形成新底板和新墙体，不用破除路面，采用非开挖方法，在既有地下管廊内部暗挖施工，充分利用了既有结构，大大减少了路面开挖对交通造成的影响，同时大大提高了施工效率，节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN117868925A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410002785.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 中建八局第二建设有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心
IPC: E21D19/04
Abstract: 一种用于隧道正线断面与辅助坑道交汇的临时支护装置和安装方法，包含有用于作为竖向支撑的梁柱(1)、用于作为横向支撑的支撑梁(2)、设置在支撑梁(2)与梁柱(1)之间的连接箱(3)，通过梁柱(1)和支撑梁(2)，实现了在隧道正线断面与辅助坑道交汇处放置临时支护架，通过连接箱(3)，实现了在支撑梁(2)与梁柱(1)之间进行运动贯串轴连接，实现了在对接部位处于非螺栓连接状态，解决了对由拱梁，梁柱与横梁组成并且通过拧动螺栓行紧固连接形成拱架的技术问题，因此优化了临时支护装置安装操作，提高了隧道施工效率。
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公开(公告)号：CN117536120A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311615340.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 中建八局第二建设有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心
IPC: E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 一种用于钢桁腹组合梁的连接节点装置和安装方法，包含有用于作为支撑载体的横向座(1)、设置在横向座(1)上的纵向座(2)、设置在横向座(1)上的斜向座(4)，在横向座(1)的端头上、纵向座(2)的端头上和斜向座(4)的端头上分别设置有端头连接部，通过横向座(1)，实现了对弦钢桁梁(7)进行安装节点设置，通过纵向座(2)，实现了对纵梁进行安装节点设置，通过斜向座(4)，实现了对斜粱(8)进行安装节点设置，通过端头连接部，实现了对弦钢桁梁(7)的连接端头、纵梁的连接端头和斜粱(8)的连接端头进行包容夹持固定，实现了使弦钢桁梁(7)、纵梁和斜粱(8)的连接端头面处于全方位接触固定的状态，解决了对在斜粱与弦粱连接时一般通过在弦粱上安装两个对称设置的节点板配合螺栓螺母对斜粱进行固定而使板状在长时间受力后容易发生变形技术问题，因此延长了钢桁腹组合梁的使用寿命。
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