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公开(公告)号：CN105178287A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510485128.6
申请日：2015-08-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下结构施工领域，具体是一种预制连续墙单元，包括预制连续墙单元本体，预制连续墙单元本体的两端设有接头，预制连续墙单元本体内设有突出于接头表面的钢筋；预制连续墙单元本体的前表面左右两侧各设有一个L形钢板，L形钢板的上端和下端分别与预制连续墙单元本体的上端和下端平齐。本发明还提供了一种地下连续墙，由至少两个上述的预制连续墙单元通过接头和L形钢板连接而成。相对于现有技术，本发明预制连续墙单元及地下连续墙的有益效果为：刚性高、防渗性能强，对于地下连续墙兼做支护结构、地下室外墙或逆作法施工时的上部承重构件时，能够保证基坑工程支护效果、合理分散墙体剪力传递路径及有效阻止地下水渗透。
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公开(公告)号：CN115824875A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211191048.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 济南交通发展投资有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测定多因素耦合条件下岩土体崩解的装置及方法，涉及岩土工程技术领域，解决了现有岩土体崩解测定装置检测结果与实际不符的问题，提高了测定结果的准确性，具体方案如下：包括放置在承重架上的实验舱和试样盒，所述实验舱为顶部开合结构，实验舱的顶部固定设有用于改变温度的加热板，实验舱的侧部设有进水口，实验舱的底部设有排水管，所述实验舱的底部还通过负压管与实验舱下方的粒径分析仪连通，所述粒径分析仪与计算机连接，所述试样盒放置在实验舱内，所述实验舱的内侧壁上固定设有两个相对设置的振动臂，振动臂通过轮轴与试样盒端部的连接件连接，轮轴用于带动试样盒转动或将振动臂上的振动传递到试样盒上。
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公开(公告)号：CN115753811A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211249910.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 济南交通发展投资有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道二衬缺陷检测装置及方法，包括车体，车体安装回转台，回转台安装有第一摆动驱动机构，摆动驱动机构与伸缩臂的一端连接，伸缩臂的另一端连接有支撑台，支撑台设置有图像采集元件和敲击机构，还设有第二摆动驱动机构，第二摆动驱动机构与喷头连接，喷头通过柔性管路与驱动泵的出料口连接，驱动泵的进料口与多个颜料仓通过出料管路连接，每个颜料仓与驱动泵之间的出料管路上均安装有开关阀，采用本发明的检测装置能够对缺陷进行标记，方便后续处理。
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公开(公告)号：CN110080781B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910368188.8
申请日：2019-05-05
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道多区间、小净距、交叠下穿高架桥的施工方法，包括步骤如下：按照对高架桥桩基及周边环境变形影响最小的原则，制定盾构隧道多区间、叠落下穿高架桥施工的最优施工顺序；在隧道下穿高架桥之前，进行盾构近距离下穿施工的主动隔离加固；进行盾构隧道下穿高架桥的施工；在多盾构隧道区间交叠下穿高架桥的区域，对盾构隧道的管片结构进行加强，对隧道洞内进行加固；在盾构隧道下穿高架桥区段进行轨道减隔振控制。
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公开(公告)号：CN110717000A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910901166.3
申请日：2019-09-23
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通工程建养一体化智慧管理平台及方法，包括：基于GIS和BIM的工程建设信息共享模块，被配置为实现轨道交通各车站、区间BIM模型与轨道交通三维地质管理平台的融合与数据共享；基于进度管控的工程建设信息化管理模块，被配置为提供工程建设阶段工筹计划、合约计价、安全质量排查、风险预警以及签证变更的信息化管控；基于建养一体化的轨道交通运营维护模块，被配置为提供轨道交通运营维护阶段设备物资与安全风险预警的信息化管控。本发明能够克服传统技术方法功能单一、数据实效性差等缺点，提高工程建设数据资源共享性、进度管控智能化以及历史问题可追溯性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105625424A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510970036.7
申请日：2015-12-21
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于控制矩形牛腿桩垂直度和方位角的装置及施工方法。装置部分主要包括主体支架，主体支架上具有中心孔，主体支架的一侧与桩筒固定连接；主体支架的另一侧设有多组定位调整单元，每组定位调整单元均包括定位角点、调平单元和定位孔；定位角点、调平单元和定位孔从主体支架的外边缘向中心点依次设置；与定位调整单元同侧的主体支架上设有水平校准单元以保证主体支架的水平度；所述桩筒上具有肋板卡槽和牛腿卡槽；矩形牛腿桩卡入桩筒中实现自身定位。本装置通过设计全新的结构，使得预制矩形牛腿桩在施工过程中垂直度和方向角得到了保证，有利于后续施工的顺利进行。
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公开(公告)号：CN110080781A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910368188.8
申请日：2019-05-05
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道多区间、小净距、交叠下穿高架桥的施工方法，包括步骤如下：按照对高架桥桩基及周边环境变形影响最小的原则，制定盾构隧道多区间、叠落下穿高架桥施工的最优施工顺序；在隧道下穿高架桥之前，进行盾构近距离下穿施工的主动隔离加固；进行盾构隧道下穿高架桥的施工；在多盾构隧道区间交叠下穿高架桥的区域，对盾构隧道的管片结构进行加强，对隧道洞内进行加固；在盾构隧道下穿高架桥区段进行轨道减隔振控制。
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公开(公告)号：CN105220809B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510699260.7
申请日：2015-10-26
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E04B7/10
Abstract: 本发明涉及建筑领域，具体的说是一种拱形顶板与牛腿桩的连接结构，包括拱形顶板和牛腿桩，所述牛腿桩包括桩本体和设在桩本体上的牛腿，所述拱形顶板的端部预埋有第一连接件，所述牛腿上设有与第一连接件对应的第二连接件，所述第一连接件与第二连接件通过螺栓连接；所述拱形顶板和牛腿的连接处设有后浇混凝土，所述后浇混凝土与拱形顶板、牛腿桩、第一连接件和第二连接件浇筑为一体。本发明还提供了上述连接结构的施工方法。本发明的有益效果为：连接强度高，能够提高地下结构的施工质量。
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公开(公告)号：CN105625424B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510970036.7
申请日：2015-12-21
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于控制矩形牛腿桩垂直度和方位角的装置及施工方法。装置部分主要包括主体支架，主体支架上具有中心孔，主体支架的一侧与桩筒固定连接；主体支架的另一侧设有多组定位调整单元，每组定位调整单元均包括定位角点、调平单元和定位孔；定位角点、调平单元和定位孔从主体支架的外边缘向中心点依次设置；与定位调整单元同侧的主体支架上设有水平校准单元以保证主体支架的水平度；所述桩筒上具有肋板卡槽和牛腿卡槽；矩形牛腿桩卡入桩筒中实现自身定位。本装置通过设计全新的结构，使得预制矩形牛腿桩在施工过程中垂直度和方向角得到了保证，有利于后续施工的顺利进行。
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公开(公告)号：CN105220809A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510699260.7
申请日：2015-10-26
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E04B7/10
Abstract: 本发明涉及建筑领域，具体的说是一种拱形顶板与牛腿桩的连接结构，包括拱形顶板和牛腿桩，所述牛腿桩包括桩本体和设在桩本体上的牛腿，所述拱形顶板的端部预埋有第一连接件，所述牛腿上设有与第一连接件对应的第二连接件，所述第一连接件与第二连接件通过螺栓连接；所述拱形顶板和牛腿的连接处设有后浇混凝土，所述后浇混凝土与拱形顶板、牛腿桩、第一连接件和第二连接件浇筑为一体。本发明还提供了上述连接结构的施工方法。本发明的有益效果为：连接强度高，能够提高地下结构的施工质量。
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