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公开(公告)号：CN111982559A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010953252.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种重叠隧道内模拟支撑台车影响作用的简化装置及实验方法，包括：模型箱；新建隧道模型，所述新建隧道模型横架在所述模型箱中；既有隧道模型，所述既有隧道模型横架在模型箱中且位于所述新建隧道模型下方；支撑台车，所述支撑台车滑动设置在既有隧道模型中，所述支撑台车包括多节串联的子台车组成，子台车包括多个串联的台车门架，相连的两个台车门架的间距与既有隧道模型的管片宽度相同，每个台车门架断面外壁固定有多个支撑轮组，每个台车门架断面内壁固定有重量调节装置；动力装置，所述动力装置与支撑台车相连；检测装置，所述检测装置安装在既有隧道模型的监测断面处。适用于重叠隧道(上穿新建隧道、下部既有隧道)的模拟。
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公开(公告)号：CN111636409B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202010573191.6
申请日：2020-06-22
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种电渗排水注浆管结构、制作方法及应用，包括：排水管，所述排水管从外向内依次包括透水层、导电金属疏网层、排水管外层和排水电渗管分隔层；注浆管，所述注浆管从内向外依次包括防浆层、导电金属细网层和电渗注浆管分隔层；电渗管，所述电渗管包括棒状金属导体、不锈钢电极管、电极安放塑料槽，所述棒状金属导体穿设在所述排水管内支撑中，若干棒状金属导体的两端分别连接左侧各导电金属网层，其余棒状金属导体的两端分别连接右侧各导电金属网层。具有为真空预压法处理地基减少管道的空间布设，提高地基处理时电渗排水注浆效能优点。
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公开(公告)号：CN113435032A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110704872.6
申请日：2021-06-24
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基坑外设置隔离桩对旁侧隧道保护效果的评估方法，包括：根据基坑、隔离桩、既有隧道三者位置构建三维坐标系及三维力学计算模型；根据所述的三维力学计算模型，计算基坑开挖在隔离桩处的水平附加应力值；根据所述的三维力学计算模型和所述水平附加应力值，基于最小势能原理和桩‑土变形协调条件，通过能量变分法求得隔离桩侧向挠曲变形；根据所述的三维力学计算模型和所述隔离桩侧向绕曲变形，基于地层补偿法，利用镜像法求得隔离桩侧向绕曲变形引起的既有隧道水平位移值；根据所得的隧道水平位移值的大小进行评估，参照《城市轨道交通结构安全保护技术规程》中I级控制标准，若隧道水平位移值小于5mm，则为合理，反之不合理。
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公开(公告)号：CN112464485A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011411457.3
申请日：2020-12-04
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种针对盾构隧道水平变形的注浆纠偏效果的评估方法，包括：建立注浆体积膨胀力学计算模型，基于镜像法推导出注浆引起的土层中任意一点的简化水平附加应力的计算公式；采用注浆区域均匀膨胀模型，根据袖阀管注入的浆液量和注浆环的体积膨胀率得到注浆后土体膨胀后体积，带入所述计算公式求得待纠偏隧道处水平附加应力；通过隧道剪切错台和刚体转动协同变形计算模型，将待纠偏隧道处水平附加应力带入隧道水平位移公式，即可求得计算范围内任意一点的隧道水平位移纠偏量；根据所述隧道的水平位移纠偏量进行评估，参照《城市轨道交通结构安全保护技术规程》中Ⅰ级控制标准，若隧道偏移轴线中心小于5mm，则为合理，反之不合理。
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公开(公告)号：CN111636405A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010609350.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种真空预压-电渗-加热联合生物酶加固地基的装置及方法，可导电加热塑料排水板内部设置有电热膜、空心圆管、外部包裹芯板和滤膜，所述空心圆管内有若干金属导线，空心圆管在长度方向上等间距布置排水孔，金属导线根据排水板阴阳极分别连入导线网络，导线网络位于密封覆层内，导线网络穿过密封沟与防水插头连接，防水插头通过导线与直流供电电源连接，直流供电电源通过导线与空气能发电机连接；可导电加热塑料排水板布置在待加固土体的土壤中，并在周围布置若干土壤水分测量仪和温度传感器，空心圆管与水平向滤管相连，水平向滤管与抽真空装置连接；增压式溶解液泵送管布置在四块塑料排水板中央处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112160757B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011109322.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 浙大城市学院
IPC: E21D9/00 , E21D9/06 , E21D11/10 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公布了一种盾构隧道下穿工程中既有隧道注浆加固效果的评估方法，包括：在既有隧道注浆环作用下，考虑新建隧道开挖影响的四个因素的基础上，结合既有隧道注浆环对附加应力的加速折减和环向地基土加固作用，根据既有和新建隧道位置建立新建隧道‑注浆环‑既有隧道三者共同作用的力学模型；根据力学模型，计算既有隧道任一点的竖向附加载荷，并代入沉降计算公式，求得既有隧道竖向位移；在不同工况下，绘制既有隧道竖向位移的变形图，并将其与《城市轨道交通结构安全保护技术规程》中的I级控制标准进行对比，若隧道位移值ω小于5mm，则为合理，反之不合理。适用于新建隧道近距离穿越既有隧道过程中，既有隧道注浆加固效果的评估方法。
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公开(公告)号：CN112200445A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011065199.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 浙大城市学院
IPC: G06Q10/06 , G06F30/13 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种新建隧道注浆环对既有盾构隧道防护效果的评估方法，包括：根据新建隧道、既有隧道和注浆环的相对位置建立三维坐标系和注浆环力学计算模型；根据建立的注浆环力学模型，通过注浆环体积膨胀来模拟对周围土层的影响过程，利用随机介质理论对注浆环膨胀引起的周围土层附加应力求解公式进行了推导；考虑新建隧道开挖与注浆环体积膨胀的影响，计算开挖及注浆环共同作用下既有隧道轴线处的总竖直附加应力；将总竖向附加应力代入剪切错台和刚体转动协同变形模型即可求得既有隧道的竖向位移，通过求得的隧道竖向位移大小来评估隧道下穿方案和注浆环设置方案的合理性，通过参数的反复调整和多次的代入验算即可对具体方案进行设计与优化。
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公开(公告)号：CN111851476A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010795340.3
申请日：2020-08-10
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种土工隔栅的挤扩支盘装置及施工方法，用于对土工隔栅进行挤扩，包括挤扩支盘机、固定盘、第一伸缩盘和第二伸缩盘，所述第一伸缩盘和第二伸缩盘从上至下依次套装固定在挤扩支盘机上，所述固定盘固定在挤扩支盘机的底端，所述第一伸缩盘和第二伸缩盘上均具有伸缩小臂，通过内部的电动推杆带动可自由伸出和收回。本发明以解决现有技术存在着改善效果不佳、现场施工困难较大、经济性不高的问题。适用于对桩基承载力要求较高的工程领域，尤其在提高挤扩支盘桩支盘端承载力的工程中尤为适用。
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公开(公告)号：CN111636879B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202010542712.1
申请日：2020-06-15
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种针对运营地铁隧道位移纠偏的充气囊结构及施工方法，包括充气囊，所述充气囊内部设置有中心拉杆和围绕所述中心拉杆布置的伸缩骨架，顶部设置与所述中心拉杆固定连接的锥形帽尖，底部连接密封塞，所述密封塞中心留有供中心拉杆、充气管以及送土管伸入的孔道，所述充气管由充气装置供气，所述送土管由送土装置供填充土。利用充气囊进行充气挤压纠偏的方式能够最大限度上将对周围的影响降低到最小，避免了传统袖阀管注浆中对周围环境影响大，可能造成临近其他管线或构筑物不必要变形的危害，适用于在管线密集的地下空间进行局部的隧道位移纠偏。
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公开(公告)号：CN111945745A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010922300.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 浙大城市学院
Abstract: 本发明公开了一种防止立柱隆沉危害的装置及施工方法，包括立柱、支撑板、液压支承组件、第一连接件、伺服工作站、基坑维护体、位移变形传感器和承载力传感器，所述支撑板固定在立柱的顶端，所述支撑板上安装多组液压支承组件，所述液压支承组件包括千斤顶、H型钢支撑和限位板，所述千斤顶底部固定在支撑板上，限位板垂直设置在支撑板上且布置在千斤顶的两侧，H型钢支撑放置在千斤顶上，通过第一连接件将千斤顶与伺服工作站连接，位移变形传感器设置在在立柱上，承载力传感器设置在千斤顶上。适用于软土地区地铁深基坑支护体系中，尤其是宽度较大的深基坑工程。
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