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公开(公告)号:CN117807834A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202311839371.4
申请日:2023-12-28
申请人: 济商高速公路(济宁)有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了智能化路基压实质量分析方法、系统、设备及介质,属于路基性能智能化分析技术领域,本发明要解决的技术问题为在全面考虑路基的外在因素和内在因素的情况下,如何对路基压实执行进行准确分析,采用的技术方案为:建立路基压实全过程参数动态变化的路基单点振动动力学模型以及参数动态变化的路基滚动压实动力学数值模型;获取路基压实材料的干容重和标准容重;利用振动轮动力学参数与路基压实状态的关系,分析振动轮动态响应信号,同时结合路基压实材料的干容重和标准容重的数值参数,确定路基的压实程度参数;将路基压实程度参数与智能压实质量评价指标AICV进行对比分析得出分析结果。
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公开(公告)号:CN118607973A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410454226.2
申请日:2024-04-16
申请人: 山东省交通科学研究院 , 济商高速公路(济宁)有限公司
发明人: 陈刚 , 邓经祥 , 张文俊 , 惠冰 , 石亚强 , 李鸿钊 , 罗涛 , 刘广波 , 金龙 , 赵建飞 , 李浩 , 车青松 , 何博 , 王洪志 , 王振坤 , 杨柳 , 韩旭 , 黄剑
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06N20/00
摘要: 本发明公开了路基施工压实指标优选方法及系统,属于路基施工技术领域,要解决的技术问题为如何选取路基施工压实指标以适应复杂多变的场景需求。包括如下步骤:选择路基压实相关数据作为监测数据,并基于建立的数据更新机制获取监测数据;对监测数据进行数据分析和筛选,通过层次分析法确定特征指标的权重;基于特征指标以及特征指标的权重构建优化模型,并对优化模型进行模型训练、评估和优化;基于优化模型构建决策支持系统,并对决策支持系统进行系统优化;将构建的决策支持系统应用到实际施工环境中,根据评估结果对优化模型和决策支持系统进行改进和优化;基于优化后的决策支持系统对不同场景进行路基压实指标的优选以及决策推荐。
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公开(公告)号:CN118332640A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410323996.3
申请日:2024-03-21
申请人: 济商高速公路(济宁)有限公司 , 山东省交通科学研究院
发明人: 邓经祥 , 张文俊 , 石亚强 , 惠冰 , 罗涛 , 李鸿钊 , 金龙 , 刘广波 , 赵建飞 , 王振军 , 李浩 , 张旭 , 车青松 , 陈朋 , 何博 , 王洪志 , 王振坤 , 吴祥松
IPC分类号: G06F30/13 , E01C19/23 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要: 本发明涉及路基压实技术领域,具体提供了智能化路基压实方法及装置,在路基中安装传感器和数据采集设备,并在压路机上安装通信设备;通过数据采集设备以及传感器对路基的数据进行采用,并采用并行计算算法和机器学习模型对实时采集的数据进行处理和分析。与现有技术相比,本发明通过对路基的不同特性和变化规律进行深入研究分析,并开发相应的模型算法,实时调整压实参数,使系统能够自动适应路基土质的变化,从而能够及时调整和优化压实过程,提高压实效果。
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